【一汽大众车友会标志】每一程 都真诚｜改装性能控 也能无缝切换

资深媒体人兼CC校友会会长：ID . 4 CLOS感动。只需要48小时。

来自深圳的汉娜老师是具有双重身份的大众老车主。

从职业上看，他是一位汽车自媒体人，是更了解汽车的“业内人士”；从消费者角度看，解先生还是一位一汽-大众CC车主，还是深圳CC车友会会长，人称海哥。自2014年车友会创立至今，海哥已经和众多CC车友走过了8个年头。在新能源汽车越来越普及的当下，海哥不仅关注新能源车，更关注一汽-大众的ID.CROZZ。

自小接触汽车 唯独钟情德系

由于父母也是汽车行业相关，海哥从小就接触汽车，男孩天生就会和机械产生共鸣，更何况是工业金字塔尖的汽车。随着对汽车越来越了解，海哥也越来越对德系车情有独钟，德国人严谨的一面直接反映在汽车的各个细节上，不仅是做工，更重要的是调校。

“我应该就是大家口中的德系死忠粉了，之前开过很多大众的车，第一辆车就是CC，大都是偏向运动的车，每一辆车都有非常美好的驾驶体验，说是人车合一一点也不为过。后来换车依然是一辆新CC，是一汽-大众推出的2.0T顶配版。”

ID.4 CROZZ 让我耳目一新的大众

海哥本身也从事汽车行业，对新能源汽车的快速发展自然看得很清晰，购置一辆纯电汽车的想法很早就有，缺迟迟没有下手，也正是因为他对汽车行业的了解，一直在等真正能击中自己的那一辆纯电汽车。通过与ID.4 CROZZ共同经历的48小时真“程”体验，也让海哥有了被“击中”的感觉。

“主流的电动车我都开过，但ID.4 CROZZ给我的感觉完全不一样。首先是外形，全新的设计与以往的大众都不一样，很有辨识度。前后发光LOGO和大灯启动的效果，非常吸引人。内饰也比较科幻，与液晶仪表安排在一起的换挡杆，是我最喜欢的内饰设计，拧一下，就出发的感觉很棒。还有AR-HUD，它真的太有科技感了，把导航信息投射到眼前的地面上，很有未来感。”

德系驾控体验 出众底盘调校

虽然ID.4 CROZZ定位偏向家用，但它的操控感也得到了“老司机”海哥的高度评价：“ID.4 CROZZ的操控和加速表现都很不错，尤其是底盘调校，在运动与舒适之间找到了一个很好的平衡点，这种调校功底展示的都是车企深厚的造车底蕴，绝不是造车新势力随随便便就能赶上的。”

得益于高性能电机的加持，ID.4 CROZZ拥有畅快的加速表现，加以出色的底盘调校，也让ID.4 CROZZ与其他电动车相比更具稳定性，用海哥的话说：“提速很快，稳定流畅，还不晕车。”作为改装爱好者，海哥更点赞了ID.4 CROZZ的避震：“不仅支撑性很强，滤震效果也很出色。”

靠谱的续航 打消“电动车焦虑”

对于纯电汽车来说最重要的续航表现，海哥也进行了深度体验：“我开着ID.4 CROZZ从广州到珠海，续航表现非常扎实，NEDC续航是550公里，实际能达到500公里以上，基本没有虚标。更重要的是，他的仪表显示剩余续航里程非常精准，显示多少，就至少还能跑多少，这两点就可以打破很多人的里程焦虑。”

出发前里程显示410km

行驶了140左右公里后，显示里程269km

再加上不断加速布局的开迈斯超级充电站，未来电动车的用车环境将会更加友好。对于那些看中ID.4 CROZZ新颖的造型，空间实用性，还是动力、操控等驾乘体验的消费者，可以放心选择。

在与ID.4 CROZZ相处48小时后，海哥已经把ID.4 CROZZ推荐给了身边多位朋友：“正计划购车的朋友听到我对ID.4 CROZZ的评价，都决定来报名参加这次48小时体验，亲自感受一下这辆车。”

通过48小时的亲密接触，

来自深圳的德系大众粉解海纳先生认定，

一汽-大众ID.4 CROZZ正是击中他的那辆纯电汽车。

ID. CROZZ 48小时真“程”体验进行中，

真诚期待您的参与。