资料来源:中国商用汽车网络
最近,位于“光体动力大微卡”的长安城卡PLUS和“光体负载小轻卡”长安信驰PLUS、两种新产品共同组成的“双卡CP”组合亮相,引起了业界的关注。
为了满足用户不同场景下的用车需求,两款产品均提供单排和双排两种结构车型可选,售价分别为:长安星卡PLUS售价4.99万元至6.39万元,长安神骐PLUS售价5.89万元至6.99万元。
在北京雁栖湖沿湖公路上,中国商用汽车网记者在饱览美景的同时试驾了这两款轻型运输利器,充分体验了长安“双卡CP”的卓越品质和良好性能。
长安星卡PLUS:便捷舒适 满足创业者的多样需求
作为一款畅销全球的微卡产品,品质是长安星卡必不可少的优质口碑。此次长安星卡PLUS新品在动力系统上进行了全面升级,有效提升发动机技术水平与动力参数。不仅外观抢眼,长安星卡PLUS更是从配置和驾驶舒适上做了充足的开发,满足更多的使用场景。此次试驾长安星卡PLUS给记者带来的两大感受就是便捷和舒适。
进入长安星卡PLUS的驾驶室,1481mm的内部横向空间,最大纵向空间1998mm,驾驶员头部空间103mm;前、后排头腿都有一拳的空间,为驾乘人员带来舒适的空间体验。座椅采用侧翼加高设计,更加贴合人体曲线,带来更好的包裹性与腰部支撑性。座椅前排靠背角度可调20°,后排靠背角度可调15°,乘坐舒适性提升。座椅面料采用GMT+无纺布,可有效避免出现吸湿变形,精致感拉满。高强度调角器,双M滑轨,在提升调节舒适性的同时,保证满足乘坐安全牢固。
在智能网联系统上,长安星卡PLUS配备10.2寸超大多媒体系统,拥有倒车影像、倒车雷达提示,支持安卓、苹果手机映射功能,使用更智能便捷。双USB接口均支持2.1A充电,移动充电效率提升一倍。后视镜尺寸达180*170mm,倒车雷达提醒距离为10mm-1400mm;倒车影像水平视野120°,垂直视野101°,即使是新手司机也能够安全倒车。
长安星卡多年来一直凭借着出色的承载能力,在用户心中留下了深刻的印象,长安星卡PLUS在装载上延续了“前辈”风格,在实力上更胜一筹。为用户提供更强劲的装载和更可靠的支撑。超大货厢单排3320*1660*380mm,双排2600*1660*380mm,拥有同级别最大货厢,更长更宽,拉货有效面积大幅度提升;单排最大额载1495KG,双排最大额载1190KG。运输能力完全匹配创业需求。
冲压成型的货厢板加强加厚,货厢边板最大厚度51.8mm,货厢内部配备了338*86mm加强筋,装载货物更扎实安全。星卡PLUS采用玲珑轮胎,胎面加宽受力更加均匀,保证操控性、耐磨性、行驶更舒适、噪音更小。通过优化轮胎内部结构提升侧偏刚度,从而提升整车的操控性能与中心保持感。
1.8L发动机最大扭矩180(N?m)/4400rpm,采用高流量进气道+长气道进气歧管,低速性能提升18%,在大承载爬坡能力上具有极大的潜力和优势,让用户毫无后顾之忧。
除此之外,低油耗能为创业者省下更多成本。长安星卡PLUS通过应用DLC涂层等减磨技术,降低机械损失,提升燃油经济性。DVVT进排气可变正时、EGR等技术模块,改善整机排放。
长安神骐PLUS:强悍重载 轻卡用户的致富优选
试驾完长安星卡PLUS,记者在雁栖湖盘山公路上试驾了长安神骐PLUS,在感受大动力、大空间的同时,充分体验了车辆在弯道时的精准转向和高效制动;产品稳定性强、操控性好,给记者带来了安全可靠的驾驶体验。
除此之外,长安神骐PLUS充分发挥神骐系列多年积累的体系优势,驾乘方面融入乘用车的设计理念,精心打造了的具备乘用车的安全和舒适性的品质小卡。航空座椅,超大空间、10寸中控大屏的配置,无一不体现该车型为客户提供富有创造性和人性化的产品及服务。
精准洞察用户需求,长安神骐PLUS为用户配备了1.8L发动机,最大功率102kW,最大扭矩180N?m,与德国进口电喷系统车机完美匹配,澎湃动力一触即发。搭档5挡变速箱,换挡速比高,牵引力大,0-80km/h加速11s,城镇郊区爬坡游刃有余,创业创富更快一步。
发动机动力性和经济性与国内同类机型相比,居领先水平;采用国内外先进设计理念及最新发动机技术,实现了“大动力,低油耗,低排放,高品质”的理想状态,符合低碳绿色、节能环保发展趋势。
最值得一提的是,长安神骐PLUS拥有1.8米加宽货厢,单排3.7米,高强度边板厚度5公分,装载能力PLUS。货箱多达16个绳钩,货物随心捆绑。独立加宽龙门架,宽度7公分。装得更多挣得更多!装得多更要装得稳,长安神骐PLUS采用6+6/7高钢性主副簧,主簧厚达0.9公分,同级最优,轻松应对大承载和特殊路况。
一直以来,基于对市场的深耕研判和用户需求的精准洞,长安凯程践行“以用户思维造车”理念,宽体装载的轻卡利器和满载动力的微卡利器,二者共同组成“长安双卡CP”,将助力长安凯程开启宽体双卡PLUS新时代,持续夯实长安凯程在商用车领域领行者地位。(中国商用汽车网记者 龚磊)
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