【大众高尔夫71.4t1.6】高尔夫7 1.4T低功款刷ECU如何？小涡轮要理智动力堪比高功款就好

大众高尔夫在国内大众球迷心中有着非凡的地位，甚至成为文化象征，每一代发展中的车型都有大量的拥趸。

作为具有代表意义的第七代高尔夫，依然可以说是紧凑级两厢车的标杆产品。无论从操控到配置再到品质都延续了家族传统。MQB平台出品真是太稳了，外观变化不大，发动机倒是更新换代了，轻量化的出现让很多高尔夫车迷对动力有了更多期待。

这台高尔夫7搭载着EA211款1.4T涡轮增压发动机，相比高尔夫6上采用的EA111最大区别是采用了全铝缸体。最大功率依然是96kW，但是最大扭矩提升了5Nm，达到225Nm。并且最大扭矩的转速区间比EA111提前250rpm。动力系统上的更新也让动力改装有了更多的意义。

艾森发布大众高尔夫7 230T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

试驾反馈：

肯定比不上GTI的那种钢炮提速感，但至少达到了高功款的动力水准，油门响应跟更积极，提速过程中也更从容自信。特别是2200转之后动力小爆发，能感受到充沛的动力储备随时任你差遣。