【长安欧尚后排座椅放倒】长安又一新标杆，7.99万起，后排放倒能当床，带你看欧尚X7 PLUS

目前，在国内SUV市场上，合资品牌已经走下神坛，没有像十年前那样占据“统治”地位。

如今在SUV销量排行榜中，自主品牌占据了多数，而合资品牌则是处于紧张状态，不仅是价格上的优势，在智能化科技方面，自主品牌已经走在了队伍的前沿，同时在科技配置方面又远超合资品牌，这也让众多消费者在购车时，更愿意选择性价比较高的自主车型了。比如说长安欧尚X7 PLUS，这款车凭借时尚的设计和宽敞的空间以及强大的动力表现赢得了市场的认可。#2021年高价值好车推荐#

外观方面来说，这款车的设计充满了年轻气息，实际上在设计上不仅仅是长安，许多车企早已将年轻作为主设计方向，毕竟当今的购车群体已经成为了年轻人为主的市场，所以在设计上必然走向年轻化。前脸精致的格栅采用了菱形设计，接触点较大，远看会有一种点阵的视觉效果，两种不同的感觉融合在一起，非常有设计感。

大灯采用了分体式布局，在当下非常流行，实际上这种分体式大灯安置在前脸上会有一种突兀感，而长安为了解决这个问题，将大灯采用了内嵌的方式安置在了LED灯组的下方，周围配以黑色装饰材料，这样可以很好的将大灯隐藏起来，从而解决了分体式设计的突兀感。

车身设计较为舒展，腰线从车头前端一直延伸至尾灯处，让车身看起来较为舒展。另外，D柱采用了断开式造型，为车身带来了悬浮式车顶的视觉效果。实际上欧尚X7 PLUS的车身设计也是借鉴了长安CS75 PLUS，两者在车身的设计上较为相似，可谓“同父异母”的兄弟车型。

欧尚X7 PLUS的车尾保持了平整饱满的视觉效果，贯穿式尾灯出现在了尾部，毕竟走时尚路线，时尚元素自然不能缺少。另外，下方排气端用上了面板装饰的点缀，车辆在真排气在下包围还要下的地方。

环抱式座舱早已是主流设计趋势，科技感营造的非常出色。在整体设计方面与外观还是有所区别的，外观使用了大量的流线造型，但内饰截然不同，车内的平直线条非常多，特别是中控屏，中控台还有挡把区域，这种设计为车内带来了清晰的层次感，对于理工男来说很有吸引力。

大屏采用了采用了悬浮式设计，不过所在位置比较靠下，这样一来，一方面能让内饰充满立体感，另一方面不会遮挡前方视线，带来更大面积的视野。液晶仪表盘和中控屏在显示效果方面值得肯定，另外，车机系统还是OnS欧尚智能车机系统，支持联网，集成了大量的APP，经过优化之后，在操作方面有着较为流畅的使用体验。

欧尚X7 PLUS的轴距达到了2786mm，就目前来看，它的轴距表现竞争力十足，该级别车型中，轴距达到2750mm以上的车并不多，欧尚X7 PLUS已经接近2800mm了，空间方面不言而喻。身高即使在185cm，后排也完全不会为乘客带来压抑感，后排座椅如果放倒，完全可以当床车来用了。

欧尚X7 PLUS的双离合版本非常值得考虑，它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配的是一台7挡双离合变速箱。看到这组数据时，相信很多人会感到非常惊讶，1.5T的排量竟然拥有138kW的功率，要知道大众的2.0T低功发动机，其最大功率也只是137kW。

动态表现方面，在经济模式下，这台发动机非常居家，轻柔的动力完全不会让你感觉到不可驾驭，踩下油门之后，快而不急的表现，为车内乘客带来了舒适的驾乘体验。如果需要动力，可以切换至运动模式，此时发动机一改往日的舒缓，显露出凶悍的真面目，如果你深踩油门，此时的加速感会让你很难想象这是一辆SUV，动力爆发非常强。

说到最后：

外观年轻，内饰又科技，空间大，动力还很猛，现在购车的消费者，在选车时，基本都冲着这四项标准来选择的。欧尚X7 PLUS并不是哪一项很强，而是在综合方面都做到了1+1>2的表现，所以它才能得到市场的认可。作为家用车型来说，欧尚X7 PLUS这款车值得入手。