2022-12-12 21:16
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[太平洋汽车网购物频道]& AMP；# 039；3 & AMP；# 039；是一个具有强大力量的词，无处不在，不可缺少。
“势”它表现在D级车市场中，可能是“引领天下之势”的梅赛德斯-奔驰S级、可能是“尽显恢弘之势”的新一代宝马7系，也可能是“端庄大气之势”的奥迪A8L。作为百万级旗舰轿车标杆作品的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，在三强争霸的熊熊战火下，谁又能在当下夺得“时势”?跟着笔者继续一探究竟。
为了此次的三强争霸赛，我们特意挑选2020款奔驰 S500L 4MATIC臻藏版(以下简称奔驰S级)、2019款宝马740Li xDrive行政型豪华套装(以下简称宝马7系)以及2019款奥迪A8L 55TFSIquattro尊贵型(以下简称奥迪A8L)。
奔驰S级作为一款拥有68年历史的豪华座驾，其树立的标杆性地位在D级豪华车市场是无法被撼动的，2020款奔驰S级臻藏版工艺精湛，品味卓然;宝马7系作为宝马的旗舰座驾，其豪华感不言而喻，而中期改款的宝马7系，采用了更大的双肾进气格栅，提升了整体的气场，更具活力;奥迪A8L俨然是一位端庄而又俏皮的豪华绅士，从灯光到科技配备，均体现了经典与现代化完美融合。
气质之争
外观
这三辆旗舰座驾要提及气质，那都是超群出众的级别。作为百万级座驾，三车皆是家族式设计的引领者，奔驰S级表现出的是大气与优雅姿态，宝马7系是运动中兼顾端庄，奥迪A8L相对而言就是一位优雅的绅士了。在这个看脸又看质感的时代，笔者觉得它们的外观都值得这个身价，也配得起它们标杆旗舰车型的身份。
外观小结：奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L作为在旗舰轿车中熟悉的竞争对手，我们不难发现，它们在外观上有着类似的设计理念，这也是它们对于全球消费者需求的共同理解。但是，各个品牌对于豪华轿车标杆的解读也会有所差异，例如奔驰S级就为消费者提供了不同的漆面选择，同时还有多达11种车身颜色;而宝马7系、奥迪A8L则分别提供了6种、11种车身颜色选择。车企在外观上的匠心表现在如车身线条细节的雕琢、个性化的外观颜色选择、配置的搭配等各方各面，以此来彰显自身的品牌格调。
艺术工艺
内饰
从内饰的工艺、用料、再到配置，就到了这种百万级座驾“炫技”的时刻了。奔驰S级内饰上采用大量Nappa皮饰提升乘坐接触面的舒适性、多达64种颜色可调氛围灯、13个柏林之声高性能扬声器、头等舱级后排独立座椅，来从容定义旗舰轿车境界。宝马7系虽然依旧是主打科技互联配置，但在内饰的豪华质感氛围的营造上有些忽略了。而奥迪A8L把商务风格贯彻的非常彻底，依然是熟悉的简约、朴实以及舒适感。
奔驰S级的后排带有2个独立座椅的车上办公室，2个USB接口、2个12伏插座、支持220V电源输出(三款车型中唯一配备)以及2个控温杯座，共同打造出舒适的旅行与工作环境，奔驰S级还可以通过选装装备进一步升级后排独立座椅，一路尽享安适与惬意;宝马7系后排座椅的定位很“贪婪”，从菱形格座椅设计的视觉格调、再到真皮座椅包裹性极佳的舒适性、再到后排扶手娱乐平板设备的娱乐性，它都考虑的十分周全，几乎面面俱到;而奥迪A8L后排风格真的很务实，和宝马7系形成了鲜明的对比，奥迪A8L觉得你只需一台移动办公座驾，而且还是“不要你觉得，它要它觉得”。
内饰小结：对于“选择这个级别轿车的消费者，他们最迫切的需求是什么?”这个问题，德系三强把各自的理解充分贯彻到了行动中。在内饰的用料、车内的静谧性、座椅的舒适性、车内配置再到细节的氛围打造上，无论是奔驰、宝马、奥迪都做的非常好，但是对于后排座位的定义他们均给出了不同的答案。
都是6缸
动力
从发动机数据来看，奔驰S级要更优于宝马7系以及奥迪A8L，同时奔驰S级上配备了最新的9速变速箱，相比宝马7系和奥迪A8L的8速变速箱，在换挡平顺、反应速度方面更胜一筹。另外奥迪A8L搭载48V轻度混合动力系统，可以全面优化发动机启停系统与滑行技术，进一步提高发动机效率，降低整车油耗。
动力小结：在动力上的配置上，三车均搭载了3.0L涡轮增压发动机。账面数据上的呈现，奔驰S级的表现更优越，也是唯一配备了9速手自一体变速箱的车型，这无疑会在换挡平顺性和油耗上有更大的帮助。宝马7系在这三款车当中动力组合搭配中规中矩，3.0T发动机配备8速手自一体变速箱。而奥迪A8L的48V轻度混合动力系统也颇有亮点，能够使其进一步提高发动机效率，降低整车油耗。
运动与稳重
行驶质感
驾驶小结：让笔者意外的是作为动力账面数据最突出的奔驰S级，驾驶起来也不会很暴躁，犹如一位知书达理的大家闺秀，完美的定位了一款老板级座驾的需求。宝马7系驾驶上如同外观一般年轻激进，动力呼之则来挥之则去，操控细腻精准，还是我们熟悉的宝马操控。奥迪A8L动力输出调校上有点类似奔驰S级，过软的悬架在沥青路面上匀速行驶时的表现，会随之上下浮动，舒适性见仁见智。
金融方案
购车
一款真正的标杆级旗舰轿车，不单单会在产品上打造，在购车体验、售后服务等方面都会让消费者感受到自己尊贵的百万车主消费体验。购车服务选择上奔驰、宝马、奥迪均提供了优质的金融服务，助力消费者拥有属于自己的旗舰轿车，笔者也简单罗列一下目前各品牌提供的金融服务方案。
奔驰S级臻藏版除了提供20%低首付政策外，还在针对置换或重购S级轿车指定车型，也提供了补贴每台最高限额18000元车辆保险支持，政策可持续到今年年底，对于有计划置换的朋友，3月底前有该政策扶持是一个不错的购车时机。
宝马7系提供弹性尾款一次性付清方式，尾款比例越高，月供压力越低。也有不同低首付方案，提供给优化资金运作客户，不同方案中利率可低至4.88%起。
奥迪A8L笔者从相关渠道了解到，弹性信贷方式是目前的主流，首付从30%到60%不等，预留30%-50%作为尾款付清，来到减轻月供压力，更方便自己的资金运作。
编辑总结：奔驰S级在这个级别产品的定位很清晰，臻藏版上市后延续了奔驰S级以往的质感，其舒适性和驾驶体验有了极大的提升，它依旧是那款围绕着后排乘坐者，打造的一款旗舰轿车，定义标杆性豪华驾乘体验。
可以说奔驰S级在专注这方面的表现更优于宝马7系，宝马7系也许是设计师过于追求完美，以及方方面面平衡发展，而把宝马7系打造成了一款旗舰“操控”车，不过随着那代顽皮、酷爱操控的年轻消费者长大，7系或许就是他们心头所好。
而奥迪A8L很简单，它就是那款霸道的商务总裁，商务需求上它能面面俱到，要和它论操控、奢华，只会被它冷眼看待。
