随着油价的提高,新能源车型受到了很多人的喜爱。特别是混合车型,不仅可以保证巡航行驶的质感,而且也不用担心续航里程。很多地方都能收到绿卡,可以说是一举一动。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

今天带来的这款插混SUV,会不会成为你的购车新选项?

3月10日,长安UNI-K iDD正式上市,售价区间为17.69万-19.29万元,一共推出了2款车型。那么这台长安UNI-K iDD有何亮点,哪款配置更值得购买,下面跟着笔者一起来看。

通过新车速览,可以看到长安UNI-K iDD的整体设计与燃油版车型基本保持一致,区别最大的在于动力总成部分。不过和燃油版车型不同的是,iDD版本并没有提供四驱可选。

其实我个人一直比较喜欢长安UNI-K的外观设计,它看起来完全不像是传统燃油车,细长的LED灯组、巨大的无边界进气格栅、隐藏式的门把手、溜背式的车尾造型,让它具有很强的未来感,这些元素iDD车型很好地保留了下来。而且根据配置的不同,长安UNI-K iDD车型提供了20或21英寸两种轮圈,配合它硕大的车身尺寸刚刚好。

车尾部分,长安UNI-K iDD基本保留了纯燃油版车型的设计,高位领航灯的造型很别致、贯穿式的尾灯也比较时尚。不同的是,在右下角的“UNI-K”徽标下方,增加了一个“iDD”的标识。另外,可能是出于新能源身份的考虑,长安UNI-K iDD并没有采用双边共四出的排气布局,扁平式的双边共双出排气显得比较内敛。

内饰部分,长安UNI-K iDD的设计基本与燃油版保持一致。液晶仪表和中控触摸屏采用了错位设计,再配上游艇式的电子挡杆,给人一种飞机驾驶舱的视觉感受。在20万的价位以内,确实很难找到比这个更有科技感的内饰了。配置就更不用担心了,高配车型的14扬声器索尼音响、前排座椅加热/通风、64色内饰氛围灯都很显档次。

我一直很喜欢长安UNI-K的空间表现,这一点在iDD车型上同样得以保留。相比很多中型SUV硬生生做成7座的行为,我觉得“大5座”可能会更讨消费者的喜欢。而且长安UNI-K iDD的后排座椅依旧保留了角度调节功能,并没有受到新能源身份的影响,这点值得表扬。

不过由于插电混动的动力形式,长安UNI-K iDD并没有提供备胎,取而代之的是补胎工具。好在后备厢盖板下方被划分出了多个储物槽,形成了不错的储物空间。

动力是此次长安UNI-K iDD的亮点所在,它采用了1.5T发动机+电动机的动力组合,其中1.5T发动机最大功率122kW,峰值扭矩255N·m;电动机最大功率85kW,峰值扭矩330N·m。变速箱方面,长安UNI-K iDD配的是6挡三离合电驱变速箱,能够带来更平顺的动力体验。

最终折算到性能和续航上,长安UNI-K iDD的官方百公里加速时间为8.1秒,纯电续航130km,满油满电续航可达1100km。如果是亏电状态行驶,长安UNI-K iDD的综合油耗为5L/100km,考虑到它的尺寸和车重,这样的油耗数据还是比较不错的。

关于长安UNI-K iDD的配置选择,我首推大家选择2022款 蓝鲸iDD 1.5T卓越型。因为这个版本的配置水平已经比较丰富,常用的配置一应俱全,连全景影像、自适应巡航、电动尾门这些都有配备,而且价格也更加亲民一些。

相比卓越型,尊贵型多出来的配置更多的在于提升整车的档次感,并不是刚需配置。如果你的预算很足的话,那么这个版本的性价比也是可以的。

纵观整个自主品牌插电混动中型SUV市场,能够与长安UNI-K iDD形成竞争关系的,我能想到的有比亚迪唐DM-i和奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。不过长安UNI-K iDD和它们相比,还是有自己的独特优势。

首先比亚迪唐DM-i主打7座,而长安UNI-K iDD主打“大5座”,这两者在消费人群上本身就存在差异。而且从价格来看,长安UNI-K iDD也更有竞争力一些,所以比亚迪唐DM-i对它的威胁并不大。

虽然奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的价格更低,也主打5座,但是奇瑞的档次感相比长安的UNI系列还是略低一些。而且从设计和配置水平来看,长安UNI-K iDD也更加高级。

所以总的来说,我觉得长安UNI-K iDD并没有特别直接的竞品。如果你对车辆的设计、空间和配置都有比较高的要求,而且需要一台插混SUV,那么这款车是非常合适的。如果你有不到20万的预算,你会选择长安UNI-K iDD吗?欢迎在下方评论留言。

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