【长安对比吉利】探店丨长安逸动VS吉利帝豪：只有差异没有差距？

在过去的几期里，我们谈到了10万以内落地的合资车小型级别轿车、日产轩逸经典车和别克英朗。

它们虽然牌子硬，毛病少，但是不仅设计老旧，配置也很低。

所以今天我们就来说一说，10万以内落地的三厢轿车，国产品牌的产品究竟好在哪里？我们就以销量和口碑都还不错的吉利帝豪和长安逸动PLUS为例进行对比。

① 它们的市场情况如何？

吉利帝豪一直以来是吉利轿车销量的顶梁柱，目前是第4代，累计销量有300多万台。所以不管是从销量、口碑来说，帝豪一直都是很多人买车的首选之一。当然，长安逸动也是中国自主家轿的元老之一，虽然上市时间比帝豪要晚了几年，但是销量也很可观，口碑也不差。

最近一年，逸动的销量约为14.5万台，正好排在紧凑级家轿的第十名。第十一名就是吉利帝豪，约为14.13万台。所以两车的销量真的是伯仲之间。

② 哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，长安逸动卖得较好的是9.39万的1.4T尊贵版。以这个版本为例，优惠约9000元，全款落地约9.34万元。

目前，吉利帝豪卖得较好的是8.39万的第4代1.5L尊贵型。以这个版本为例，优惠约6000元，全款落地约8.63万元。

③ 配置该怎么选？

长安逸动哪个配置最值得买？

一定是9.39万的1.4T尊贵版。

目前在售的逸动PLUS有两个动力总成，1.6L+CVT和1.4T+7速湿式双离合。据销售称，在目前的销量中，选择1.4T的人车主还是更多的，能占到总销量的约8成左右。

而且尊贵版的性价比较高，比如360度全景影像、感应后备箱、无钥匙启动+无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、10.25英寸中控屏、LED自动大灯等，日常使用起来绰绰有余。

旗舰版比尊贵版多了17英寸轮圈、侧气帘、L2级驾驶辅助、全景天窗、10.25英寸液晶仪表、主驾驶电动座椅、6个扬声器、电动折叠后视镜，价格贵出1万元。不过有不少车主反映，愿意为了全景天窗和侧气帘多加1万元。

此外，无论是数据上还是实际开起来，160匹马力的1.4T肯定要比128匹1.6L开起来畅快得多。也有很多车1.6L车主后悔没有多加点预算上1.4T，毕竟全新的蓝鲸发动机才是长安的精髓。

但是还是要泼一盆冷水，1.4T的动力不错，开起来也比自家的1.6L和帝豪的1.5L要运动不少，但它的7速湿式双离合变速箱依然是一块心病，顿挫、抖动、异响都是家常便饭。所以在买它之前一定要去试驾、试驾再试驾，或者租一台开个一两天体验一下。不然后面你忍受不了它的这个毛病，再去退车卖车就麻烦了。

吉利帝豪哪个配置最值得买？

一定是8.89万的第4代1.5L旗舰型。

目前第四代在售的一共有7个版本，去掉两个手动的和顶配的DHT，真正能选的就只有CVT的四个配置。在这4个配置中，尊贵型比豪华型多了205毫米宽度的17英寸轮圈、360全景影像、电动天窗、感应后备箱、行车记录仪、LED大灯等。

再往上，旗舰型比尊贵型多了前排侧气囊、侧气帘、主驾驶电动座椅、2个扬声器、电动折叠后视镜等，价格贵出5000元。所以我更建议你直接冲顶配，别的不说，光侧气囊和侧气帘就足以说服你了。因为在几千块面前，人的安全更重要。

④ 保养费用和周期？

长安逸动PLUS小保养周期约在1年或1万公里，保养费用约在400元，包括机油、机滤、工时费。

吉利帝豪小保养周期在一年或1万公里，费用约400元，包括机油、机滤、工时费。大保养在三年3万公里左右，费用约900元。

⑤ 写在最后

吉利帝豪和长安逸动PLUS都是10万以内性价比很高的车，这两款车的可以说只有差异没有差距。吉利帝豪虽然车身尺寸略小于逸动PLUS，但是整体空间上并没有差太多。

不过最主要的差异还在于它们的定位上，帝豪1.5L+CVT的动力总成虽然就是上一代帝豪上的，没有任何新科技，但是对于这个价位的消费者来说，他们只要省心、质量好就够了。所以这个价位的产品就应该求稳，以不变应万变，日产轩逸经典和别克英朗就是最好的例子。

而长安逸动整体外观内饰更运动一些，所以年轻人会更喜欢。而且它的1.4T最大马力有160匹，动力上也是不错的。但是匹配的7速湿式双离合变速箱就有点拉胯了，尤其是抖动、异响、顿挫的问题这么多年了也没得到实质性的解决，实属不应该。不过好在逸动还有1.6L+CVT的组合可以选，实在不行选1.6L也可以。

总的来说，如今在这个价位选车，已经不仅仅是品牌上的区别了，往深了说，是生活方式的选择。合资代表着中庸之道，没有很大的缺点，也没有很突出的优点，除了代步，别的你也享受不到。

但选择吉利帝豪、长安逸动PLUS这样国产车的消费者，则更多的属于享受型，同样的价格，能给你带来更好的体验。所以如果是你，你会买国产还是合资？

欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。