【上海大众汽车有限公司附近是不是有一家专卖碰运输中擦碰过又修好车的店】小伙耍横！这辆2万公里报价18万的大众夏朗让师傅欲哭无泪

大家好，我是检察员的检察员小贤。很高兴再次见到你。今天的主人公是被差评人称为“最遗憾的收入MPV”的大众莎伦！这个名字老实说叫出口不是很大。即使放感叹号，看奥德赛也会有感觉。弗里维亚给人更高级的感觉。(莎士比亚)。

本次检测是接到南京的一位大哥委托来看一辆16款的夏朗，据大哥讲找这款车也找了很久了，一直没有遇到合适的，这辆车也是犹抱琵琶半遮面，据卖家表示这辆夏朗非常精品的，典型的手慢无，大哥也是和卖家约了三次才有时间看车，这款大众夏朗是2016款380TSI舒享型，出厂日期：2017年1月，表显里程：21387KM 新车指导价：29.58万 卖家报价：18万。

一到达检测地点，就让眼毒的我发现做漆的地方色差还是挺明显的，客户大哥摸了摸兜儿，说没烟了要去买包烟，就把小轩扔原地一个人受冷风吹，卖家是两位吊儿郎当的社会青年，一看客户大哥走远了，呲着黄牙就贴上来说：看呗，看仔细点，好好看！

小轩还没开始检查就有不好的预感，再加上这莫名其妙的恶意，竟然有种想要开溜的冲动，不过受人所托忠人之事！再加上轩哥我遇到的各种各样的车商还少了吗，今天就来摸摸这辆白老虎的屁股！

全身装备上齐，老规矩开始目测外观，前杠明显是后期做漆的痕迹，前杠与右前叶子板的缝隙也不均匀明显拆卸更换装配不到位，前杠都换了，看来开局不利啊。

检测前机盖漆面数值，右侧位置明显钣金修复的痕迹。

检测左前叶子板漆面数值，看到这2200μm的数值有点吓人。这脸打的啪啪的

检测到右后翼子板，发现也有钣金修复的痕迹，但进一步检测内部位置并无修复的痕迹还好没有伤到里面。但是小轩不详的预感反而越来越浓烈。

检测右后门漆面数值，有钣金修复的痕迹，看这个位置和右后翼子板应该是同一次碰撞。

检测到右前叶子板，漆面数值也有钣金修复的痕迹。整体外观检测下来，主要的大问题集中在左前和左侧，右后的修复应该只是普通的擦碰导致的，那么接下来的发动机舱检测就要集中火力看看了。

下面就是发动机舱检测了，动力方面，夏朗搭载2.0T涡轮增压发动机，六档双离合，虽然人们总认为双离合变速器不耐用，但大众的品质还算说的过去，并没有网友们想象的那么差，不过EA888发动机烧机油却是难以磨灭的痛点。

检测发动机机盖锁鼻，螺丝明显有拆卸的痕迹。如果是追尾前车的情形，一般都会导致机盖变形，那么需要修复或者更换机盖的话肯定是要把这个原厂的宝贝拆下来的。

机盖合叶螺丝拆卸，看来当初修复是将机盖拆下来修复的，机盖内侧检测，整个做工和原厂符合并无更换。

检测左前叶子板加强筋，漆面数值正常并无修复痕迹。

检测左前减震包漆面数值并无修复痕迹。

检测左前轮璇漆面数值923μm，哟呵！莫不是我看错了，经过多次检测左前轮璇钣金修复，都伤到这里了看来事故小不了啊。正常情况下这个位置都伤到的话减震包是跑不掉的，但是前面说过两侧减震包都没有异常，那就只能说明当时的碰撞应该是车辆正前方45度，对向来车斜着切进来的。

检测左前大灯生产日期为18年3月，与原厂日期不符，周边固定螺丝也均有拆卸痕迹。左前事故是石锤了，我们在检测过程中单侧大灯更换的情况，大概率是在相应位置有过碰撞的。

