大众作为德系车的代表,凭借精湛的手艺和扎实的生产力,在国内合资汽车市场上一直具有重要地位,中型车大众帕萨特长期以来在中高端汽车中发挥着“标杆”作用,其销量也一直稳定在乘用车第一阵营。
而从2000年国产至今,大众帕萨特总计销量已经超过了300万台,这也是迄今为止国内唯一一款累计销量超300万台的中高级轿车,它的成功极大地带动了上汽大众的销量。今年8月,大众帕萨特再次迎来了它的中期改款车型,新车型的上市也为大众带来了一波热度。那么这款累计销量已经过300万的中型车还会为大家带来怎样的惊喜呢?我们一起来看看。
外观上,新款大众帕萨特首次采用了双前脸的设计,不仅照顾到了不同消费者的审美喜好,与老款相比也精致了许多。其中点阵式精工格栅前脸延续了帕萨特家族的经典设计语言,但商务感会弱一点,新的下包围设计也让它看起来年轻不少,从而呈现出了不一样的精奢优雅。另一款则采用了全新样式的星辉点阵式中网,乍一看还有点奔驰C级的即视感,带给了消费者眼前一亮的新鲜感。车身侧面比例协调,双腰线的设计赋予了这款车一种简约优雅的气质,视觉效果很出众。尾部也是紧跟潮流的步伐,新颖的贯穿式尾灯搭配隐藏式排气管,使得这款车在视觉上更显年轻。
进入车内,新款大众帕萨特的内饰设计依旧以居家风为主,整体造型有着浓浓的“大众味儿”。方向盘与老款车型相比设计得更加粗壮,且采用了两种不同材质的面料进行包裹,手感舒适。同时,中控台部分保留了大量的实体按键,使得驾驶者盲操作时更加便利,也容易上手。在配置方面,新款大众帕萨特也是给出了足够的诚意。像胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助等基本功能都是全系标配,部分车型还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统等,功能更加全面。不仅如此,像真皮座椅、座椅电动调节、前排座椅加热诸如此类的舒适性配置也从次低配款就开始安排上了,与日系车相比,竞争优势更大。
到了动力部分,新款大众帕萨特采用了1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0T发动机提供了高低功率两种版本,为消费者提供了较大的选择空间。高功率版2.0T发动机能提供220Ps的最大马力以及350N·m的峰值扭矩。低功率版则要弱一点,但也能提供186Ps的最大马力以及320N·m的峰值扭矩,动力表现还算不错。传动系统方面匹配了7挡干式双离合变速箱以及7挡湿式双离合变速箱两种,消费者可根据自己的需求来进行选择。
总的来看,新款大众帕萨特在一些细节上处理得很漂亮,从拥有两种前脸的外观,再到更加全面丰富的配置,不难看出大众这一次下了“血本”。而仅仅作为一款中期改款车型,2022款大众帕萨特就能拥有如此“待遇”,由此可见这款车的地位不同凡响。因此,如果你最近考虑入手一台中型车,不妨看过这款大众帕萨特后再做决定吧。
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