国内畅销的紧凑型SUV长安CS75的改编将受到关注。即使车企做好保密措施,上市前也要向工信部申报,所以作为中基大学改装车型,工信部申报后的第一个小时后,网络上冒出了新的长安CS75申报图,照片上车辆变更仍然很大。
作为一次中期大改款车型,全新长安CS75以及CS75PLUS的变化还是很大的,中网的进气格栅增加了V型设计,而且大灯组的造型也变得更加修长扁平,配合中间的烤漆饰板形成了一个贯穿式设计,总体来看的话,车头相比现款要更扁平一些。下方的大包也做出了一个明显的扰流板造型,视觉上更显运动。
不过除了V字型格栅设计之外,其还保留了现款的参数化中网设计,也就是说全新车型可能会是双车身设计,参数化中网的造型延续经典,而全新V型进气格栅的车型则有可能成为该车的运动版本,可以给予消费者更多的选择。
车身侧面几乎没有任何变化,依旧是双腰线以及溜背车顶的设计,不过V型进气格栅版本增加了全新样式的运动轮毂,而且从图片来看的话轮胎的扁平比也比较高,大概率会是运动型轮胎,从这一点能看得出全新长安CS75或者CS75PLUS更加偏向运动化设计了。
车尾部分也是稍有改动,整体的轮廓沿用了现款设计,包括车顶的鸭尾以及双柱高位刹车灯,不同的是新车采用了贯穿式LED尾灯,并且双边共双出的四排气设计更加醒目,不仅位置上调了,而且加装了更粗的尾喉设计,运动感爆棚。
因为申报信息中并没有体现出车辆的其他参数,包括尺寸以及配置等,所以也就无从得知了,不过猜测并不是一次大的换代,可能前格栅的变化会在车长方面相比现款出现细微变化,其他的车宽、车高以及轴距大概率会与现款保持一致。
最后是大家最为关注的动力系统方面,长安最新的1.5T发动机已经装机了,搭载于刚刚上市的长安CS55PLUS车型上,但可惜的是新车的动力组合并没有变更,依旧是现款的1.5T与2.0T发动机,参数分别为178PS/265NM、233PS/360NM,分别匹配爱信的6AT以及8AT两款变速箱。说实话,作为一次中期大改款,全新车型的设计并没有带来多少亮点,反而其车头的设计个人觉得还没有现款颜值高,好在车尾的设计在运动属性上提升不少,因此综合来看全新长安CS75的这次改款也算是中规中矩吧!
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