【长安星卡1.2和1.5】动力、承载全面升级！看长安星卡PLUS如何诠释“宽体大微卡”

得益于车身的灵活性、驾驶门槛低、性价比高的特点，多年来微卡一直在城市学习市场占有一席之地，受到个体户和年轻创业者的关注。

与此同时，今年初，蓝牌新政正式落地，轻卡市场产品结构开始剧烈调整，微卡需求呈现增长势头。

机遇当前，车企自然不会无动于衷。在微车领域深耕多年的长安凯程，在上半年动作频频，于3月将其微卡主力产品长安星卡全面升级为长安星卡PLUS，车辆定位“宽体动力大微卡”，在尺寸及载货能力等方面均有不小提升，更加适应当前市场对大尺寸、高承载的需求。

外观方面，长安星卡PLUS一改往日造型，进行了彻底革新。大尺寸进气格栅与车灯融为一体，内、外双层中网落差分明、层次感强。车辆前脸设计灵感源于“长安城”建筑中的楼阁飞檐，整体风格偏向于大气沉稳，辨识度也更高。

长安星卡PLUS提供了单排、双排两种驾驶室供用户选择。两种车型车身尺寸均为5360×1780×1985mm，轴距为3400mm。此次实拍车为单排车型，驾驶室内部空间横向尺寸1481mm、纵向尺寸1998mm，空间充裕。　　

座椅采用了侧翼加高的设计，主副驾座椅均支持前后调节，座椅靠背可调20°，坐垫加厚，支撑力强，座椅表面使用GMT+无纺布设计面料，舒适度高且透气性好。

中控搭载了一块10.2寸多媒体大屏，支持倒车影像、倒车雷达提示功能。倒车影像水平视野120°，垂直视野101°；车载倒车雷达提醒距离为10mm~1400mm。同时，中控还支持安卓、苹果手机映射功能，驾控体验更加智能化。

动力方面，长安星卡PLUS的发动机有1.6L及1.8L两个版本供用户选择，1.6L版本最大功率90kW，最大扭矩158N.m；1.8L版本最大功率102kW，最大扭矩180N.m。　　

1.6L发动机采用阿特金森循环技术，使得发动机热效率提升到36.1%，应用DLC涂层等减磨技术降低能量损失，提升了燃油经济性。1.8L动力采用高流量进气道+长气道进气歧管，低速性能提升18%，空载情况下百公里加速可达到15.42s。从数据上看，长安星卡PLUS在动力方面明显大幅度优于其他同级别产品。

澎湃动力自然要搭配超强承载。底盘方面，长安星卡PLUS采用2纵10横式车架设计，车架纵梁尺寸245mm，厚度2mm，高强钢大梁车架，令车辆的抗扭能力得到显著提升，也进一步强化了装载能力。

此外，长安星卡PLUS还采用了6片渐变钢板片簧，最厚处达13mm。片簧根据车辆工况的不同进行了多次调校，可靠性高、稳定性好。

货箱方面，长安星卡PLUS单排车型货箱尺寸为3320×1660×380mm，容量达到6m³，双排车型货箱尺寸为2600×1660×380mm，容量达到5.2m³，装载空间充足。

再从载重量看，长安星卡PLUS单排最大额载1495kg，双排最大额载1190kg，货箱内部338×86mm的加强筋为车辆承载力提供了多一层保障。

此外，在细节方面，长安星卡PLUS的表现也可圈可点，货箱四周设有多处货钩，便于用户固定货物。货箱两侧还设有蹬车踏板，用户上下搬运货物时更加轻松。　　

小结：2022年上半年，长安凯程在商用车市场持续发力，长安星卡PLUS、长安凯程F300、长安神骐PLUS也相继面世。而长安星卡PLUS与长安神骐PLUS组成的“双卡cp”，更是被寄予厚望，是长安凯程2022年的主推产品。多种类新品重拳出击，今年，长安凯程的市场表现值得期待。