追溯到三国时期，名将辈出，著名坐骑也是光彩非凡，像吕布的赤兔、曹操的绝影、刘备的的卢马。今天笔者对比的三款德系标杆座驾可以说就是时下“名骑”，“时势英雄”总会有机会去驾驭它们。是赤兔、绝影还是的卢马，是奔驰S级、宝马7系还是奥迪A8L，最终的名骑选择都将铸就你成为下一个英雄。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈灿雄）
车型参数配置对比 | |||
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型图片： | |||
| 车型信息： | 奔驰S级 2020款 S 500 L 4MATIC 臻藏版 | 宝马7系 2019款 740Li xDrive 行政型 豪华套装 | 奥迪A8L 2019款 55 TFSI quattro 尊贵型 |
| 官方价： | 169.28万 | 119.8万 | 122.08万 |
| 厂商： | 奔驰(进口) | 宝马(进口) | 奥迪(进口) |
| 级别： | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
| 上市时间： | 2019-09 | 2019-05 | 2019-04 |
| 发动机： | 3.0T L6 | 3.0T L6 | 3.0T V6 |
| 进气形式： | 双涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 435 | 340 | 340 |
| 最大扭矩(N·m)： | 520 | 450 | 500 |
| 电动机最大马力(PS)： | – | – | – |
| 电动机总功率(kW)： | – | – | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – | – | – |
| 电池充电时间： | – | – | – |
| 快充电量(%)： | – | – | – |
| 变速箱： | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型： | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 | 4门4座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 5283×1905×1500 | 5273×1902×1498 | 5302×1945×1487 |
| 轴距(mm)： | 3165 | 3210 | 3128 |
| 最高车速(km/h)： | 250 | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 4.8 | 5.1 | 5.7 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – | – | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – | – | – |
| 实测油耗(L/100km)： | – | – | – |
| 实测续航里程(km)： | – | – | – |
| 实测快充时间(小时)： | – | – | – |
| 实测慢充时间(小时)： | – | – | – |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | – | – | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 8.3 | 7.9 | 9.2 |
| 电池保修时间： | – | – | – |
| 工信部纯电续航里程(km)： | – | – | – |
| 充电时间： | – | – | – |
| 整车质保： | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 5283 | 5273 | 5302 |
| 宽度(mm)： | 1905 | 1902 | 1945 |
| 高度(mm)： | 1500 | 1498 | 1487 |
| 轴距(mm)： | 3165 | 3210 | 3128 |
| 前轮距(mm)： | – | – | – |
| 后轮距(mm)： | – | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – | – | 124 |
| 车重(kg)： | – | 2065 | – |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 4 | 4 |
| 油箱容积(L)： | 80 | 78 | 82 |
| 行李厢容积(L)： | 510 | 515 | 505 |
| 行李厢最大容积(L)： | – | – | – |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | – | – | 1155×1010×510 |
| 货箱尺寸(mm)： | – | – | – |
| 最大载重质量(kg)： | – | – | – |
| 发动机型号： | M256 | B58B30C | CZS |
| 排量(mL)： | 2987 | 2998 | 2995 |
| 进气形式： | 双涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 435 | 340 | 340 |
| 最大功率(kW)： | 320 | 250 | 250 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6100 | 5500-6500 | 5000-6400 |
| 最大扭矩(N·m)： | 520 | 450 | 500 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1800-5800 | 1500-5200 | 1370-4500 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | V型 |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | – | – | – |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | – | 82 | – |
| 行程(mm)： | – | 94.6 | – |
