【大众凌渡二手车贵】行车的路上，我有点想砸了你——致那些曾经“想”砸车的瞬间

据不完全统计，人们一辈子将在车上停留约24000个小时，即两年零九个月。

还是吃喝拉撒全在车上的情况下。

如果按照日常代步的时长情况来算，这个24000小时换算成12年也没什么问题。

大部分人一台车就是用个十年八年的，无可避免地会有一些小毛病，人无完人，车也同理。

我们在后台收到过了很多诺粉的留言，询问我们自己爱车的出了问题怎么处理，有部分甚至烦恼不已，甚至有点想要把车给砸了、卖了。

于是，便有了这期的征集主题。

你，有没有一瞬间，

想砸了你的车？

@MAX | 华晨宝马

其实我一直都非常喜欢我的小3，虽然华晨宝马有点坑……

但是自从2018款330im上市之后，我看到配置的时候，忍不住了……

看到官方指导价的时候我流泪了……

在看看新款的外观的时候，我拿起了冰箱里放了三个月的鸡蛋，向我的小3走了过去……

小编寄语

寥寥几句，内涵多多，小编懂你的心情啊。配置就是个坑啊，这边加加那边加加，费用也是蛮大的呀……小编想到自己的雷克萨斯，也忍不住了……orz

（话说，你鸡蛋在冰箱放了三个月，不砸还等着吃吗233）

Ps.这个分享可以说是本期最短小精悍了，下面几篇都是大-粗-长—

看官们请备好瓜子饮料哦。

@89787111 | 中华v3 & 大众凌度

都说国产车毛病多，其他国产车我不知道，但中华v3是真的毛病多。顶棚、后座、后备箱、安全带、车门各种异响，本来该安静的驾驶室就像有一个异响交响乐团，折磨得我上车就开大音乐来遮盖。

到4s店反映问题，修车的要么说听不到，要么是通病没办法，要么就是国产车就将就开吧。每次都是无功而返。

最后还得靠自己，从天窗处往顶棚里垫了一块儿瓦楞纸板解决了顶棚共振，把后座靠背折叠的销子缠上电工胶布解决后座异响，把安全带折叠一节缝起来解决走烂路安全带卡扣敲打B柱的声音……

这些异响也在我心里种下了对v3对中华售后不满的种子。

最让我抓狂的是——打方向盘咯噔的声音，一打方向就有，无论是平路还是烂路。方向还微微跑偏，三个月换了三根转向机，换完就好，没多久响声依旧、跑偏依旧，哎……

投诉厂家无果、反应国家质检总局无果……

最后一次找4s店换左前轮减震器，等了半年，无数次电话总是一句话：“店里没货。”

最后我说：“我要把车卖了，以后再也不来烦你们了。”

换完减震就发了卖车贴，卖掉了我想砸掉的第一台车。

没车各种不方便，就想再买一台。然后就入了上海大众的坑。买了台大众凌渡，后悔没有早点看到诺诺的那篇《30岁开宝马》，当时我们郑州怕也没有跟诺诺一样具有匠心的工程师。

大众双离合异响、顿挫、抖动的问题在各论坛已经屡见不鲜了，我的是123挡升降和走烂路就有像手动挡脱挡似的声音。

4s说是变速箱空转齿轮的声音，每台双离合都会响……哎无解……

看上图，发动机皮带轮系下方甩的一条像油的东西，怀疑是压缩机漏的，4s说是大众独有的技术空腔铸蜡的蜡融化了的产物，现在无解。

这几天又出了新毛病，转速过了1200转就能听到发动机舱传来高频率的敲击声，时有时无，检查发现是正时链条处发出的。

可能我运气不好，摊上了这车，反正这大众我是不想砸也不想卖了，就这样折腾着开吧！不写了隔天还得去4s店……

小编寄语：

异响频频，驾驶体验不佳，的确蛮糟心的，更糟心的是4s一拖再拖的服务态度。而就算反馈上去，车企开放了召回或送检制度，消费者的权益依然受到侵害，量产车的质量也不一定能保证。国内较为靠谱的维修店也都还在发展茁壮中。

