【05年大众高尔高配图片】大众高尔夫2005 好开的经典代步小车

上个月在上海转机，暂时体验了2005年第四代高尔夫1.6手动配置，这是当时以12万多美元售出的第二辆低配，真是当之无愧的经典车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

虽然引进国内较晚且一直售卖到2008年，但这代高尔夫其实诞生于1997年，与本田6代雅阁同年。然而在今天无论是看起来还是坐起来，都没有6代雅阁在内外设计和人机工学上的那种年代感。坐姿像一个现代化的汽车，次低配就有的方向盘4向调节和8扬声器音响也都比6代雅阁更高一级，大众确实是比较高级。

前后排的乘坐体验考虑年代和级别都合格，绒布座椅的柔软程度是比较舒服的。伸缩弹出式的杯架放在那个年代甚至会让人眼前一亮。做工用料是大众一贯的传统，挑不出什么毛病，但老大众的通病是内饰件耐用程度不佳，个别接缝处随着时光流逝会出现缝隙不均匀的问题，顶棚这类织物面料也会出现塌掉的问题，这台车也不例外。

这台车搭载了EA113系列引擎中的1.6升8气门自吸引擎，最大功率100马力，正是基于我那台老捷达的1.6引擎进一步优化而来。得益于强大的低扭（3800转输出最大扭矩）和饱受好评的大众牌手动变速箱，1.6高尔夫虽然看数据很肉，但是坐三个人在市区正常代步完全不会觉得动力差，而且很好开、很好上手，当然你再踩它确实没什么力。只要你不要对中高转速区间的动力抱有期望，大众老式自吸引擎的这种出力特性反而会让人觉得很顺手好开。而底盘和转向是最有年代感的地方，符合设计年代的水准。低速下转向偏沉重，各种维度的增益都比较有限。底盘给人的感觉也不像今天那些欧洲小车应该有的灵动，从底盘动态角度讲只是像个中规中矩的家用车。总的来说，1.6高尔夫还是一台好开的普通代步车，加上高尔夫悠久的历史传承，也让它成为了一辆回味经典的大玩具。

加上PQ34这种平台概念的引入让大量不同车型均摊了配件开发成本，这让第四代高尔夫维修保养价格十分低廉，能以很便宜的价格买到各种配件，还包括很多质量靠谱的OEM配件，无论是购买配件的便捷程度还是价格都比多数日本车占优势。虽然德国车上了年纪会闹一些小毛病，但是有这样强大的配件体系，对玩家来说何尝不是一件好事。