【大众浅蓝色一款轿车】电动帕萨特？大众首款纯电动轿车亮相，0.23风阻系数620公里续航

最近大众首次纯电动中型轿车ID。正式发布AERO概念车，目前正接近量产阶段，预计2023年下半年在国内上市，是纯电动全球车型，今后将面向欧洲和北美市场销售。

ID.AERO 基于大众模块化电驱平台（MEB）打造，车头部分采用ID家族的设计语言，前脸是封闭式格栅，下方为蜂窝状进气口，整体看上去简洁且有未来感，LED大灯造型独特，中间是贯穿式LED日间行车灯，LOGO采用可发光材质，两边还配了3个椭圆形的雾灯，点亮之后尤其是夜晚的识别度很高。

车身线条流畅，大溜背造型有种轿跑车的感觉，侧面同样设计得比较简洁，前后门把手是触摸式设计，能有效减小风阻，据了解，这台车的风阻系数只有0.23左右，另外，门把手与翼子板上造型符号一样具备发光功能，这种设计比较惹眼，就是不知道量产时会不会被保留下来，首发展车上配备的是22英寸涡轮式轮毂和255/35R22的轮胎。

尾灯同样采用贯穿式设计，中间的LOGO也具备发光功能，尾灯内部的导光条设计的比较有意思，是由众多大小不一的菱形组合而成，很醒目。

概念车采用极浅蓝色金属漆面（Polar Light Blue Metallic），这种颜色在光照下能产生金色闪光的效果，车顶则采用黑色处理，双拼配色对比强烈。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975*1897*1528mm，轴距达到了2966mm，这也是电驱平台的优势，尽可能的缩短前后悬拉长轴距，带来更加宽敞的乘坐空间。

内饰部分目前还未公布，不知道会不会像现有的ID系列一样采用简约的设计风格，续航方面，新车搭载容量为77kWh的电池组，在高效驱动系统和出色的空气动力学作用的加持下，它的WLTP续航里程能达到620公里。现阶段来看，这个续航里程处于主流水准。

据了解，该车未来会提供两个版本分别交给“南北大众”投产，估计会跟现有的ID系列产品一样在前脸稍作调整。定位中型车，它基本上可以看做是“南北大众”的纯电动帕萨特和纯电动迈腾了，未来预计售价可能会在25-35万之间。