【2015款奔驰c300l】40万元级豪华品牌“三小强”不知怎么选？今天就比顶配版

国内三大奢侈品牌竞争激烈。宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级构成了豪华中级车市场的三族鼎立局面。生活和互联网中，特别多准车主最苦恼的难题是这三辆车该选择哪一辆？也许网络上的答案五花八门。

这次就跟大家来对比一下三家的顶配车型：宝马330im，奥迪A4L 45TFSI和奔驰C300L运动型。

为什么选择这三台车呢，因为这三台车真的有非常多的共同点：

1.都是纵置的2.0T涡轮增压发动机

2.都标配了LED大灯

3.都标配了18寸的轮毂

首先来说宝马330im（厂家指导价45.2万元）

自从17款宝马3系涡轮增压发动机由N20更新成了B48以后，冷车启动的噪音有了明显的改善，新款的B48发动机更注重低扭的输出以及燃油经济性，配上ZF8速手自一体变速箱这个黄金组合，实力雄厚。

外观：M套件加持，令330im看起来更加富有运动性，前脸更加凶悍，但遗憾的是330i在排气部分搭配的是单边双出的排气孔，这令330im在外观的竞争上打了一定的折扣。（4分）

内饰：宝马的内饰一向被人所诟病，但330im标配的丁字裤的方向盘、HUD抬头显示和哈曼卡顿音响的加持，其实已经挺不错的了。（4分）

操控：宝马3系一贯是同级别车型中操控的标杆，而330im作为宝马3系2.0T的高功率车型，它的表现应该会更加抢眼。但是实际在操控中感觉3系在国产以后向舒适妥协了一些，悬架有些偏软，可能这副悬架在320LI的应用上会好一些。但总体来说330im不论是转向手感还是驾驶乐趣，它是3辆车中最优秀的。（4.5分）

奥迪A4L 45TFSI（厂家指导价41.28万元）

这是3款车中唯一一款搭载了四驱系统的车型，全新的虚拟座舱，奥迪的quattro系统配上第三代EA888涡轮增压发动机和7速双离合变速箱又会有怎样的表现呢？

外观：全新A4L的外形设计并没有很惊艳的感觉，它取消了旧款的雾灯设计，把雾灯和LED大灯融为了一体，看起来更加动感。“灯厂”的大灯撑起了整个车的颜值，尤其是尾灯的转向灯的“动态转向灯”设计，令A4L看起来非常的富有科技感。（4分）

内饰：奥迪的内饰一直会给人一种很舒服的感觉，全新A4L内饰最大的亮点就要数虚拟座舱了，全液晶的仪表盘科技感含量爆棚，档把也换成了新一代奥迪的设计语言，座椅和扶手两侧都有翻毛皮的材质，质感非常好。（4.5分）

操控：A4L是这三款车里面给人加速感官最强的一台车，这是quattro四驱系统和双离合变速箱带来的效果。它的刹车性能应该也是三台车中最强的，转向力度刚好合适，但是仍是有一点点虚位，不如330im那么紧凑直接。双离合的换挡速度很快，深踩油门降档积极，不论你怎么开，它都会给你一种很“稳”的感觉。（4分）

奔驰C300L运动型（厂家指导价48.9万元）

奔驰C级一直很受大众欢迎，它的线条最为优美，内饰的高级感最为强烈，当你坐进一台奔驰，你可能就会被它的氛围所打动。

外观：奔驰C级的外观在这三台车中是最优雅的，它看起来并不像一台富有战斗气息的车，它和奥迪一样同样取消了传统位置的雾灯，而它前后的大灯其实并不输“灯厂”奥迪。它不会靠它第一眼的惊艳打动你，但是真的是非常的耐看，就像是一张五官非常精致的脸，虽然没有化浓妆，但是怎么看都舒服。（4.5分）

内饰：毫无悬念的说奔驰在这一项是绝对领先的，当你坐在它的驾驶席上的时候，你并不会在意它能跑多快，你只需要打开音乐，在氛围灯的伴随下，与世无争。（5分）

操控：奔驰C300L是这三台车中加速最慢的，但再慢怎么也是百公里6秒多些的数据，完全能满足我们日常的驾驶。在非运动模式下，换挡有些许顿挫，中低速油门响应灵敏，悬架是舒适取向的，怎么说也是一台高功率的2.0T涡轮增压发动机，当你放起嗨歌想撒撒野的时候，它仍然可以满足你。（4分）

总结：

如果你追求最好的驾控体验且并不在乎内饰豪华与否，宝马3系在向你招手，它永远是最均衡的存在。

如果你喜欢四驱，喜欢低调，喜欢科技感，全新A4L是个很棒的选择。

如果你追求优雅与豪华，又想偶尔能小小的撒撒野，那么奔驰C级一定能够满足你。

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