【奔驰glc后座椅尺寸】大肚能容 三款欧系中型SUV横评之空间篇

[XCAR购物指南原创]

前言：空间对很多中国消费者来说非常重要。正是因为消费者对空间有强烈的需求，所以在中国不断有大量的& amp# 039；加长车& amp# 039；涌出来，给人一种卖得不好的错觉。

近期三款欧系中型SUV来到我们爱卡汽车，它们分别是奇瑞·捷豹路虎发现神行、北京奔驰GLC、一汽-大众奥迪Q5，它们均出自名门，同时都将对方视作眼中钉。接下来就让我们一起来看看，在空间方面谁的表现更加抢眼。

中国消费者对于空间的需求相当强烈，大空间的基础在于优良的车身尺寸。这三款车型均为中型SUV，同时也是直接竞争对手，那么它们在车身尺寸方面表现如何？让我们一起揭晓。

不难发现这三款车的车身尺寸基本处于同一水准，国产发现神行车身高度最高，比最矮的Q5多出69mm。GLC在长度、宽度以及轴距这三个方面占优，比最短的国产发现神行长出62mm，宽度仅比最窄的国产发现神行多出4mm，轴距优势相对明显，比最短的国产发现神行长132mm。Q5在车身尺寸方面表现得中规中矩，仅宽度略有优势，与GLC一致均为1898mm。

通过以上车身尺寸对比我们发现，整体来看GLC的车身尺寸更大一点，但这是否就能意味着它的实际乘坐空间最大？我想答案不是肯定的，丰满的三围只是车内空间的基础，要想获得较大的乘坐空间还需要有足够优异的空间优化设计。接下来我们将坐进这三部车，对它们的乘坐空间一探究竟。

通过上方的乘坐空间展示，相信大家对这三款车的实际乘坐空间有了一个初步了解，国产发现神行的车身高度是这三款车中最低的，但实际乘坐时头部空间表现最为出色，三拳的余量能够适应更多体型消费者。这三款车第二排头部空间均超过一拳，GLC更是达到了一拳四指。国产发现神行和GLC的第二排膝部空间最为宽敞，都有将近三拳的余量，对于消费者而言有一定诱惑力。参与对比的国产发现神行为7座版本车型，它的第三排乘坐空间相对局促，更适合应急使用。

通过车身尺寸对比以及实际乘坐体验可以看出，这三款车在空间方面都能满足日常使用，更大尺寸的GLC在乘坐空间方面没有令人失望，虽然前排头部空间并非表现最佳的那一位，但它的第二排乘坐空间还是可以肯定的。国产发现神行在车身尺寸方面表现平平，但它整体的乘坐空间表现给了我们不小的惊喜，同时它还拥有7座版本车型，虽然第三排乘坐空间并不出色，但有总比没有强。Q5在车身尺寸方面表现得中规中矩，它实际的乘坐空间同样也比较平庸。

座椅结构及尺寸

看过它们的实际乘坐体验后，是时候比比它们的车厢以及座椅的具体数值了，通过我们相对精确的测量，我们为大家带来了一份有一定参考价值的数据。

经过我们的逐一测量后发现，奔驰GLC的前排座椅由于拥有伸缩功能，因此它的座垫长度可在505-565mm之间调整，无论腿长还是腿短的消费者都能找到一个相对舒适的坐姿，同时GLC的前排座椅座垫宽度也是最宽的，可满足更多体型的消费者。此外，在第二排座椅的宽度以及厚度这两方面也是GLC领先。国产发现神行的前排座椅座垫最厚，皮质也相对柔软，乘坐比较舒适。奥迪Q5的第二排座椅座垫最长，对后排乘客腿部的承托更加到位，长途乘坐时可缓解一部分疲劳。

在看过车厢以及座椅的参数对比后，我们来看看这三款车的座椅都有哪些特点，有没有哪个座椅的设计能够合您心意。

国产发现神行以及Q5的第二排座椅都支持前/后移动，同时两车的第二排座椅靠背也均支持角度调节，对第二排乘客的照顾比较到位。GLC的第二排座椅既不支持前/后调节也不支持角度调节，但它的前排座椅座垫拥有加长功能，同时座椅的头枕可进行翻折。

车内储物空间

看罢车内乘坐空间后，我们一起来看看这三款车的储物空间如何，储物空间我们将分为两部分进行对比，一则车内的储物空间，二则行李厢装载能力。

丰富的储物空间意味着在我们日常使用时会更加便利，这三位选手均出自名门望族，想必考虑周全的设计师们都已经为消费者准备了足够多的车内储物空间，但事实是否如此？接下来我们就带大家一起看看。

通过上方车内储物空间展示我们发现，国产发现神行的车内储物空间更加丰富，即便是不常使用的第三排也配有杯架以及储物槽，副驾驶一侧中控台的长方形储物槽比较实用，必定会让不少消费者产生好感。GLC车内储物空间虽不及另外两位选手，但它的储物空间也足够日常使用。Q5换挡杆旁边的卡槽设计比较讨喜，有一定的实用性，此外，既可加热又可制冷的杯架也是一个实用的设计。

行李厢储物空间

接下来到了装载能力对比这一重头戏，装载能力评定的主要参考依据来源于它们的行李厢，作为身形较大的中型SUV，载物能力也是衡量实力的一个重要的评判标准，接下来我们将对这三款车的储物空间做一个详细的对比。

国产发现神行的行李厢开口宽度最宽且内部高度最高，能够容纳更大尺寸的物品，由于该车为7座车型，因此在第三排座椅立起时，行李厢纵深仅有190mm，储物空间相对局促，但将第三排座椅放倒后它的行李厢纵深可增长至950mm。GLC的行李厢宽大且规整，第二排放倒后行李厢可形成一个近乎纯平的整体，同时纵深可达到1860mm，是这三款车中最长的。Q5的行李厢空间同样比较宽敞，内部高度与国产发现神行一致都为800mm，比GLC高出35mm。

行李厢开口下边缘离地高度在一定程度上会对装/卸相对沉重的物品产生影响，离地高度越低意味着装/卸货物也相对容易一些，因此我们测量了这三款车行李厢开口距地面的具体数值供大家参考。

Q5的行李厢开口离地高度最低，仅为660mm，比最高的国产发现神行低110mm，理论上讲Q5更容易装/卸沉重物品。GLC行李厢开口离地高度为750mm，仅比最高的国产发现神行低20mm。

编辑点评：通过本次对比，我们可以肯定的是这三款车的乘坐空间以及储物空间都能满足日常使用。国产发现神行在车身尺寸方面表现得中规中矩，但实际的乘坐空间以及储物空间都可圈可点，此外，它也是这三款车中唯一拥有7座版本的车型，虽然第三排乘坐空间相对局促，但应急使用问题不大。GLC是GLK的换代车型，GLC的车身尺寸变得更大，在车内的乘坐以及储物空间方面也有了长足的进步，再也不会被人“嫌弃”空间小了。Q5的车身尺寸达到这个级别车型应有水准，在车内的乘坐和储物空间方面都能令人满意，大空间也是它一直以来畅销的理由之一。

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