| 发动机特有技术： | – | – | 48V+启发电机 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI | 国VI | 国V/国VI |
| 电动机型号： | – | – | – |
| 电机类型： | – | – | – |
| 电动机最大马力(PS)： | – | – | – |
| 电动机总功率(kW)： | – | – | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – | – | – |
| 前电动机最大功率(kW)： | – | – | – |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | – | – | – |
| 后电动机最大功率(kW)： | – | – | – |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | – | – | – |
| 驱动模式： | – | – | – |
| 驱动电机数： | – | – | – |
| 电机布局： | – | – | – |
| 系统综合功率(kW)： | – | – | – |
| 系统综合扭矩(N·m)： | – | – | – |
| 工信部纯电续航里程(km)： | – | – | – |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | – | – | – |
| 电池容量(kWh)： | – | – | – |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | – | – | – |
| 电池类型： | – | – | – |
| 电池保修时间： | – | – | – |
| 电池充电时间： | – | – | – |
| 快充电量(%)： | – | – | – |
| 简称： | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数： | 9 | 8 | 8 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | 多片离合器 | 机械扭矩限滑差速器 |
| 前悬挂类型： | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/40 R20 | 245/40 R20 | 265/40 R20 |
| 后轮胎规格： | 275/35 R20 | 275/35 R20 | 265/40 R20 |
| 备胎规格： | 无 | 无 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | – | – | T165/60 R20 |
| 接近角(°)： | – | – | – |
| 离去角(°)： | – | – | – |
| 纵向通过角(°)： | – | – | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – | – | 124 |
| 最小转弯半径(m)： | – | – | 6.45 |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压报警 |
| 防爆轮胎： | ● | ● | – |
| 安全带未系提示： | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 并线辅助： | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● | ● |
| 道路交通标示识别： | – | ● | – |
| 疲劳驾驶提示： | ● | ● | ● |
| 夜视系统： | – | – | ○ |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后○ | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | – | – | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 行车自动落锁： | – | ● | ● |
| 遥控升降车窗： | ● | ● | ● |
| 远程启动： | ● | ○ | – |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● |
| 巡航系统： | ●全速自适应巡航 | ●自适应巡航 | ●自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | – | – | – |
| 倒车动态提醒系统： | – | ● | – |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● |
| 自动泊车入位： | ● | ● | – |
| 自动驾驶辅助： | – | – | – |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | – | ● | – |
| 可变悬挂： | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂： | ● | ● | ● |
| 可变转向比： | ● | – | – |
| 整体主动转向系统： | – | ○ | ○ |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – |
| 中央差速器锁止功能： | – | – | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – |
| 天窗类型： | ●双天窗 | ●双天窗 | ●双天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | – | – | 760×465+785×420 |
| 运动外观套件： | ● | – | – |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | ● | ● | ● |
| 电动后备厢： | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | ● | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | – | – | ● |