小编这里只想放个地址：上海市青浦区赵重公路2399号，你们懂的~

@逆着风看有天空在飞 | 宝马X3 F25

我的车是宝马X3 F25。有天下班，在路上堵着，突然4-5个故障灯亮了！把我吓了个半死，硬是一点一点的把车开回了家。

那晚没睡好，担心自己的爱车出现了大问题（毕竟当时也是用车小白，而且还4-5个故障，心里比较怕）。

第二天，我就把车一点点地开去4s店。4s店说是右前轮的轮速传感器坏了， 连检查、工时、材料一起1600元。当时也没想多，1600就1600吧，能把爱车弄好也值。

但过了两个月，故障灯又亮了。这时我已经懂一点汽车知识，不愿意去4s店了，跑到二类修理厂插电脑一看——又是轮速传感器！区别是这次是左后轮的。

当时真的想把车砸了！这根线怎么就这么爱坏，而且也不便宜。没办法，只好去汽配城买配件，连人工代检查加物料一共550元。

你以为故事就结束了，怎么可能？

就在今年7月，我正开车赶往高铁站的时候，故障灯又亮了！我都不用插电脑都知道又是轮速传感器坏了。

没办法，等我出差回来再去弄吧。回来去修理厂一看， 果然是左前轮的。

我心想反正这次换完，还有右后轮的没换，这次一起换了吧，免得在下一次关键时候掉链子。

然而，上个星期天去换刹车油，结果报故障码，查出混合气过稀……

咳，我真的是服了这辆宝马了。

客串的吴越大王：

X3就是这个鸟样，4个轮速传感器都是一起坏掉的，我们遇到过2次类似的案例，已无侥幸心理。关于混合气稀的故障，建议和油箱内故障同时处理。

@llfc | 大众宝来MK4

看到大家与第一台车宛若初恋的故事，我也来说说我仿佛被初恋抛弃的时刻。

身在遥远的新疆，能看到的老车有限。

有天打的去车站，刚招手，一辆银色MK4老宝来停在我面前。里面的司机老哥降下车窗问我去哪儿。

出于对这台MK4的好奇，我上了车，全当试乘体验了。

一路和司机闲聊，大致了解了这台MK4的车况——05年，不烧机油。还试了下大众MQ200极品手感，立马就喜欢上了。

“师傅，这车现在还能买么，值多少钱？”

“看车况吧，市场上有也就2万块，我这样车况的得再加1万，昨天去汽车市场，别人出2万5我还不出呢。”

这么便宜，我的汽车梦有希望了呀！

经过一晚上的纠结，我第二天就立马约了司机师傅见面看车，外观内饰、螺丝、刹车盘没啥问题，听听发动机声音，觉得可以了，欢天喜地开回家了。

回来的路上有两溜井盖。虽然以前也开车，但是开着属于自己的第一辆车，心情完全不一样，蹬着油门就压过井盖……我靠！这车怎么会晃人，不是上下晃，而是左右晃！

找了个汽修店看看是啥问题。原来三角臂胶套都已经被蹂躏得体无完肤，方向拉杆球头也活络得快脱出来，火花塞都秃了！

换换换，终于感觉车精神了。

那咱们就来一趟说走就走的旅行吧。开着老宝去见女朋友，咋也是有车的人了庆祝庆祝嘛！

虽然是三手，上了快速路，天太热开空调吧。按下AC的一瞬间，老宝猛地一颤，仿佛用尽了浑身力气，瞬间认怂。

我看车速越来越慢，赶紧降挡补油，排量小开空调费劲。

快要下高速公路了，正准备叫女朋友出门，纳尼！啥声音！水温报警灯亮了！

老车开空调热量大，散热不及时。咱坚持500米下了高速，路边凉快凉快再走。

刚走100米，一股防冻液的味道飘进来，同时机盖前云雾缭绕，团团白汽甚是壮观。我也没了办法，只好熄火空挡，打开双闪，双手抓着没有助力的方向盘，靠在出口200米远的应急车道上。

打开机盖，红色的防冻液在喷涌，尼玛水管接头老化断了，没办法修复只能换件了。

此时，心中一万头草泥马路过，真的想砸了这破车。

故事结束了，路上老宝来的身影越来越少，很多都进了报废厂，但我的宝来依然坚挺，借用一句——“不是我喜欢老车，而是我喜欢的车都老了”。

下一个目标，手挡直六E90，就靠诺总帮我开光了。

小编寄语

第一次看到这样的购车方式，感觉溜到飞起，打个的找个女朋友或许也是有可能的吧233

不过建议下次买二手车还是带个专家去，把车况查清楚了，维修清单整好了，比较靠谱哦。买的安心，用的放心。

@情已逝 | 铃木奥拓

我是东北某高校车辆工程的毕业生，毕业后留在东北车企工作。工作后买了自己人生第一辆车：10年车龄的铃木奥拓。而处理这辆车出现问题的过程，堪称检验我车辆工程四年学习成果的又一次毕业设计。

车拿没几天，我朋友就把车撞了，电瓶的一根线的接头撞坏了。这根线接头如果松了的话，就会出现全车断电的情况（无法点火、包括车灯等所有用电设备不亮）。

有一天晚上，我正开着车，车突然在十字路口熄火了，而且无法启动，全车灯光无法点亮。我第一反应就是接头松了，但是接头的电线的长度不够，只要手松开，接头就松了，车子就无法开动。

