【大众宝来柏林灰2018】外观微调内饰大变，新款大众宝来6月28日上市，还看轩逸？

作为出道21年的“老人”，宝来能兴盛都取决于“懂事”这个词。

其总能在市场风向发生转变时，及时推出适应潮流的中期改款车型。

6月1日，新款宝来宣布正式开启预售，售价区间为11.39~14.29万，与2021款定价差距不大，并预计在6月28日正式上市。新车为适应年轻化市场，作出了众多的调整。接下来，就让我们看看新款宝来是否依然在线。

看车先看脸，本次宝来对于表层设计的变动颇丰。虽说大体外观元素依然存在，但质感确实有所强化，更容易贴近主流市场的审美。

一方面，新车增加了格栅中的镀铬元素，并提升了格栅与LED大灯一体化构造，使视觉效果更显简洁。同时，在保留原有雾灯位置的前提下，扩大了前包围的熏黑元素和贯穿样式，使样式不再像以往那般呆板。侧身同尾部的变化不大，只是局部微调，以此去适应整车的和谐度。

另一方面，新车还增加了一款贝加尔湖蓝色车皮，时尚感更强。其也常出现在宝来的宣传官图中，不知道各位车友是否喜欢这个新皮肤呢？

内饰方面，新车终于向悬浮式大屏伸出怀抱，增加了10英寸液晶仪表盘+12英寸的悬浮式中控大屏设计，配合祖传的环抱式中控台和更加简洁的三辐式方向盘，时尚感大幅度提升。

配色方面，新车利用相对沉稳的黑、白、灰三种撞色搭配，既不会过于张扬，也不会过于俗气，能够与车内基调相呼应。

空间方面，新车的长度增加了9mm，高度增加了16mm，算是小修正，整体空间变化不大，依旧是标准水平，承接日常乘驾没有太大的压力。

同时，为了呼应市场对于高配置、高科技感的需求。在本次改款中，新车将首次引入L2级驾驶辅助系统，可提供ACC自适应巡航系统、变道辅助SWA、车道保持Lane Assist等新式配置，算是弥补了与主流自主品牌之间的差距。

动力方面，应该是本次改款最大的争议点。其取消了经典的1.5L自然吸气发动机，将提供1.2T和1.4T两个动力版本。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米。1.4T发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。除低配车型匹配的是5挡手动变速箱外，其余车型均匹配的是7速干式双离合变速箱。

但很多用户都已经适应1.5L自然吸气，虽然动力输出一般，但应对城市道路却异常的匹配，没有太多的卡顿感。而1.2T和1.4T的启停感受相对一般，耐用性也没有1.5L自然吸气强。同时，全面换装的7速干式双离合变速箱，也在用户口碑中颇具劣势。更是有不少的车友表示“换掉1.5L和6AT，绝对是宝来最大的错误”。至于这个说法能否成真，还要看新车接下来的具体销售情况。

最后：

作为A级市场的常青藤，宝来一直是大众主要的“走量车型”。随着中期改款的上市，宝来将进一步拉开与挑战者的距离，稳固在市场中心的地位。至于取消1.5L自然吸气的事情，小编认为问题不大。不仅是因为1.2T和1.4T可以撑得起宝来的日常使用。更重要的是，如果新车销量出现问题，宝来必然会顺从市场，再次引回1.5L+6AT的经典组合。在这方面，宝来还是很“懂事”的。