【长安ds新车计划】旗舰轿车年底发布，DS品牌备战2019谋复苏

2月26日，久未发声的DS品牌在北京举行了2019年新春通讯会。

会上，长安PSA总裁孟诺表示，虽然中国汽车市场在2018年面临极大挑战，DS也经历了在华发展的阵痛，但是DS在中国依然拥有一个美好的未来。

过去一年，长安PSA在华市场表现将至“冰点”，月均销量仅剩三位数。更能体现“阵痛”的是，被寄予重望的全新SUV车型DS7，在上市后也未能取得应有的市场业绩。无论是消费者还是经销商等，都对DS品牌的未来发展心生疑虑。

但在沟通会上，长安PSA上下对企业未来发展依然充满自信，用孟诺的话说，“DS在中国是有未来的”。现场，长安PSA DS销售公司总经理何国伟、长安PSA DS产品及市场总监费安哲也公布了“DS信任计划”，找到品牌复苏“方法论”。

保持信心

从不算简短的沟通中可以发现，长安PSA当今管理层的信心来自多方面，有内有外。

从DS品牌自身来说，一是旗下产品获得既有用户的认可。以DS 7为例，尽管新车销量并不理想，但在已售出的车型中，客户对新车的日常使用满意度高达95%。此外，DS 7上市之后，DS品牌价值也得到改善和提升。从官方公布的数据来看，DS品牌形象已经提升至豪华水平，迫近凯迪拉克。孟诺表示，DS品牌价值将继续提升，未来与雷克萨斯、沃尔沃持平。

其次，DS品牌为中国量身打造的产品规划将铺开。汽车头条App了解到，今年DS品牌将推出三款车型，包括两款年型车，将在今年广州车展发布的全新旗舰轿车则是重中之重。同时，今年上海车展，长安PSA将正式对外公布DS在中国的未来展望。

最后，从外部环境来看，中国豪华车市场的大环境向好，以及长安和PSA两大母公司的支持，让DS在华仍有复苏和发展的机会。公开数据显示，中国豪华车市场在大环境走低的2018年仍然13%的同比增长。相比中低端市场，豪华车市场的竞争压力不算太大。而双方母公司对DS品牌继续发展在华业务的期望与支持，也保留了长安PSA谋求复苏的基本可能性。

沟通中，孟诺特意提及刚刚公布的PSA公布集团财报内容：盈利提升7.7%，领先于汽车行业。在他看来，PSA集团曾经也处在非常糟糕的境地，但还是扭亏为盈，DS在中国也将如此。

重建信任

信心是DS在华谋求复苏的第一步，新的一年如何奋战，长安PSA管理层也制定出详细方案——“DS信任计划”。DS将从品牌与产品强化、客户满意、城市营销计划三个维度推进，重新获得用户与经销商的信任。

▲长安PSA DS销售公司总经理 何国伟

“新的一年，DS品牌将重获客户信任，并让经销商信任持续化。”对于新的工作规划，何国伟表示：“从客户调研结果来看，客户认可DS的产品，但对服务覆盖率和品牌缺乏信任；而经销商集团有很多是长期合作伙伴，但盈利现状不理想，我们需要让他们实现盈利，进而通过他们为用户提供更高质量的服务。”

为实现这一良性循环，何国伟认为，要对所有用户、经销商、媒体建立信任。具体措施包括在产品上，每年推出一款新产品；网络严格把控；通过市场营销计划帮助经销商推进每一个环节；扩大客户体验，提升品牌认知等。

在汽车头条App看来，两款年型车上市、一款旗舰车型年末发布，DS新一年的产品布局依然相对缓慢，关于新能源的布局也未有明显提速，2019年只能算是进一步完善产品布局。而基于“三7政策”、数字化平台等方面的客户满意提升，能够打消用户对服务的顾虑，对销量的提升作用并非“立竿见影”。

全新的城市营销计划将成为DS品牌重建信任的关键点。据介绍，2019年，DS将通过大型活动来增强品牌体验、提升知名度，包括大型车展、试驾活动、媒体活动和赛事活动等。城市营销计划则具体到与经销商协作，具体包括地方车展、区域口碑、网销平台、活动、数字广告、户外广告等，最终达到提升销量的目的。

无论如何，2019年已即将进入3月，时间飞逝。长安PSA现有体系若能完全落地信任计划，在全新一代产品的加速导入和新能源产品全面铺开之前，保住DS在华复苏希望，便是难得的胜利。