检测冷凝器及水箱位置，螺丝均有拆卸痕迹整个成色与原车不符，确认有过更换。

检测右侧发动机机盖合叶螺丝，也是明显拆卸的痕迹。

检测右前纵梁漆面数值正常，并无修复痕迹。

可是检测到左前纵梁漆面数值时，明显的钣金修复！由于拍摄位置不太方便，只能读取数值后拿出来拍的。根据二手车鉴定标准，这妥妥的事故车了。

这样看下来，结合外观和目前的发动机舱检测，小轩我已经有画面感了，虽然没有上图中那么惨烈，但是也八九不离十了。

可以看到发动机气门室盖的螺丝有明显拆卸的痕迹。

检测进气支管及螺丝，螺丝明显有拆卸过且进气支管做工成色均与原厂做工不符，确认有过更换。

检测发动机和变速箱机脚螺丝，非常明显拆卸的痕迹。

检测车辆油水电，数值均属正常。

检测到这里前杠为什么更换，我觉得都不需要解释了，左前纵梁左前轮璇变形修复，车辆前部能换的都换了，撞成这样前杠都不换的话那就成聊斋了。嗯，这个图应该更贴切点，毕竟前档玻璃和A柱的检测都没有异常。

由于大哥去买烟去了，小轩也只能硬着头条继续报着沉重的心情继续检测，接下来是内饰方面的检测，一打开车门就是浓厚的大众氛围，前车主把座椅全都重新蒙皮过了，看上去还是不错的。

整体内饰的风格有一种远古气息，但却采用了有强烈运动风格的平底式三幅方向盘，看起来和大众一贯的调性不太搭，无论老旧的机械指针仪表盘还是中庸的中控按键，颜值都不算太高。

检测主驾驶安全带生产日期与车辆出厂日期基本符合并无更换，安全气囊也没有拆卸更换的情况。一般情况，撞击的角度在正前方左右大约60度之间的位置，相对速度大于50公里，系统就会引爆气囊，安全气囊才会弹出，但是不同车企设置的安全气囊起爆条件也不尽相同。

检测方向机管柱，螺丝明显有拆卸的痕迹。

内饰一圈检测下来，保养的都还不错，基本上没有磨损。说明前车主还是比较爱惜车的，爱车的车主一般情况开车也非常小心谨慎，加之出险记录里没有发现对应的项目，所以这起事故应该是对向来车全责导致的。

说到这小轩就想多唠叨一句，有台词说的好：你们想想，你带着老婆，出了城，吃着火锅还唱着歌，突然就被麻匪劫啦！开车上路不仅要自己小心行驶，还要注意前后左右，每一个天天通勤在路上的司机需要的不只是精湛的驾驶技术，还要加上点好运气。

最后读取变速箱公里数，由于读取的单位是英里，进行换算后与车辆表显里程基本符合，故排除调表嫌疑。

检测到这里小轩站在车后发呆，准备打开尾门继续硬着头皮往下检测，这时候大哥买完烟终于回来了，美滋滋的抿着一根“中华”过来问我：看的咋样啊。小轩听到这句话的瞬间泪水已经盈满了眼眶，简直如同天籁之音一般！赶快把手机摸出来，一边翻照片一边把前面的碰撞事故详细的告知大哥。

大哥表情立刻变了色，烟也不抽了，直接吐地上碾了两脚说：叼！这还看啥，你直接给我发个消息不就行了吗，还傻站着，快走快走！小轩赶快收拾包准备和客户大哥一起撤退，这时卖家过来也问了同样的一句话：看的咋样啊。当然是带着满满的恶意和戏谑。小轩不吭一声默默收拾，大哥毕竟是本地人，完全不怵，主动迎上去应付了两句后就拉着我走了。

后期沟通中大哥表示，这车还是得继续看，但得尽量找专卖精品车的大车行，这种连门面都没有的车行水深堪比天津港了，小轩也是连连点赞同意。这辆大众夏朗的市场行情和近期成交价都在17万左右，但如果是专卖精品车的大车商在经过精心整备后报价是肯定会有一定上浮的，至少会报价多出一万，会预留出利润和砍价空间。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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