在空间上,我认为大家不会太在意。实际登机时,身高超过180厘米的剪辑感骑在前排,头部空间和横向空间都工作得很好。
不过,这款车型虽然说是紧凑SUV,但是内部空间还是挺充足的。
当然,动力总成的优秀表现,也是UNI-T绝对的加分项。最大马力180匹,最大扭矩230牛·米,这台发动机是长安本部以及长安自己研发的蓝鲸2.0T直喷式涡轮增压。这次试驾,我最深刻的印象就是,它不是一个地地道道的家用车,也不是动力不强的运动小钢炮,而是一台可以全天候、全地域使用的电动车。
动力方面,马自达CX-30将搭载SKYACTIV-X 2.0L自然吸气发动机,并配备180马力电动机。这里值得一提的是,虽然UNI-T的热效率只有65%,但是工程师在设计之初,就将这个问题放在了降低能耗的同时,还提升了低温环境下的性能表现。此外,这台发动机的热效率可以达到50%,满足国6排放。
在安全配置上,马自达CX-30搭载的主动式驾驶辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、胎压显示以及疲劳驾驶提示等,让整车性能得到充分的保证。此后又称赞一下UNI-T的AI主动服务,发现车上有几个摄像头,最远在车速大于14km/h时就自动开启。在主动安全方面,它搭载了最新的360°全景影像,包括了侧后方盲区监测、后方交叉路口预警、开门警示、变道辅助等功能。
在安全配置上,马自达CX-30搭载的主动式驾驶辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、胎压显示以及疲劳驾驶提示等,让整车性能得到充分的保证。除了主被动安全以外,它还配备了包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车在内的马自达悦联3.0智能辅助驾驶系统。其实,车身结构的设计和用料都是车企造车经济性的必要考虑因素,为此,UNI-T采用了多种连接方式以此来提升车身刚度。
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