2022-12-03 20:30
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速腾曾领跑国内A+级轿车市场多年，是当之无愧的“标杆”级产品，获得一大批用户的青睐，赢取350万用户的信赖。前不久，在大家的翘首以盼中，一汽-大众全新速腾迎来上市，还带来了全新EA211 1.5T EVO2发动机。当然，这只是众多改变中的一点，具体全新速腾都有哪些变化呢？让我们通过新老对比一起来看看吧。
| 新老款速腾售价对比 | |||
| 新/老款速腾车型 | 全新速腾售价（万元） | 老款速腾售价（万元） | 价差（万元） |
| 200TSI 手动飞越版/200TSI 手动飞越版 | 12.79 | 13.35 | ↓0.56 |
| – /200TSI 手动超越版 | – | 13.59 | – |
| 200TSI 自动飞越版/200TSI 自动飞越版 | 13.99 | 14.45 | ↓0.46 |
| 200TSI 自动超越版/200TSI 自动超越版 | 14.89 | 14.69 | ↑0.20 |
| – /280TSI 自动飞越版 | – | 15.35 | – |
| 280TSI 自动超越版/280TSI 自动超越版 | 15.89 | 15.59 | ↑0.30 |
| 280TSI 自动超越版Plus/ – | 16.09 | – | – |
| 280TSI 自动卓越版Plus/280TSI 自动卓越版 | 17.29 | 16.59 | ↑0.70 |
| 300TSI 自动卓越版/ – | 17.29 | – | – |
注：表格中↓为下调↑为上调
全新速腾针对车型配置有所调整，取消了原有的200TSI 手动超越版与280TSI 自动飞越版车型，新增了280TSI 自动超越版Plus与300TSI 自动卓越版，同时带动了售价的调整，相比老款速腾各个车型售价有所浮动。
动力方面，除了此前非常熟悉的1.2T与1.4T发动机外，全新速腾还搭载了全新EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统，匹配7速双离合变速箱，还在经济、标准、运动三种驾驶模式之外，新增了个性化，能够根据个人喜好调整。
写在最后：一直以来，速腾都是A+级轿车领域的标杆产品，在这十余年中，积累了良好的口碑。此次，全新速腾的推出是其产品力的再次升级，用更年轻的外观设计、富有科技感的内饰以及全新的动力系统，再次证明了自己的实力。在A+级轿车领域，速腾唯一的对手便是自己，全新速腾只为超越自身。
（图/文 网通社 周岳）
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