大众CC对很多人来说并不陌生,滑行轿车跑姿、无框车门等,作为“大众最美轿车跑”一跃,和兄弟迈腾一样,都投入一汽大众生产,定位略高于迈腾,CC整个系列的价格尴尬,低配和迈顿、帕萨特。

展车是2021款380TSI耀目版,属于轿跑版的顶配,全系列的次顶配,往上还有一台猎装版的。

CC作为轿跑车,前脸设计就比较前卫,进气格栅和大灯连成一体,开出去辨识度很高,一下子就和迈腾,帕萨特等轿车区分开来,CC过去也采用过迈腾的前脸,但市场反馈的结果就是太过中庸。

车身尺寸而言,4865.1870.1459,轴距为2841MM,车身侧面,永远是该车的吸睛之处,养眼指数很高,至于车尾,CC采用了双边四出的排气管,CC的车名刻在大众车标下方,显得尤为醒目。

大众CC共分为2.0T高低功率发动机,高功率就是380TSI,低功率就是330TSI,变速箱为7速双离合,380TSI版本最大功率220马力,最大峰值扭矩350牛米,百公里加速7.7S,百公里油耗6.9L,油箱容积66L,账面数据虽然并不起色,但实际动力已经足够用,过去CC还有3.0V6自然吸气发动机,近期,有消息称CC猎装版将采用3.0T涡轮增压发动机,其实,6缸发动机的存在,对于CC这样并不走量的轿跑车而言,永远是利大于弊。

前置前驱,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,前后均为245/40的R19寸轮圈,带非全尺寸备胎,360度全景影像,ACC自适应巡航,可变悬架,自动驻车,上坡辅助,全车无钥匙进入功能等,内饰方面,真皮方向盘,握感出色,10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏,科技感拉满,HUD抬头显示需要加钱,12个喇叭的哈曼卡顿音响则是标配,后排空间中规中矩,但溜背车的造型,使得后排不适合个子高的人乘坐。

轿跑车最出色的优点,还是后备箱,常规容积501L,除了开口容积有所限制外,纵深很深。

裸车价29.29万,优惠后这款车落地价格为28万-29万左右,接近30万,不知道各位看管,是否有购买这款车的打算呢?欢迎下方留言互动。

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