【大众新朗逸车怎样】新朗逸入门12W左右拿下，科技配置齐全，还能体验速度快感

一辆车要始终处于销量高的状态，实力和质量必须过关。以目前的汽车市长/市场环境，最好具有高颜值、内涵等优点。

这个结论在上汽大众刚上市不久的新朗逸上，得到了直接的验证。

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在国内上市14年间，朗逸前前后后已经收获了超500万车主的信任，连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，9度荣获CACSI用户满意度冠军，强悍实力经得起市场的检验。而这次新朗逸又从外观、内饰等多个方面进行了重新升级，切切实实做到了内外兼修。接下来就跟着小编的步伐，详细的去了解一下这车各方面的表现。

内饰质感升级，科技配置增多

新朗逸这次在内饰设计上将莫兰迪色系和中国传统色系相融合，提供出了多种配色方案，有了更加高级舒适的氛围感。

其中星空版独有的配色方案，采用了大面积石墨黑色高级品质面料，搭配着空调出风口、座椅缝线等处的红色点缀，车内弥漫着更多活力气息。新朗逸的中控屏也由嵌入式升级成了时下流行的悬浮式设计，尺寸也扩大到了12英寸，再配合上10.25英寸的数字液晶仪表盘，座舱内的科技感直接拉满。而且这样的设计显示信息更加清楚，车主在座椅上保持合适的坐姿就能随时随地掌握到屏幕上的字迹。

为了能让车主们的出行更方便且有乐趣，新朗逸还搭载了最新的MOS 3.X智慧车联系统，新增了场景化智能在线导航，车主们可以通过语音指令输入目的地，也可以提前预测路况条件，整个驾驶过程变得更加畅通无阻。新朗逸还利用带启停功能的自适应巡航系统和AEB自动刹车辅助系统，给车主们的整个驾驶过程提供持续的车道和前方交通状况分析，安全系数有了明显的提高。新手司机经常面对的倒车难问题，新朗逸也考虑到了，配备了尾部倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜，将车辆后方的情况及时的传递到了车内，车主们的倒车压力得到了极大的减轻。

多种动力可选，能体验速度快感

新朗逸此次提供了三种动力组合可选，车上分别搭载了1.5L、1.2T和1.4T的发动机，不管是追求平稳驾驶，还是想体验速度快感，这车通通满足到位。如果买车的主要目的是为了市内上下班通勤能更加方便的话，1.5L和1.2T版本的车型其实已经够用了，动力输出过程更加线性，驾驶过程也很平稳。1.4T版本的车型带来的速度快感会更加强烈，最大功率达到了110千瓦，最大扭矩为250牛米。

坐在车内深踩油门时，车主们是能体验到明显推背感的，而且整个提速过程也变得更快，超越前方车辆轻轻松松。新朗逸在保证速度快感的同时，还利用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，确保驾驶过程更加平稳，哪怕是经过坑洼路段，车内人员也不会有太大的起伏感。

内饰更有质感，科技配置减轻了车主们的实际驾驶压力；提供了三种动力组合，轻松应对市内交通拥挤路段以及高速道路。这样的新朗逸实力确实够强悍，更何况入门级售价只有12W左右，手里资金预算足够，完全可以把这车纳入重点考虑范畴之内。#德系#