【长安欧尚意银版】实拍长安欧尚Z6 iDD：起售15.58万，插电式混动+前后独悬

这篇文章的作者：陈馀

简介：

20年前，涡轮增压是大势所趋。20年后，新能源是大势所趋。汽车市场的更新迭代是如此之快。

许多传统合资车企扭扭捏捏不愿接受现实，也因此被我们的自主品牌在这方面领先一步。自主品牌出现了许多在新能源领域有所建树的车企，包括长城、吉利等，都推出了不错的产品。但要说在年轻人中影响力较大的汽车品牌，我认为还是要看长安欧尚。今天要聊的车型就是长安欧尚旗下Z6 iDD。

售价概况

长安欧尚iDD上市时间是2022年6月份，其设计理念和整体概念而言都是比较符合当下年轻人口味的，在售车型分为3款，价格区间覆盖15.58万-17.58万，本期以2022款 蓝鲸iDD 150KM 旗舰型作为蓝本（指导价15.58万，本文配图均为长安欧尚Z6 iDD 2022款试装车，下文简称长安欧尚Z6 iDD，本文配图均为：长安欧尚Z6 iDD 2022款 试装车），给大家详细聊聊这台车的具体产品力表现。

整车外观·年轻·凌厉·从容

外观设计上，长安欧尚Z6 iDD保持了较为年轻化的设计理念，上宽下窄的倒梯形中网造型，中间是一块块沙漏形饰片组成的格栅，引擎盖下方一根银色饰条形成贯穿造型，并且连接到两侧大灯，大灯往下的两条通道将整个中网再包起来，形成了丰富的层次感。两侧三角形导流槽也加入了镀铬饰条镶边，总体而言这个前脸辨识度还是比较高的。

车身侧面就能看出凌厉而从容的设计风格了，腰线从前到后贯穿，向前连接到引擎盖，向后一直延伸到D柱下方，并且除此外还有错层的线条与车尾腰线连接，车门下方线条增添了棱角，让内凹的车门气场更足一些。采用铝合金花瓣形轮毂，轮胎尺寸225/55 R19，扁平比略微偏高，对于舒适度有一定提升。

车尾设计上较为立体，两侧线条向上提到腰部，转折向车顶收拢，车灯如云层叠交。而前文提过的错层的腰线，在车尾直接形成了一个棱角分明的顶角，将车身轮廓进一步塑造得更为立体。这台车整体长宽高尺寸为4699/1890/1680mm，轴距2795mm。

内饰·复古or时尚？新老风格交替＆融合

车内内饰黑白配色，界限和层次感都较为明晰，真皮方向盘采用了偏复古的缝线工艺，似乎给人一种“老气横秋”的固执质感，但不规则四边形的悬浮式液晶中控屏幕又把人拉到偏后现代的激进审美中来，配合正梯形液晶仪表盘，两块屏幕边缘错落平行，保持了恰到好处的疏离感。液晶仪表盘尺寸为10.3英寸，液晶中控屏幕尺寸为12.3英寸。

宽阔的前排中央通道除了灰白两色电子挡把和旋钮按键外，还有大量留白，并采用白色线条镶边，又一头扎进了白色的内饰包围中。内饰中同时拥有复古和时尚两种风格，但视觉上较为融洽，仅仅采用黑白灰三色，就将高级感衬托出来。

配置·基础·亮点

支持车道偏离预警和疲劳驾驶提示，全车搭载4个摄像头和5个超声波雷达（前2后3），支持手机SPP远程控制车辆。车机还有GPS导航系统、支持透明底盘、手机互联以及OTA升级，让后期也有一定的可玩性。内置了原厂行车记录仪，不必后期加装，另外还有主动降噪功能，对于车内的静谧性有不小的提升。更有特色的是这台车拥有的车外智慧语音功能，能在车外即可通过语音控制天窗、空调、大灯、发动机等。

舒适·空间

在轴距2795mm的加持下，这台车的内部空间表现应该是能够满足许多家用需求的。笔者身高177cm，在前排落座，按照自己平时的驾驶坐姿调整好，头部仍然有1拳3指的余量表现；保持前排座椅不动，在后排落座，头部余量空间1拳2指，腿部空间2拳1指。主驾驶支持6向电动调节，对于座椅的适应是比较轻松的。由于支持高低调节，视野是不太担心的。车内拥有后座空调出风口和PM2.5过滤装置，制冷和制热效果都还是比较快的。

动力·机械结构

插电式混合动力，长安为其搭载了1.5T的蓝鲸发动机，最大功率122KW（166Ps），发动机最大扭矩255N·m。发动机最大功率转速1500-4000（rpm），这意味着能在相对靠前的区间发力。搭载前电动机功率110KW（150Ps），最大扭矩330N·m，匹配了6挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为1.3L/100KM。纯电续航里程150KM，意味着对于许多人而言，日常通勤上下班应该是不存在电量焦虑。支持快充，快充0.5小时即可充80%电量。

好马配好鞍，长安欧尚为这台车搭载了前后四轮独立悬挂，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。悬挂的支撑性相对不错，但总体调校并不是很硬的运动类型，而是略带一点柔性，对于路面的细碎石子以及减速带的震动过滤都有较为明显效果，操控上指向精准，相对灵活，尤其是纯电驱动时的灵敏度要更明确一些。因此从操控的定位来看，这台车仍然属于总体偏向家用，并且在一定程度上兼顾了运动的类型。

总结：

按照当前市场的激烈竞争程度，长安欧尚Z6 iDD仍然属于比较有诚意的车型。外观和内饰的设计原创度偏高，而且有自己的审美趣味，没有盲目跟风，这种车型对于市场是能促进良性竞争的，也对于消费者来说是个好事。笔者本人对于这台车的内饰比较认可，但这仅代表个人口味。其余维度而言，不论是舒适度、空间、动力还是机械机构，都有其一定的亮点所在。面对如今日渐激烈的市场环境，长安欧尚Z6 iDD到底能获得多少人的认可，还是个未知数。但从目前展现的产品力来看，这台车对于当前新能源市场，仍然是比较有分量的。