对于国内市场上比较主流的轿车,福特福克斯和大众高尔夫可以说是比较有代表性的车型。

如今福克斯由于多方面的原因,销量非常凄惨,曾几何时它还是月销过万榜上有名的爆款车型,最近车友看上一款福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版,表显里程7万公里,车商报价4.5万,下面我们来看看这车。

首先我们看一下外观。

这代福克斯采用Kinetic Design家族式设计,外形比较耐看,X型前脸设计,蜂窝状的中网,部分熏黑式的大灯相比较现如今马丁脸的福克斯显得更为稳重。

前侧45度角给人一种朴实无华的感觉,甚至有种三厢车的味道

真正惊艳的是后侧45度角,这安置在后窗两侧,从车顶一直延申到车尾的细长尾灯不仅提升了整车的美感,也大大增加了辨识度。车型的腰线比较精炼,但是不失力量感。

来到尾部,能感觉到这车十分敦厚,更像是一款SUV,而不是一款两厢小车。硕大的尾部扰流版和后雨刷都采用黑色设计,增加了不少运动感。

接下来,我们看看车内。

内饰做工没有什么特别出彩的地方,毕竟是美国车,做工用料一般吧,设计亮点是双圆式炮筒仪表盘和四个圆溜溜的空调出风口,配置其实也挺一般,只有前排两个气囊、卤素大灯、后雷达、普通电动天窗、塑料方向盘、织物座椅和手动空调,无ESP、无中控屏、无导航、无蓝牙、无后排出风口(车主自己加了大屏和真皮座椅)但考虑到其属于低配11.53万的售价,勉勉强强能接受吧。

乘坐空间方面,相比较日系车,福克斯其实不太擅长。但是175cm的成年男性调好前排座椅的前提下在后排还有1拳多一些的腿部空间,这代福克斯其实和当年的朗逸卡罗拉之类的车型表现差不多,主要归功于2640mm的轴距吧。

最后,说一下动力。

这款福克斯采用的是1.8L自然吸气发动机,最大马力124马力,最大扭矩161牛米,动力还算足够,虽然数据不如一些带涡轮增压的对手亮眼,但福克斯胜在底盘扎实,高速稳定,方向盘沉稳,指向性好,缺点的话是油耗比较高吧。

总结:如果你比较钟情个性的外观和独特的操控,这款7年车龄的经典福克斯还是比较推荐的,车况还过得去,7万多公里报价4万多也不算特别离谱吧。不在意油耗和后期养护的话其实可以考虑入手,毕竟这么注重驾驶的精品小车在现如今已经十分罕见了。

相关推荐