【上汽大众辉昂380图片】辉昂到底值不值得买看完不再纠结

在主流合资品牌阵营中，辉昂是为数不多的C级豪华车，拥有需要奢华的奢华配置、精巧的工作、舒适的空间表现等，相对来说也有亲民的售价。

可以说，辉昂是一个隐藏的贵族，那么这样的辉昂到底值不值得买？我们不妨一起来看看。

新辉昂换装了全新的保险杠造型，两端雾灯区域宽中间窄的造型颇具大众R-Line套件的味道；中网加入更多镀铬元素，并使用了横贯式发光进气格栅和发光大众标志，让新辉昂在夜间行车时更具辨识度。

车身侧面，上汽大众新辉昂车身尺寸与现款车型保持一致，其长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm。与现款车型相比，新车侧面大变化莫过于全新造型的19英寸铝合金轮圈。全新的轮圈不仅在尺寸上进一步增加，同时高光银配合哑光处理的配色方案，也令轮圈在视觉呈现方面兼具了高端气场和动感气息。

新辉昂的尾部整体设计和现款车型保持高度一致，主要变化在于使用了全新的LED尾灯组，灯腔内部发光结构更加复杂，并且有9种不同的LED灯光组合表现，令其点亮后的效果比现款车型更加时尚、科幻，同时对后车的提醒效果也进一步增强。

进入车内，新辉昂内部设计同样采用与现款车型一致的布局风格，但在材质和功能性方面进行了相应提升，更注重豪华感和便捷性的呈现。诸如新车内饰大量使用了实木、镀铬和NAPPA真皮等材质。

全新的方向盘由真皮缝线、镀铬、实木和钢琴漆等多种材料拼接而成，工艺复杂程度提升的同时也优化了方向盘的握感和视觉效果，同时新车还为方向盘新增舒适进出功能，在上下车时方向盘会自动调整至远离驾驶员的一侧。

新车虽然没有使用全液晶仪表盘，但中间的液晶显示屏尺寸却着实不小，可以显示包括热成像夜视系统在内的多种信息，9.2英寸的无边框车机屏幕支持CarPlay等手机互联功能。

辉昂3009mm的轴距甚至超过了曾经的大众旗舰车型辉腾，因此，对于定位为中大型车的辉昂来说，我们并不用担心其内部的空间宽裕度，是否可以让后排乘客感受到无微不至的“照顾”才是新车追求的方向。

通过实拍可以看出，新辉昂后排座椅除了配有可电动调节的靠背之外，还具备座椅anmo、座椅通风/加热功能，而为了进一步凸显对行政级后排无微不至的关怀，新车甚至专门为后排配备了双分区空调、11L的车载冰箱、办公桌板、220V 150W的电源插座等舒适性配置。换而言之，新辉昂不仅可以给你生活上体贴，也可以满足你对于移动办公的各种需求。

动力层面，新辉昂380TSI车型搭载了大众目前主流的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速箱，该套动力总成能提供大功率224Ps、峰值扭矩350Nm。

底盘悬架方面，新辉昂搭载了AAS自适应空气悬架，不仅可以根据路况自动调节高度，在高速时悬架降低以降低风阻、道路不平时可以升起悬架以防托底。另外，这套悬架还可以实时改变单个避震器的阻尼，能同时兼运动性和舒适性。

上汽大众辉昂可以算是大众品牌在中国市场的一次全新尝试。从产品层面来看，新辉昂奢华的后排体验是上汽大众辉昂的亮点，其拥有可以比肩豪华品牌的配置和舒适程度。从售价来看，新车又有普通合资品牌的性价比表现，这均是上汽大众辉昂具备的竞争优势。