由于用电增设,小型新能源轿车以其紧凑的体型、性价比和实用性成为轿车市场上的香饽饽。
数据显示,2022年1-5月国内微型车市场累计零售销量达42.2万辆,同比增长62.7%,零售份额占比24.6%, 宏光MINI EV凭借14.9万辆的销量获得2022年1-5月新能源轿车零售销量冠军。
数据来源:乘联会
本期凯睿赛驰咨询乘用车轮胎研究,带来微型新能源轿车市场轮胎搭载调查结果。此次调研的微型新能源轿车覆盖38款车型,均为自主品牌产品的EV车型,指导价区间2.98万-15.59万元,款型根据车型上市时间不同,包括2020款、2021款以及2022款。
微型新能源轿车市场,轮胎搭载情况呈现以下特征:
- 轮胎尺寸范围12-16英寸;
- 国内品牌占绝对统治地位;
- 朝阳品牌轮胎搭载率最高。
在微型新能源轿车细分市场,国内品牌轮胎市占率高。调研车型中,除两款车型搭载了国外品牌轮胎(其中一款车型仅是部分搭载国外品牌轮胎)外,其余大多数车型均搭载国内品牌轮胎。具体到品牌,朝阳轮胎搭载率26.47%,玲珑轮胎搭载率23.53%,两者领衔微型新能源轿车市场。
数据来源:凯睿赛驰咨询
细分到轮胎花纹型号搭载情况,朝阳两款轮胎RP18e和RP28搭载率高。
数据来源:凯睿赛驰咨询
诸多轮胎花纹型号在官网上查不到产品介绍信息,无法判断是否为新能源车型专用轮胎。比如双星的DS610L、赛轮的TOURING SA11、万力的HARMONIC SP203A +、玲珑的Green-Max EcoTouring EV special等。另一种情况,有的轮胎花纹型号看起来像新能源车型专用轮胎,但官网并未明确说明,比如成山的SPORTCAT EV01,官网有EV01轮胎的介绍,但并未明确是新能源车型专用轮胎。基于以上原因,新能源车型专用轮胎在微型新能源车上的搭载率不便测算。
图片来源:成山轮胎官网
调查发现,微型新能源轿车搭载的轮胎中,有53.85%的轮胎带有“M+S”标识。“M”是英文Mud-Terrain的缩写,代表泥地,表示轮胎花纹允许在较差的泥土表面行驶,具有更好的抓地力和操控性能, “S” 是英文Snow的缩写,代表雪地,表示轮胎具有更好的防滑性能,耐磨,耐冻。“M+S”标识轮胎,代表四季轮胎,可以全年使用,其更卓越的抓地力也符合新能源车型的需求。所以对于微型车市场,在新能源车型专用轮胎没有普及的情况下,“M+S”标识轮胎可以满足使用需求。
图片来源:网络
在微型新能源轿车市场中,轮胎匹配轮毂直径的尺寸覆盖12-16英寸,其中R15尺寸搭载率最高,达到39.47%。
图片来源:凯睿赛驰咨询
2022年1-5月累计销量排名前5的微型新能源轿车中,五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋搭载R12尺寸的轮胎,长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁和零跑T03均搭载R15尺寸的轮胎,详细规格以及指导价区间见下表。
数据来源:凯睿赛驰咨询
在二级市场,一条R12尺寸的轮胎价格在150元左右,一条R15尺寸的轮胎价格在300元左右,未来替换四条轮胎需要600元-1200元的支出。对于一台百公里平均能耗10kwh左右的微型新能源轿车而言,600元意味着超过1万公里的电耗开销。
购买微型新能源轿车的消费者更看重车辆本身的高性价比,基于购车价格低廉,车型保值情况不佳,预计未来消费者替换轮胎时也不愿投入太多成本。所以对于这一细分市场,与现有轮胎相比,新能源车专用轮胎只有降低价格,提升性能才有出路。
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