【奔驰e3502011】前脸是败笔，价格不实惠，全新奔驰E350实车曝光

门/州c

德国汽车三巨头的竞争一直是没有硝烟的战争。从BBA的产品分化来看，它们的每辆车都有相同定位的竞品车型。无论是轿车还是SVU都一样。

从乘联会所发布的5月高端汽车汽车（30万以上车型）销量情况来看，宝马5系以13671的月销量占据榜首，接着是奔驰C级以12519的月销量取得第二位，排在第三的依旧是奔驰旗下的E级轿车，5月销量达到10985辆，而奥迪却好像有点力不从心了，奥迪A6 5月销量只有5575辆。

从销量来看，奥迪A6已经脱离第一梯队的范围，但是在前段时间，奥迪曝光出全新A4和全新A6的举动不难看出奥迪的野心， 作为BBA的领头羊，奔驰也在最近曝光出了旗下全新E350车型。

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全新家族式外观“最美”不敢恭维

E级一直是奔驰旗下非常具有竞争力的一款车型，近日，国外媒体曝光了全新奔驰E350的路测照片，据悉，奔驰在德国市场将以全新E350替代现款E300车型。在外观内饰设计方面，E350与E300保持一致，依旧融合了奔驰运动与豪华的完美结合感，预计仅在动力上有所提升。从曝光的实车照片来看，除了前脸以外，新车在外观整体上与现款车型改动不太明显，并没有太大的改动。

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从新车的前脸看去，家族史的梯形进气格栅和全新设计的倒三角大灯显得十分激进。单单从设计层面来说，这是一个非常激进也非常符合时下很多人审美观的设计。但是奔驰给我们的印象是什么，是沉稳是大气，与其他豪华品牌所凸显出的运动气息不同，奔驰这个品牌给人更多的是大气、沉稳、豪华，而这次全新E级的前脸看上去显得太过余激进，跟以往的设计风格相比，太过于两极分化，一时半会让人有点难以接受，说它是败笔也不为过。

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从全新A级和全新CLS车型上就很能明显的看出来，A级还稍微好一点，全新CLS的销量可谓是一塌糊涂，本有着最美溜背车的它，现在却是让人无法接受奔驰的“最美”。

车身侧面和尾部的设计基本与现款车型保持一致，线条设计简单，并且采用了溜背造型，更显其运动风格。车尾部分配有微型鸭尾式扰流板，排气为双边双出式布局。

内饰与现款保持不变

内饰方面，和前脸外观的激进不同，有着“小S”的奔驰E级在内饰方面一直都在向着老大哥S级的内饰看齐，整体呈现出的是豪华为主运动为辅的内饰设计。奔驰全新E级相比于现款车型，液晶显示屏更为轻薄，中控台下方物理按钮更加清晰。整体看上去老大哥S级的气息非常浓厚，对于消费者而言，这样的设计对E级车系的品牌形象得到一定的提升。

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在配置方面并没有暴露出太多的消息，不过基于现款车型来看，配置依然会很厚道。不过应该不会有太大的提升，毕竟只是改款车型，并不是换代车型。

动力不变价格不实在！

动力方面，从国外媒体所曝光的消息来看，新车依然采用2.0T发动机，但是动力上会有一个小幅度的提升，从以前的190Kw升级为200Kw，峰值扭矩依旧为370N·m。传动方面依然是9AT变速箱，提供4MATIC四驱系统可选，选配价为2500美元（约17260元人民币）。或许在0-100加速时间上会有一点点的提升，对于这点提升可以忽略不计。

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值得一提的是，新款奔驰E级在售价上也会有所上涨，上涨幅度预计在550美元（约3800元人民币）至5545美元（约38200元人民币）之间。从售价来看，奔驰显得不太实在啊，饱受质疑的外观以及10Kw（14匹马力）的动力提升竟然能卖到38200人民币，属实有些不厚道。

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由于配置什么的还没有具体的消息，所以就只能拿这前脸和动力两点来说说事。从前脸来看，新车基于家族化的设计，在成本上并不会有太多提高，而动力方面的提升就更显得有些“店大欺人”了，仅仅14匹的马力提升，能多出38200人民币，实在是显得有些不厚道，就算是拿到改装店刷一个一阶也用不了这么多，并且马力提升更加显著。

写在最后

总的来看，全新奔驰E级除了从E300升级为E350以外，并没有什么本质上的提升。说得极端一点，我认为这次“最美”外观设计并不会给全新E350加分，而动力的提升可以说是忽略不计，毕竟真正要加速比的是扭矩，马力决定的是最高速度，实际驾驶中，能用到200Kw的情况少之又少，主要还是价格贵，显得有些不实在。