【大众车价t3】儿时记忆中的大众“面包车”，成年回忆中的大众“T型车”

编辑：古德王

照片来源：网络

小时候看外国电视剧，剧中会出现很多经典旧车。

由于当时我年龄小见识少，而且它长得又很像小时候吃的大面包，所以我就一直管它叫“面包车”。直至今天我依然这么称呼它。《淘车情报站》嘚瑟老王说说儿时印象中的“大面包”——大众T型车。

开门见山，大众T型车一共推出了6代，代号那可是相当好记：T1、T2、T3、T4、T5、T6，接下来挨着说说，相信很多人都在第一眼看到它时就迷上了它。

T系列是大众汽车历史上继甲壳虫(厂内代号“Type 1”)之后的第二款车型，如今，T系列已经被视为厢式多功能车型的始祖并受到了大批爱好者追捧。以甲壳虫的命名方式为参照，“Type 2”成了T系列比较正式的名字，而后直到第4代车型，“Transporter”这一全球通用商业名称才被官方采纳。也正是从T4开始，大众正式根据用途不同，把T系列车型分为了厢式货车和MPV两种车型。

（T1 露营车）

（T1彩绘定制版）

T1(1950年—1967年)

T1在动力系统方面和底盘基础相同的经典车型甲壳虫（Type 1)类似，最初也采用了1100型1.1升排量、拥有24马力最大功率的风冷4缸发动机，并采用了RR的后置后驱布局。1953年发动机升级为1200型1.2升拥有30马力的最大功率。

（T1 篷车）

（T1铁路轨道车）

在近20年的生产周期中，T1经过了多次改款，在1955年改款时，所有车型都添加了后保险杠，车顶下方增加了进风口并装备了空调系统，油箱从发动机舱移到了后轴上，得益于发动机舱的大幅缩小，尾门变得更大，从后方装运货物更加方便，尾窗也随之增加了面积。

（T1 全景天窗车型）

（T1皮卡车型）

T2（1967年—1979年）

一个方正的前保险杠设计成为了T2的标配特征。

由于保险杠后方带有的溃缩结构，提升了碰撞安全性。底盘也有了很大改变，前悬架改为了扭力梁式，而后悬架则改为双叉臂式，有效改善了行驶舒适性和稳定性。

（原厂车型和加保险杠车型对比）

（T2 1.4升发动机）

（T2机场领航车）

相比T1车型，在T2上我们看不到了T1那么可爱、卡通的经典前脸，并且随着车身尺寸小幅增加，车重也较明显较T1重了不少。

（T2救护车）

动力方面，相比老大哥T1首先在排量上就有了明显提升。先是最大功率48马力的1.6升发动机开始引入，继而1.7升、1.8升以及2.0升发动机都装备在了T2上。而与之相匹配的则是一款4速手动变速器和3速自动变速器。

（T2“银鱼”限量版）

（T2左风冷型，右水冷型）

（T2水冷型内饰）

T3（1979年—1989年）

1979年春，T3系列车型上市了，它不仅在底盘和发动机上做了许多技术更新，而且还重新设计了车身，使得视野更开阔，空间更大，实用价值更高。

前脸不再是之前的圆润可爱造型，而是改成见棱见角、较硬朗的设计风格，实现了向实用主义风格成功转型。1984年，大众用水冷发动机代替了原有的风冷发动机，但仍保持着发动机后置的布局，这使得T3成为大众汽车中最后一款采用风冷发动机后置布局的车型系列。

T4（1990年—2003年）

从T4开始，也是大众官方第一次开始正式地启用Transpoter这一名称。

1990年1月6日，T4车型开始生产。其气度和格局都明显区别于之前车型，造型更大气、商务，还是非常流行的可打造露营车的热门车型，拥有众多粉丝。

T4最大的改变是将沿用T3的后置后驱方式改成了前置前驱。发动机被移至车头位置，提高了车内空间的利用率。

T4车型第一次采用了TDI柴油发动机。变速器方面有4挡自动和5挡手动可供选择。在1992年12月还推出了四轮驱动的车型。

T5（2003年—2015年）

从2003年开始，大众T型车发展到第5代，形成了由四大车型组成了列产品：Multivan迈特威多功能商务车、Caravelle凯路威多功能商旅车、高端露营车California和轻型商用车Transporter。这些用途广泛的车型对自己的忠实用户——家庭、商务人士和旅行家们而言，是能体现他们世界观的汽车，也是灵活多变、自由驰骋的象征。因此理所当然成为欧洲同类车型中最成功的产品系列。

T6（2015年至今）

和上一代比较，T6外形没有太大的变化，最大的区别T5是2.0升涡轮增压发动机，而T6则是3.0升涡轮增压发动机。而且T5是前驱车，T6是四驱车。这么说吧，追求实用省油买T5，追求强劲动力和优异操控买T6。

在北京想找一辆T1或者T2那是相当困难，能见到少数几辆也都在车展中亮相，名花有主了。

不用多废话啦，二手车市场中迈特威还是有一些，之前我写过一篇二手车推荐，听说第二天车就被买走了。2014款车型，算上手续费、税费、保险等一系列的费用，还是二手车比较划算，价格高低因人而异，但是我敢说，买这款车的朋友不是公司用车，就是对大众T型车有情怀的人。

《淘车情报站》编辑：嘚瑟老王

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