【大众二手车涨价】既然新车集体涨价，那二手车香不香？

最近，一些宝马经销商接到了车型价格上涨通知，车型价格上涨到1000-10000，其实宝马并不是始作俑者，奔驰在4月初首次提出燃油车价格上涨后，大众、长城等车型也相继涨价。

新能源车企更不用说了，小鹏、蔚来等纷纷涨价，据不完全统计，今年已有30家品牌的70余款车型宣布涨价。

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既然新车涨价，那么二手车市场会不会更香呢？小编从一名业内人士那了解到了以下内容。

现在入手二手车合适吗？

合适！

现在二手车的价格比往日更低，适合买入，相应的，如果你想要卖车，那自然不是一个好时机。以二手车市场保值率较高的大众高尔夫为例，19款车型，车龄3年，里程5w公里以内，车商的收车价在10w出头，据车商透露，这个价格要比往年同期价格低几千块钱。

这种“冰点”价格跟疫情关系密切。

从需求的角度来看，疫情将许多人困在自己的城市、小区，甚至房间里，出行的需求下降。同时，疫情对于经济的冲击让大家口袋里的票子越来越少，但贷款、房租等生活压力却依然存在，所以私家车这种改善型需求就被推后。而且，据车商透露，随着气温逐渐升高，二手车市场也将迎来常规性的需求淡季。

从供给的角度来看，疫情所带来的经济压力不仅会压缩口袋里的钱，甚至会完全夺走。据人民法院公告网显示，自疫情爆发以来，即2020年1月22日起至今，已有逾1000家企业发布破产公告。在《全国企业破产重整案件信息网》上，查询疫情至今共计两年半的企业破产案件，数量为16万件，而从2017年中旬至2020年末，破产案件仅3万多件，相差五倍之多。破产了咋整，那就只能砸锅卖铁了，车子这个非刚需、又不会保值的铁疙瘩肯定是首当其冲。所以更多的“供给”涌入市场，自然会拉低行情。

其实，上海这波过去后，随着人们的各种润，二手车市场还有可能又迎来一波供给的拉升、价格的下滑。

我以一个门外汉的逻辑来思考，那上海这一波岂不是各位车商抄底的好时机？但车商给出了否认三连，因为手里车辆压货太多，清理库存是首要任务。据悉，某车商手里大约有30台待售车辆，而其店铺规模在这家拥有200多个二手车商户的二手车大卖场中，只能算中等。

现在买二手车还会被坑吗

会，有人的地方就有江湖。哪有绝对的安全，就像宾利经销商也卖事故车，LV专卖店也有A货一样。

但市场比之前透明了很多，一个重要的原因是第三方检测机构的普及。像查博士这样的第三方检测机构，只需要几百块就会有专业人员上门对车辆进行各方面的检测和估价，并且，90天的回购政策更是给许多消费者吃了一颗定心丸。据车商透露，现在有许多买家从看车到付款，全程都不会露面，网上看好车后，找个第三方机构验车，之后通过物流公司将车运走。

二手车市场可以说是水没过膝的泥潭，一般人完全判断不出坑在哪里，第三方检测机构的普及就好像有个人给你画出了安全路线，并且还会在你陷进去的时候拉你一把，这让许多小白也敢于一试。

新能源二手车怎么样？

据车商透露，在这个江苏二线城市最大的二手车市场，尚未出现专门从事新能源二手车的商家，二手新能源车最拿的出手的也就特斯拉了。大部分人对于新能源车的电池续航仍抱有疑虑，更别提二手的电动爹了。

但众所周知，新能源车的保值率是真的绿，所以二手的新能源车价格也是真的合适。宝马纯电版X3，某家上2021年上牌、里程2600公里、原价43w的iX3标价31w，蔚来EC6，同样是2021年上牌，1.71万公里、续航440km、原价50W，现在标价35.98W。

虽然仅从这个二手车市场来看，新能源车供应并不积极，但需求端则释放出了积极信号。在油价和车价携手并进的情况下，根据汽车之家研究院《2021年二手车市场消费需求洞察报告》显示，新能源二手车市占率在2年间翻了2.5倍，达到4%，小鹏P7、理想ONE、五菱宏光MINI EV等热门车型的一年保值率在75以上。

All in all，相对于价格飘红的新车，二手车是一个明智的选择，而鉴于高耸的油价，二手新能源车真的有点香，毕竟对于当下来说，现金为王。