【奔驰3.0开了四十万公里】怪兽修车：翻新10年的奔驰W221 S300，满血复活变新车

大家好，我又更新了。今天的翻新主角是2010年的奔驰W221 S300。这款S300来自一位北京大哥。哥哥说：“十年多了。这辆车在公司一直用于业务。现在是20W公里。我想知道哪里有问题。”您说。

对于公司用的车，大家都觉得各种人都开，哪里都去，公里数大，车况都不好，这点我其实是同意的，我接过几辆公司用过的豪车，感觉之前都是当坦克车开的，除了喇叭不响，哪都响，只要能走，就敢开，实在不能开了才会送出去整备一下。

那这辆车怎么样呢？下面咱们一起瞧瞧吧。

德系车，20W的公里数真的不算小了，一些问题都开始逐渐暴露了，明显可以看到发动机管道漏油、 机油散热器渗漏等情况。

检查了一下底盘的情况，平衡杆、拉杆等部位的胶套都老化裂开了。

下摆臂胶套也是裂开的，摆臂上还有一些渗漏的油渍。

减震器外部橡胶套裂开了，问题不大，并不会影响使用。

半轴油封严重漏油，看差速器这包浆的状态，估计漏了有三五年了。

我们检查下来，感觉这车问题真不多，看了之前的4S店保养记录很频繁，车主大哥对这车常规保养算是很讲究了。

先把前脸拆卸干净了，方便干活，这机舱真够脏的！

把漏油问题解决了，配件到了：凸轮轴后盖、机油散热器总成。咱们用对的，不用贵的，没选择原厂，原厂质量真的很一般，所以机油散热器总成，我选择了靠谱的品牌件。

拆下总成部件，准备更换。

M272发动机这个配件，年头久了，渗漏挺常见的。

安装完毕，螺丝注意锁紧标准的扭力值。

大夏天，拆洗一下散热系统很有必要，这冷凝器和水箱的确也脏了，清洁干净后，可以顺带检查一下有没有渗漏情况。

节气门清洁养护后，看着状态挺好的，平常没少清理积碳。

点火系统更新一下，换上一组高性能火花塞。

散热系统回装后，重新真空加入冷却液。

更换一下机油滤芯，采用扭力扳手锁紧扭力值。

重新加入新机油，这车用40的比较好。

变速箱滤芯也更换一下。

重新加入变速箱油，更换一下密封圈。

更换好半轴油封，把差速器的包浆油渍清除干净。

最后更换差速器油，漏油问题就处理完毕了。

奔驰W221的底盘做工还是非常厚道的，很少有换一堆底盘件的机会，可惜S300下摆臂胶套没有适配的升级胶套，所以只能整件更换了。

这次底盘施工比较简单，摆臂更换完毕。

拉杆也OK了，这里可以看到刹车盘已经满是锈迹了。

更换好防倾杆胶套，这里是很容易被忽略的地方。

刹车系统需要升级一下，路试的时候刹车反馈很差劲，考虑到平常用车较多，刹车磨损较快，我们选择raybestos（贝雷斯托）刹车盘+ferodo（菲罗多）刹车片做配套升级。

拆掉旧的盘皮，刹车卡钳做一下润滑养护。

前后制动盘、皮更新完毕。

顺带更换一下刹车油。

全车油液、底盘胶套、刹车等问题搞定后，开始四轮定位。

方向盘数据锁定中。

定位盘锁定，测算数据，看到数值偏差挺大，应该挺久没做定位了，需要认真调整一下。

轮胎车主刚换不久，我们把动平衡做一遍检查即可。

到此，这辆车行驶的部分就完了工，都是些小活，基本就是10W公里左右该施工的项目。其实不管是公司用车还是私家车，只要平时保养得好，基本到了该整备的时候也花不了多少钱，真正用车聪明的人都是“以养代修”，七分养，三分修，这个理念是没有毛病的。

剩下的就是内饰、外观收拾了，这种项目因人而异，看车主要求了，可以更换、可以清洁、可以护理、可以保护、可以翻新。

车主选择了清洁，我们从后备箱清洁开始。

车内备胎清洁，有点脏呀。

清洁好，也顺带帮备胎做一下动平衡吧。

内饰细节打理，车内清洁后，把一些死角处理干净。

车内杂物收纳好。

地毯清洁，这四个原装地毯现在价格要5000块，当年有不少车主嫌难打理，把它换掉了，结果现在都后悔了。

车内空调系统做一下除菌。

内饰打理后，我们来欣赏一下。

这款车的内饰真是经典而不失机械感。

内饰多数都是桃木装饰。

这台S300因为没有座椅通风，真皮坐垫没有打孔，主驾驶座椅可能之前被腐蚀性清洁药水洗过，再加上长久磨损，有非常严重的褪色，所以我们做了重新真皮定制翻新。

全新状态，选得最好的真皮料子，跟原厂一模一样。

后排原厂真皮座椅部分。

地毯清洁后，回装好。

这个门扶手部位的真皮，有轻微的起皱现象，我们做了简单修复，恢复了平整。

发动机舱深度清洁养护效果欣赏，还记得来时有多脏不？

机舱管路细节，清洁后的质感很完美。

清除掉之前漏的油渍，整个机舱焕然一新。

外观漆面处理，全车电镀条除去氧化层，重新恢复质感。

最后外观欣赏，跟S350真没啥区别，尾部字标换下，能一天换一辆车开。

收拾一下外观，精神气立马回来了。

大灯是不是看着非常晶莹透亮，因为大灯罩我们做了翻新处理。

哈哈哈，抱歉，车主之前已经让它是S350了。

这款尾灯夜里点亮非常好看。

懂点的也可以看轮毂分辨，S350是五条幅轮毂，入门级S300是十条幅轮毂，不过豪华版的S300也是五条幅的，而且改轮毂太简单了，真想分辨只能看内饰。

这是一次实用性的小整备，对我们来说非常省心、省时，对车主来说花小钱办大事，车子可以更安全可靠地为公司业务奔波了。

这期内容就到这了，我是怪兽，下期再见。

施工：怪兽团队

（我们专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）