【大众迈腾2011款价格及图片】18.69万元起售的“一汽-大众迈腾”，为什么是年轻人的首选？

随着车主消费水平的不断提高，几年前10万级车型是主力，到目前为止，20万辆左右的B级车位居第一，说明对生产力的追求正在提高。

但是话说回来，现如今手握20万左右预算想买一台豪华品牌旗下的中型车，有什么好的推荐的车型吗？可能很多人第一时间想起的车型都是“老面孔”，像大众途观、本田雅阁又或者丰田凯美瑞等，这几个车型在街面上随处可见，设计、配置与驾乘感受都很不错。今天咱们推荐的就是一款产品力一流的一汽-大众迈腾。

下面就来瞧瞧
要说对于这款车，早在我小学时期就见到过进口国内的迈腾，当时它与桑塔纳、卡罗拉这种设计风格令人眼前一亮，当时的我可就但是记住了它的模样。而如今一汽-大众也将迈腾车型国产，细节上进进行更多的高端化调整，整体产品力蛮不错，售价区间为18.69万元-30.99万元，在这个级别也属于正常水准，那下面就来瞧瞧，一汽-大众迈腾能否满足你的用车需求呢?
首先聊一下设计部分
因为迈腾的销量很好，故此年轻朋友对它的外观了解的很透彻。朋友们也应该知道，现在一汽-大众迈腾不按套路出牌，天马行空是最好诠释。前脸采用的多条幅横贯式中网格栅，疏与密、明与暗之间做到了均衡，尤其是与品牌Logo衔接，可以说这是我见过最具有整体性的前进气格栅设计。而两侧大灯组现在来看也不过时，头灯隐藏在中网，两侧LED前大灯倒也别致，带来了超高的辨识度。作为一款型车，迈腾的尺寸在这个级别还是颇为出众。从具体数据来看，4865mm的车长和2871mm的轴距优于竞品，自然可以带来修长且协调的车身视觉效果。新车采用圆润的线条再度勾勒出饱满修长的视觉体验，配合18英寸铝轮毂，档次感很高。
车尾设计相对简单了一些，基本没有太多花哨元素，像带有弧度的后窗是品牌的标志性设计之一，而贯穿车尾的镀铬饰条则是为拉宽视觉效果和提升档次感。要说设计有个性，还得是尾灯组，全LED是标配，点亮后内部呈现出不错效果，夜晚还是极具辨识度。

内饰处处体现着高级
不仅外观部分能带来你想要的高级感，内饰也是一样的，坐进迈腾的车内，尤其是咱们这款高配车型，真是处处体现着高级。真皮、实木、镀铬以及钢琴漆等不同材质的应用下，豪华氛围一点不比几十万的豪华品牌旗下产品差，尤其是做工也达到了对应水准，看得出一汽-大众这对款旗舰很用心。而仪表盘整体是采用双色布局，矩形元素同样营造出动感的视觉效果，同时科技配置一样不少。9.2英寸中控屏采用了悬浮式设计，除了能够支持Car pLay、车联网、语音识别等功能以外，最主要相较于同级别车型它能够支持触屏操作，交互体验变得方便不少。10.3英寸的全液晶仪表，除了能够清晰显示各种数据以外，还能够显示导航投影，档次感很足。
而其它亮点配置还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等安全性功能，前排座椅多向电动调节、前后排座椅加热通风与按摩、后排座椅电动调节等安全性配置同样没有极高。还有全车隔音玻璃和氛围灯等，足以满足出行的高要求。

聊一下空间
首先迈腾的尺寸数据很最大，尤其是轴距是可以很好的满足车主对空间的要求。这次试驾感受来看，成年男性可以在车内任何一个座位上找到适合自己的姿势，因为这款标配前后座椅都能电动调节，安全性配置也都一应俱全，出行也丝毫不掉面。再加上Nappa真皮材质包覆，座椅本身的柔软度也较高，因此一家人开着它出行是完全足以，后排腿部空间轻松超过三拳。
最后则是动力
这可能是一汽-大众的硬实力，迈腾是采用了一款2.0T涡轮增压发动机，然后匹配7档双离合变速箱，这套动力总成算是非常经典的配置了，满足国六排放标准，从参数来看，162kw最大功率和350牛米的峰值扭矩，百公里加速基本是7.2秒左右。再就是底盘，迈腾是采用的前后独立悬挂，加上可变阻尼减振器以及液压缓冲系统应用，安全性极高。

总结：其实一汽-大众迈腾是1款很有实力的车型，像设计上相符定位，设置上也对得起定位，还有动力和驾驶高级感都没有问题，面对竞品丝毫不惧。如果你也喜欢这样的一汽-大众迈腾，那就不要犹豫了，赶快把它带回家吧！