新能源车型是未来发展趋势之一,对于有里程焦虑的朋友,可以选择混合型车。
就比如说上市没有多久的长安欧尚Z6 iDD,定位上是一款紧凑型SUV,厂商指导售价在15.58~17.58万之间,全系动力配置统一,一共有三款车型。
从外观上讲,长安欧尚Z6 iDD脸部采用对称设计,线条给人一种硬派十足的味道,前格栅无边界处理,中网区有一种上下呼吸的感觉,镀铬装饰用一个个小三角形呈现,远看又会有一种沙漏的感觉。大灯组采用分体式设计,最上方是日间行车灯,采用弯刀式设计,并且有分段式处理,点亮后辨识度够高,往下去看,远近光灯都采用LED光源。从功能上来讲,高配车型更加丰富,分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
从侧面去看,左右凸起的线条看上去立体感十足,腰线采用分段式设计,放在门把手上方,车顶采用悬浮式处理,从车头往车尾去看,有下压式设计。作为一款紧凑型SUV,尺寸上不会觉得太小,长宽高在4699×1890×1680毫米,车身轴距在2795毫米,虽然是一款插混车型,但油箱容量不小,达到53L。往底部去看,轮毂采用多辐式的花瓣状处理,看上去别有一番滋味,并且尺寸够大,最高达到20英寸。
尾部看上去比较宽,运动属性强烈,上方配备镂空尾翼,下方提供双边共四出排气,不过有些车型采用的是双边共双出方案,看上去会低调一些。尾灯组内部有大范围的熏黑处理,而灯带有点像胡须,一大一小,点亮后辨识度不错。
进入长安欧尚Z6 iDD车内,配色上是黑白方案,中控区域是黑色,往内去看则是米白色。中控区域,手能触碰的地方以软性材料为主,而一部分区域搭配硬塑料材质。方向盘是平底式造型,皮质材料摸上去比较细腻,除了低配车型都有提供换挡拨片功能,操控起来比较方便,前方是一块全液晶仪表屏,尺寸达到10.3英寸,会随着驾驶模式切换界面UI。往右侧去看,中控屏幕在12.3英寸,点亮后界面比较清爽,标配车联网以及OTA升级,在其上方可以看到一个小欧屏,尺寸在9.2英寸,同样可以用来实现一些多媒体功能,看上去比较有科技感。
座椅全系统一方案,采用仿皮材料,布局方面没有什么好说,2+3的方案,乘坐体验上包裹性挺强,适合跑长途。前后排都有提供扶手,但低配车型后排没有杯架。后排充电接口不少,达到了两个,对比很多合资者来讲算是比较丰富。从空间角度去看,我自己身高在1米77,坐在前排把座椅调整到最低位置,头部空间在一拳的样子。跑到后排,由于地板中间纯平,会觉得特别宽敞,腿部翘个二郎腿挺轻松,距离前排座椅达到两拳空间。
从动力上来看,搭配一台混动专用的1.5T涡轮增压引擎,从参数上去看,最大功率在122kW,最大扭矩在255N·m,日常添加92号汽油就行。虽然只搭配了一台前置单电机,但参数上面不错,电动机总功率在110kW,电动机总扭矩在330N·m。从驾驶辅助功能上来看,低配车型就提供540全景影像以及定速巡航,智能化表现不错,并且上坡辅助、陡坡缓降都没有缺席。
写到最后,目前在售三款车型彼此之间差价在1万元,个人更推荐购买顶配版,配置会丰富许多,比如说拥有索尼音响系统、自适应远近光、车道保持辅助,遥控移动车辆、负离子发生器、道路交通标识识别、手势控制、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃等功能。
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