我那个急啊，赶紧叫同事去疏散别的车，我自己在前面努力把接头固定住。可怎么也无法固定，最后巡逻警察来了，帮我把车推到了路边。好不容易把接头固定住，出发往修车厂，路上接头又松开了三四次……

没有在深夜的十字路口修过车的人不足以谈人生。

有次载同事去上夜班，路上有很多物流车，冒着黑烟很是烦人，所以我准备超车过去。

当我撵上物流车并进入他的黑烟之后，突然听到了震耳的轰鸣声，当时我还心想这物流车的噪音怎么这么大，并且尝试继续加油冲过去。同事突然说：“不对，这个噪音是你的车发出来的！”

赶紧停车，发现汽车的火花塞蹦出来了，只好弃车上班。

第二天，我打车到汽贸城买了一把火花塞扳手，把奥拓的火花塞拧了回去。当时我突然蹦出了一个作死的想法——“不如把其他两个火花塞也拆出来再重新紧固一下”。

可在拧紧第三个火花塞的时候，突然感觉不如前两个火花塞那么顺畅，有一种阻力。我加大力度，“克服”了这个阻力，把火花塞安装回去。

过了两天，第三个火花塞蹦出来了！

原来是火花塞放置不正，损坏了螺纹……

没有在深夜把汽车火花塞跑出来的司机不是老司机。

十一月，我的城市迎来了第一场大雪。雪下了一夜，我的奥拓也冻了一夜。

是的，没错，第二天我坐在汽车里，发动……发不动了！

作为车辆工程专业的毕业生，我迅速回想起汽车结构定位问题的原因：发动机启动了，挂一挡松开离合器车辆会熄火，那么说明发动机和传动系没有问题。那么问题出在车轮上。

我用车上的水彩笔在前轮上画了一条线，以半联动状态加油，发现那条线的位置变化了，说明驱动轮没有问题。所以问题在后轮上。

和单位车间的师傅交流，他说是雪水进入后刹车鼓，把刹车鼓粘住了。

于是，下班后，我立马烧了两大壶开水往后刹车鼓上浇水。

然而，车还是不动。

我推测可能是刹车鼓被轮毂挡住了，开水没有浇到，于是我到超市买了二十个暖宝宝，把两边的刹车鼓贴了一个遍。可暖宝宝凉了，车依旧没动。

到上网搜寻，看到了一个案例：并不是刹车鼓被冻上了，而是由于手刹拉线胶皮破裂，雪水在手刹拉线里被冻住之后导致手刹无法送下去，进而使后轮处于抱死状态。

我确实感觉到送手刹时的感觉和平时不一样，问题应该在手刹拉线上。而手刹属于驻车制动系，与行车安全影响不大（因为行车制动系没有收到影响）。

所以我不准备修了，捡了两块砖头，作为外部驻车制动系统。

就这样开了两个月，直到有一天……

我参加聚会，饭店门口的停车位都在在斜坡上。我车头上倾停车入位，踩着刹车熄火，挂一挡，开门，凭借我一米九的身高赋予我的臂长，将一个砖头塞在了左前轮下，缓慢地松刹车，并做好了没有卡住时弃车逃跑的准备。

终于，轮子卡住了。我又拿出另一个砖头把另一边的前轮卡住，开心地去吃饭了。

没有用砖头当过手刹的二手车主开的不是二手车。

说是想砸车的瞬间，其实回想起来都是回忆。它不仅是一台车，更是一群人的回忆。15年3月的时候由于准备换车，所以把车卖了。

前几天偶然发现这辆车又被挂上网，突然就想把它回购回来。但一想还要还房贷，就罢了。借助张雨生的一首歌——“只能把他、留在心里”。

小编寄语

深夜十字路口修车、深夜火花塞跑出来、深夜大雪汽车被冻……回忆有苦有甜，即使当时想砸车，但现在仔细忆来，原来都是最深的眷恋，无怪乎你想把奥拓回购了。

“奥拓不仅仅是一个奥拓，而是一群人的回忆。“也因为有你，这份集体记忆也显得更加生动而有意义。

车呀，虽然有时候会不理你，上坡会蹬不动，甚至还把你扔马路上……

可这些漫长的陪伴难道不珍贵吗？

它总是默默陪着我们，像个家庭编外成员一样。

你有时候会因为孩子的闹腾烦躁，有时候会因为妻子的唠叨暴跳。

可有什么办法呢？

他们是家人啊。

车也是啊。

我们是确凿喜欢着我们的家人，我们的车的。

文章来源：爱车的诺诺

这篇文章里老司机的吐槽简直引起了小编深深的共鸣，有时候面对自己的爱车真是哭笑不得。各位看官又有没有这么一个时刻，想砸了你的爱车呢？欢迎留言讨论哟！

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