【上汽大众saic】大众的旗舰电动轿车ID Aero瞄准了中国、欧洲和美国市场

the id。aero concept has a claimed drag coefficient of 0 . 23 . a 77 kilowatt-hour battery allows a range of up to 620km

大众汽车(WHO)表示，新的ID Aero前电动轿车将在德国和中国生产，还将在美国销售。

本周，大众在中国展示了一款接近量产的中型轿车概念车，计划于2023年开始销售。
ID Aero将使用与大众集团其他全电动车型(如大众ID3)相同的MEB平台。大众乘用车中国区首席执行官Stephan Wöllenstein在该车在线发布会上表示，这将是大众品牌的“旗舰车型”。
据Wöllenstein网站介绍，这款车的长度将接近5米，将在中国仍然健康的中型轿车市场上展开竞争。2021年，中国中型轿车的销量占到12.1%。
“中型轿车在中国很受欢迎，”他补充说。
这一细分市场在欧洲不那么强劲，至少在非高端车型上是如此。Dataforce的数据显示，2021年欧洲非高端车型的总销量为302,138辆。
大众帕萨特以83172辆的销量位居榜首，超过了捷克的斯柯达Superb(45858辆)和标致508(28526辆)。第四款大众Arteon销量仅为23821辆。
两款ID Aero将在中国生产，分别为大众的两家合资伙伴上汽(SAIC)和一汽集团(FAW Group)生产。Wöllenstein表示，这款量产车型将于明年年初公布，下半年开始在中国交付。
欧洲车型将在大众位于德国埃姆登的工厂生产，该工厂目前生产帕萨特(Passat)和阿尔泰(Arteon)车型。没有透露在美国销售的时间和生产地点
大众在一份声明中表示，经过空气动力学优化的车身阻力系数较低，为0.23。光滑的设计包括照明触摸表面取代门把手和倾斜的屋顶，给它一个快背外观。
Wöllenstein表示，这款概念车是“未来汽车的一个相当准确的预览”。
大众表示，基于WLTP标准的77千瓦时电池，气动外形将帮助该款车的量产版行驶里程达到620公里(385英里)。
这款车来自2018年的ID Vizzion概念车，大众表示，这款车的内部空间相当于大众辉腾(Phaeton)大型豪华轿车。
大众还表示，将制作旅行车版本，正如2019年ID Space Vizzion概念预览。
在中国，ID Aero将与来自新“智能电动汽车”公司和品牌的越来越多的电动轿车竞争，如蔚来ET5和ET7、XPeng P7和P5、吉利的Zeekr 001以及特斯拉Model 3。

来源：euro

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