汽车之路在8月28日被质疑新科鲁兹的上市是否能撼动销售冠军。让我告诉你,新科鲁兹的反击速度很快就会到来。(威廉莎士比亚,美国作家)。
新科鲁兹的上市宣告了正式向“一成不变”的速腾发起了挑战。
如果要问近年来最让大众喜爱的一款雪佛兰品牌的车型是什么?我想科鲁兹绝对排的上号的。年轻、时尚以及运动化的产品定位,满足了许多年轻消费者对这类车型的期望。这款车型已经在中国销量110万台以上,充分的表现了这款车呗中国市场的认可程度。近日,2015款的雪佛兰科鲁兹上市了,对于这款新上市的车型来说,能否在竞争异常激烈的紧凑型车市场中,依旧被年轻消费者喜欢?面对竞争车型速腾等众多强有力的竞争者,新科鲁兹要如何立足呢?新科鲁兹的上市是否能撼动销售冠军速腾呢?
内饰方面,全新科鲁兹的中控台造型层次感比老款更强,设计和做工都更显精致。虽然中控台并没有采用被不少人推崇且成本更高的搪塑工艺,依旧是较大面积的硬塑料材质,但塑料表面做了涂层处理,不但很好的抑制了反光,而且看着质感更佳。更难能可贵的是,该车在中控台、门板等处还采用了手工缝制的皮革进行包裹,档次感很强,而且双色缝线加以马鞍棕配色,在同级别车型中更是极为少见。相比来说速腾的中控台造型则相对比较保守,缺乏一些时尚的元素,大众速腾(欧版Jetta)主要变化集中在车前脸部分,其前进气格栅、前保险杠以及雾灯位置均有所调整。尾部方面,新车与现款车型保持一致,缺少运动时尚感。相比与新款科鲁兹来说逊色不少。
动力方面,全新科鲁兹提供了1.5LSIDI和1.4TSIDI两款缸内直喷发动机,其中1.5LSIDI发动机的最大功率为114马力,最大扭矩146牛·米;1.4TSIDI发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为235牛·米。其中1.5L车型提供5挡手动与6挡手自一体两种变速箱的选择;1.4T车型提供6挡手动与7挡DCG双离合器变速箱。
相比较下速腾则依旧采用了我们熟悉的现款车型的1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI多款汽油发动机。1.4TSI涡轮增压发动机,最大功率131马力,最大扭矩220牛·米,配合7速DSG双离合变速箱。就从发动机的功率和扭矩数值来看,它明显优于速腾上的那台发动机。
全新科鲁兹与速腾相比,可以说是由内而外都有些许超越,更重要的是科鲁兹整体效果令人满意。全新的科鲁兹全新的设计以及配置,更是颠覆了年轻消费者对科鲁兹的印象,而稳重与老成的大众新速腾,能否让消费者买单,现在还不知道。而新科鲁兹在内饰档次感的提升、配置的升级以及空间的增加,这些也不是同级别的速腾可比的。全新1.4T发动机+7速DCG双离合器变速箱的动力搭配也基本令人满意,底盘调校水平值得称赞。现在还有人疑问新科鲁兹的上市是否能撼动销售冠军速腾吗?结果不言而喻。
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