| 车顶行李架： | – | – | – |
| 主动进气格栅： | ● | ● | – |
| 方向盘材质： | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | – | ● |
| 方向盘加热： | – | ● | ● |
| 方向盘记忆： | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪： | – | – | – |
| 手机无线充电： | ● | ● | ● |
| 座椅材质： | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | – | – | – |
| 前排座椅高低调节： | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫长度调节： | ●前排 | ●前排 | ●驾驶席 |
| 前排腰部支撑调节： | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撑调节： | – | ●驾驶席 | ●前排 |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | ● | ● | ● |
| 后排座椅调节： | ●前后+靠背调节 | ●前后+靠背调节 | ●前后+靠背调节 |
| 后排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ●驾驶席 ●副驾驶席 ●后排 | ●驾驶席 ●副驾驶席 ●后排 | ●驾驶席 ●副驾驶席 |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排座椅放倒形式： | – | – | – |
| 第三排座椅： | – | – | – |
| 座椅布局形式： | – | – | 2+2 |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●三区 | ●三区 | ●三区 |
| 后排独立空调： | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器： | – | – | – |
| 负离子发生器： | ● | – | ● |
| 车内香氛装置： | ● | ● | ● |
| 手套箱/扶手箱空调出风口： | – | – | ●手套箱 |
| 车载冰箱： | ○ | – | ○ |
| 近光灯光源： | LED | LED | LED |
| 远光灯光源： | LED | 激光 | 激光 |
| 大灯特殊结构： | ●几何多光束 | – | ●矩阵式 |
| 自适应远近光灯： | ● | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | ● | ● | – |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | ● | ● |
| 前雾灯： | – | – | – |
| 前大灯雨雾模式： | – | – | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | – | – | ● |
| 大灯延时关闭： | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ● | ● |
| 电动车窗： | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● | ● | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ●电动 | ●电动 | ●电动 |
| 后排侧隐私玻璃： | – | – | ○ |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后排化妆镜： | ●化妆镜+照明灯 | – | ●化妆镜+照明灯 |
| 后雨刷： | – | – | – |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 12.3英寸 | 10.25英寸 | 10.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●控制器 | ●触控式 | ●触控式 |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射： | ●CarPlay ●CarLife | – | ●CarPlay |
| 车联网： | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
| 手势控制： | – | ● | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | – | – | – |
| 车载电视： | – | ○ | – |
| 后排液晶屏： | ● | ● | ● |
| 后排中央控制系统： | – | ● | ● |
| 接口类型： | ●USB ●SD | ●USB ●AUX ●Type-C ●HDMI | ●USB ●HDMI ●SD |
| 220V/230V电源： | ● | – | – |
| 后备厢12V电源接口： | ● | – | – |
| CD/DVD： | 多碟DVD | 单碟CD | – |
| 扬声器品牌： | Burmester柏林之声 | Bowers & Wilkins宝华韦健 | Bang & Olufsen |
| 扬声器数量： | 标配:13 | 标配:16 | 标配:14 |
| 主动降噪系统： | – | – | – |
| 备注： | – | – | – |
| 快速通道： | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
1.文章《【奔驰r级车通过性】三强争霸 奔驰S级/宝马7系/奥迪A8L三车对比》援引自互联网，为网友投稿收集整理，仅供学习和研究使用，内容仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请点击页脚联系方式。
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