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在豪华轿车领域,奔驰S级和宝马7系相互费力多年,第十代奔驰S级打出了创新牌,整体仪表和中央控制屏幕、魔术车身、无人驾驶、新一代宝马7系比奔驰晚了一点,创新手势操作更突出了其技术含量。

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老辣的奔驰S级依旧是那么的沉稳、大气,第十代,W222,优雅的线条勾勒出全新的家族式风格,造型更立体且丰富。

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再观宝马7系也是神采奕奕,最突出的便是经典双肾两侧的那双耀眼夺目的激光大灯了,第六代,G11,全新的“35up”平台,大量使用轻量化材料,较上代成功减重130kg。

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奔驰S500L中国区官方售价209.8万元。

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宝马750Li中国区官方售价198.8万元。

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新一代S级开始启用全液晶显示仪表盘,12.3英寸的屏幕可显示多种信息,而仪表台贯穿至中控屏同样搭载了一个12.3英寸的大屏幕,用以显示COMMAND信息娱乐控制系统,全新设计的方向盘,全新设计的中控台,全新的座椅造型都进一步提升了奔驰S级在驾驶方面的舒适度,也开启了奔驰家族新一代进化。

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新一代宝马7系配备了全液晶仪表盘以及第四代iDrive互联网驾驶操作系统,同时,还全球首创增加了手势控制,通过在中控区域做出相应的手势,iDrive系统即可做出反应操作。

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后排舒适性上,新一代S级首次引入四座版本,把后座的舒适度放到了第一位的需求上,其顶级手工缝制的真皮座椅宽大且舒适,带有十向电动调节控制,同时还具备通风加热等功能,而特殊优化的头部靠枕、腿部支撑都让舒适度再一次提上了一个级别,更关键的是,这套后排座椅还附带电动按摩功能,通过遥控功能可以根据需要进行按摩,让后座乘客充分放松把旅途变为真正的享受。

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新一代7系后排最大的看点就是选配的头等舱级后排座椅,可额外向前移动90毫米且前排靠背内集成有可电动伸出的搁脚板,进一步提升前排乘客座椅后面的后座位置上的舒适性。

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“时代由此划分”是全新宝马7系上市时的一句logo,而随着奔驰、宝马在旗舰车型上的一轮更新换代,新的顶层之战一触即发

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全新奔驰S级在外观上带来了颠覆性的改变,为人们固有印象中大气持重的奔驰带来了运动时尚的新感观,而对于全新宝马7系,正如其集团董事伊恩罗伯森表示新一代7系是一扇窗,透过它可以看到宝马和豪华出行方式的未来。

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老辣不失清新韵味的大奔?还是颠覆传统展望未来的BMW?也许只有市场能给出答案…

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