【大众cc夏季油耗高】开了1年的大众CC，再试驾了3次海豹，发现了德系车和国产车的差距

对大众我还是有好感的。一旦大众进入国内市场很久了，口碑好，销售量高，确实是个不错的选择。

二来我身边不少朋友都是大众车主，很多朋友提了销量靠前的帕萨特、迈腾或途观L，我也简单试驾过这些车，产品力确实不错。但在我看来，这些高销量的大众车型在外观设计上都比较中庸，我这个90后开这些车，可能有点老气。所以我最终的选择并非上述提到的这些经典大众车型，而是有“最美大众”之称的大众CC，我提了大众CC的380TSI夺目版30周年纪念版，这款车裸车价26.73万。

大众CC的颜值确实和大多数的大众车型不一样，它的前格栅尺寸更大，气场更强，两侧的大灯设计还比较复杂，拥有双L型的灯带，展现出精致感和科技感。同时大众CC的侧面拥有明显的大溜背，充满了跑车的既视感，平常开出门辨识度还是挺高的。不仅如此，大众CC标配了2.0T发动机，我提的这款配置还搭载2.0T的高功率版，最大功率220马力，零百提速仅7.7秒，在我用车的这1年时间中，我从没担心大众CC会动力不够。

就是大众CC的油耗和同级别的日系车比起来相对高一些，百公里油耗7-8L，我同事提的凯美瑞油耗能控制在6L出头，还是有一定差距的。而在最近，我试驾了3次比亚迪海豹，在这几次试驾之后，发现德系车和国产车差距很大。

我来试驾比亚迪海豹，主要是陪我表弟去看车顺带试驾的。他想要买一辆新能源车，刚好最近比亚迪海豹比较火，开启预售首日订单数量就超过2万辆。这款车顶配预售价28.98万，符合他的预算，他就对这款车比较关注。但是我表弟不是特别懂车，我算是他身边的一位懂车老司机了，他就邀请我陪他一起去试驾，我这才体验了比亚迪海豹。

海豹基于比亚迪e平台3.0打造，是首款搭载了比亚迪全新CTB技术的车型。该车的外观融入了海洋美学理念，它的前大灯扁平狭长，在大灯的下方还能看到向下衍生的黑色“泪痕”和灯带。往下能看到大尺寸的黑色进气口结构，还设计成涟漪般的样子。侧面的大溜背充满轿跑风，腰线也有一定的弧度设计，这也能提升海豹的辨识度。车尾是贯穿式大灯，并且灯组的设计比较有特点，内部是点阵式处理的灯源。单纯从外观来说，我觉得比亚迪海豹并不会输给大众CC，这两款车型的设计都很动感年轻。

我们体验的比亚迪海豹的内饰色彩比较丰富，不同的区域选择了不同颜色的材质来包裹，为座舱营造出比较明显的层次感，空调出风口的设计类似贯穿式，我的大众CC内饰和海豹一比，反倒显得有些平淡了。还有就是海豹的车内科技感也更高，它有15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，这块可旋转的大屏幕同样是大众CC没有的，甚至CC的中控屏连10英寸都没有，怪不得总有人说新能源车科技感强，这种小细节就可以成为佐证。

在配置方面，我发现海豹标配了很多安全配置，比如11气囊、被动行人保护、DOW开门预警、全速自适应巡航、透明底盘、倒车车侧预警等功能，而且海豹的入门车型预售价才21.28万，价格真不高。而我提的大众CC，气囊也没有11个，也没有透明底盘功能，一些实用且先进的智能配置，我这款大众CC也没有。而且比亚迪海豹选择的CTB技术还提升了电池安全性，把车身与电池系统进行高度融合，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，能提升电池包的结构强度。即便是这个电池包被重达50吨的大卡车碾压后，还照样能装车正常使用，这样的测试成绩相当于给我们消费者吃下了一颗“定心丸”，不用担心电池安全问题。

另外，CTB技术让海豹拥有了40500N·m/°的整车扭转刚度。在我的印象中，一般百万级别豪车的扭转刚度门槛是40000N·m/°，这样看来，燃油车的上限对于比亚迪来说，或许只是一个开端。而我的大众CC定价可没有百万，整车扭转刚度自然没有那么高，这方面会逊色于海豹。而扭转刚度对于车辆的影响，不仅仅体现在碰撞安全性上，还体现在驾控上，高速劈弯的时候，扭转刚度高的车型侧倾更小，海豹的高扭转刚度，或许能让这款车成为“运动健将”。

在续航和动力方面，比亚迪海豹提供了最大700km的综合续航，我也了解过30万左右的其他电动车，很少有车型能做到700km的综合续航，像热度很高的特斯拉Model 3，其实最大续航就没超过700km。至于性能，海豹提供了最大功率分别为150kW、230kW和390kW的三种动力选择，我和表弟最感兴趣的自然是总功率390kW的双电机四驱性能版，因为它的零百加速仅为3.8秒，比我的大众CC快了好几秒。当然，海豹加速这么快不仅仅因为动力参数强，还和CTB技术有关。CTB技术让车辆底盘形成纯平，加上海豹本身的低风阻设计，最终让整车的风阻系数低至0.219cd，加速自然也就很快了。

总结，在体验过比亚迪海豹之后，我发现国产车在配置、功能、性能等方面都更有诚意，像我的大众CC在海豹面前，就没什么优势。看来现在德系汽车造车有点“吃老本”了，并不愿意进行大刀阔斧的升级，也不愿意提供更多丰富的配置，甚至在操控、加速体验上，德系车的优势也慢慢消失了，和国产车比起来差距反而有点大了。那么，假如是你预算20-30万，你选大众CC还是选比亚迪海豹呢？