【大众迈腾二手车个人】不吹不黑 老少皆宜的二手进口迈腾

#这次主题#

大量排放，进口车，配置高，全时四驱，满足这几个关键词的车，可以感觉价格不会低。(莎士比亚，温斯顿，进口车，进口车，进口车，进口车)

最近一位朋友就收了这么一台二手车，完全满足以上4个关键词，最重要的是价格不足8万元。

迈腾的产品定位一直是稳重、商务的感觉，但是今天要聊的这辆二手迈腾，除了以上这两点，还看出了一些个性和运动。

这辆车就是进口迈腾3.2FSI 4motion，当年新车指导价43.98万，上牌于2007年，目前行驶了16.7万公里。

这车是北京的一位车友最近刚收的，收入价格是7.5万。在二手车市场中，这辆迈腾直接竞品有2007款锐志3.0超级运动版和2008款天籁公爵3.5L VIP版。7-8万元价格区间可选的大排量自吸车型好像只有这三款车。

我们不评价哪辆车不值得买，因为可选性少，对于预算有限又倾向于大排量自吸的朋友，这三辆车肯定都是备选范围之内。我们只通过这辆迈腾来聊聊它的优点和缺点，希望对您选择这类二手车能提供一些参考。

将近10年车龄的二手车，基本到手都需要自己整备一番，很少有到手不添钱的可能。即便碰上了视觉效果很好的车，我相信是车商已经做过大保健了，整备的费用肯定也是羊毛出在羊身上。

这种车龄偏长的二手车，我更倾向于自己归置，这样对于保养情况和易损件的更换情况可以心知肚明。车商整备往往会出现外观视觉效果很好，但是为了节约成本能让车子有更多的议价空间，一些已经老化的易损件可能不会更换。

为了对自己的爱车负责，这辆迈腾的车主选择自己整备。通常汽车美容店都能完成翻新工作，找一家口碑好的店铺去翻新就可以。翻新之后更换全车油水、轮胎和刹车盘，根据自己喜好换了BC绞牙避震。只要保养得当，这类车龄偏长的车子开着没有任何问题。

3.2L VR6发动机搭载6速DSG变速箱，动力完全够用，而且动力储备也很充足。要是您非要按照现在性能车的标准去评判，那它可能会让您有些失望。不是它的动力不行，是现在2.0T的功率太强。

请不要不切实际的拿这辆迈腾与现在的性能车去比较，价格也没有任何可比性。相对不错的动力水平搭配4motion全时四驱，所带来的驾驶感受也让人津津乐道，而且6缸机的声音比4缸机要强太多了。

进口大众的用料及装配工艺没什么可挑剔的，这辆迈腾在行驶中没有任何异响，底盘紧凑，驾驶感受还不错。

原厂的RCD500主机由上任车主更换为RNS315，多了一些实用性功能，而且完全没有违和感。

车厢内有不少桃木装饰，不太符合年轻人的审美观，但绝对不是丑。现在大众也有不少车系的高配车型采用桃木装饰。

中控布局实在是非常大众，其实这车的配置还挺高的，自动泊车；双温区自动空调；无钥匙进入；座椅记忆等一应俱全。即便在今天看来，这车的配置仍然不低。

仪表盘面板完全是桃木装饰，也没什么科技感可言，可能不太符合年轻人的口味。

全车最有逼格的配置，双闪按钮左侧可以弹出一个车载电话。在现在看来虽然没什么用处，但这设计还是有些惊艳的，能体现高逼格就是这部电话最实用的地方。

自动空调的按键非常简洁，开车时操作也很顺手。

前排座椅的包裹性很好，除了材质以外，其他与Passat R36的座椅一致。只有这座椅可以体现一点儿运动性，车厢内别的方面产生的氛围感觉与运动毫无关系。

前排座椅带加热功能，没有通风，不过这座椅材质是真皮打孔的，透气性还不错。

后排就比较中规中矩了，B6这代迈腾是标准轴距，不像B7L有那么宽敞的后排空间，其实家用也完全够用。

VR6发动机就是高尔夫R32上的那台，这也是我认为这辆迈腾运动的原因。除了高尔夫以外，这台发动机还用在途锐和奥迪TT上。

这车的保养成本比较亲民，跟大多数中级轿车保养价格差不多，但是百公里平均油耗要13升左右。

总体来讲不足8万元的价格，选择这样一台配置高；动力足；空间够用的德系进口车是个很好的选择。但任何事情都有两面性，选择它就要接受偏高的油耗，而且国三排放不知道什么时候会由于政策问题导致限行。