目前SUV车型很热,但轿车有底盘稳定性、舒适性等优点,选择轿车的朋友仍然不少。
当然根据轿车的品牌、配置等不同,轿车的价格也是天壤之别。可能对我们普通人来讲,考虑15万左右车的还是居多。一来选择空间大,二来也不会给经济带来巨大压力。
如果您想花15万买一辆靠谱家轿的话,强烈建议可以看看这两款车:动力足、颜值高、配置也挺全的。
第一款:一汽大众——全新速腾
2023款 200TSI DSG飞越版
指导价:13.99万
速腾进入中国已经16年之久,已经拥有超过350万的用户,堪称A级轿车领域的领头羊。10几年时间里,速腾也经过了多次的升级换代,这款车是上个月28号才发布的,算是中期改款车型。
从外观来看,还是非常传统的大众家族特色。不过腰线更加的有动感,整辆车的流线型更加的突出,贸然间会有种时尚感,非常的“不大众”。
内饰方面绝对是一个很大的惊喜,妥妥的国产车既视感。全新的半悬浮式设计,环抱式中控台。12寸大尺寸悬浮屏幕和8英寸液晶仪表盘的组合,非常的吸睛。并且悬浮屏搭载的是第三代信息娱乐系统CNS 3.0,可以说主流的功能,它是一个不落。为了中国消费者的喜好,大众也算是“变”了。
方向盘是皮质的,配有上下、前后调节,以及多功能按钮,驾驶起来还是省时省力的。
车身尺寸长宽高分别是:4791*1801*1465mm,轴距2731mm,在老款的基础上,将空间加大了不少。
打开后备箱,行李舱容积是553L,一个四口之家的过年行李,完全可以装得下。如果把后排坐骑放倒的话,都可以搬家了。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。有大众最拿得出手的调教能力,这台车跑高速、过烂路时,也可以做到稳而不乱。
动力方面,搭载了EA211 1.2T涡轮增压发动机,最大输出116马力、最大功率85kW、峰值扭矩200N·m,传动系统匹配了7挡干式双离合变速箱,算是一对“黄金搭档”,刷新了A级轿车的动力标准。
安全/辅助操控配置:ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、4个安全气囊、胎压报警、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。
其他实用配置:发动机电子防盗、普通遥控钥匙、主驾座椅整体调节、Type-C接口、6个扬声器、电动车窗、一键升降、外后视镜加热等等。
推荐理由:销售历史久,品牌影响力和口碑不错,动力足、操控性不错。
第二款:比亚迪—秦PLUS EV
2021款 400KM 豪华型
指导价:13.88万
这是一款紧凑型的电动车,外观非常的时尚,绝对的流线型设计,非常出色的空气动力学,如果单纯从外观上看,可以跟特斯拉PK一下。不得不承认,比亚迪的车型外观是越来越走在时尚的高地了。
中控台上方用皮质带缝线做大面积的包裹,下方是一块全液晶仪表,以及平底式的多功能方向盘。悬浮式的10.1英寸中控大屏,支持GPS导航、语音识别和车联网等功能,整车内饰简约而不简单,非常有设计感。
车身尺寸长宽高分别为4765*1837*1515mm,轴距2718mm,绝对算是紧凑型轿车中的中高水平。后备厢开口宽度1080mm、高度530mm、深度1090mm,作为家用的装物空间,是完全够用的了。
底盘采用的前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,承载式车身结构,整体的调教风格还是比较舒适的,隔音静谧性也还不错,可能在风噪方面,还有一定的完善空间。
动力方面,搭载的前置永磁同步电动机,最大输出136马力,峰值扭矩180N·m,传动系统匹配的1挡固定齿比变速箱,百公里加速在13秒左右。
磷酸铁锂电池,电芯品牌为比亚迪自产,电池容量47.5kWh,官方数据纯电续航400Km,实际使用可能在360公里往上一点。
百公里耗电12kWh,按照电费单价为0.8元,每年驾驶2万公里计算,每年的电费在1920左右,相对耗油来说,确实能省一笔钱。
安全/辅助操控配置:标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等。
其他实用配置:智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、主驾驶位电动调节、40:60后排座椅放倒比例、4个Type-C接口、6个扬声器、外后视镜电动加热和自动调节等等。
推荐理由:品牌优势,续航里程比较长,日常通勤家用没问题,省油钱。
选车方面:全新速腾作为一款经典、畅销的A级轿车,依然是非常的适合家用。日常代步和上班,走亲访友什么的,都是很好的选择。秦PLUS EV可能更适合在市区内,或者周末附近游玩,毕竟续航能力还不是足够的长。#家轿双雄速来见证#
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