此前,国内奢侈品牌差异化严重,大部分市长/市场份额由BBA承揽,而二线奢侈品牌基本上只能通过降价收割市场。
不过在美国市场,情况就有所不同,各品牌之间的销量分化没有那么严重。具体情况究竟如何?今天就结合销量榜单来看看。
NO.1:宝马
宝马在美国当地市场取得了年度冠军,全年累计销量达到336644辆,同比增长超过20%。一方面是丰富的产品线让宝马可以兼顾不同消费需求,另一方面则是宝马的操控特性与现在的年轻消费市场相吻合,成为很多小年轻的首选。
NO.2:奔驰
紧随其后的是同样来自德国的梅赛德斯奔驰,它和宝马一向都是最为密切的竞争对手,2021年销量来到329574辆,同比增长19.88%。最畅销的三款车型分别为GLE、GLC以及C级,除了GLE之外,基本和国内消费者的用车口味相同。
NO.3:雷克萨斯
虽然母公司是丰田,但雷克萨斯可以说是土生土长的美国品牌了。2021累计销量达到304475辆,同比增长10.7%。雷克萨斯主打的卖点就是东方豪华以及出色品质与服务。相同情况也出现在国内,雷克萨斯一直都是二线豪华阵营的绝对领导者,2021年在华累计销量为219096辆,表现依旧出色。
NO.4:奥迪
相较于奔驰宝马和雷克萨斯,奥迪的销量就有些落差了,全年不到20万,仅有196038辆。或许是因为奥迪在豪华感方面营造的不如前三位?不过在国内,奥迪的销量可是非常出色,全年累计销量超过70万,这主要是车系几乎都有15%-20%的优惠,这让整个品牌的性价比一下子就上来了。
NO.5:讴歌
讴歌在2021年销量达到157408辆,同比增长接近15%,位列榜单第五名,虽然不及雷克萨斯,但表现同样可圈可点。优秀的机械素质所带来的驾驶乐趣是讴歌的一大卖点,这也和美国本地的用车思维相接近。不过讴歌在国内的表现就一般了,前不久还出现退市的传言。中美之间销量天差地别,可能这就是一方水土养一方人吧。
NO.6:沃尔沃
沃尔沃全年销量为122173辆,同比增长10.9%。相较于前面几位主打豪华、驾驶、操控的卖点。沃尔沃的卖点则是集中在环保和安全,事实证明美国当地人也非常认可。
NO.7:凯迪拉克
美国本土豪华品牌凯迪拉克仅排在第七,累计销量达118331辆,同比下降9.4%。看来就连美国当地百姓也不喜欢凯迪拉克。不过在国内市场,凯迪拉克去年销量23.3万辆,卖的比美国还要多,究其原因还是凯迪拉克车型优惠大,性价比够足。成为很多预算不足的消费者的购车目标。
NO.8:路虎
路虎品牌排在榜单第8位,全年销量为92400辆,没能突破10万大关。也许是因为路虎主打SUV市场,受众面积没能像其它竞争对手那么宽泛。在国内,路虎边缘化已经非常严重了,尽管终端有着巨幅的优惠,但销量还是平平无奇。
NO.9:林肯
作为福特高端豪华品牌,林肯去年销量为86929辆,但对比去年还是有退步。不过在国内市场,得益于林肯品牌加快国产进度,2021年国内累计销量为91621辆,同比增长达到惊人的48%。
NO.10:保时捷
保时捷作为超豪华品牌,地球上任何一个国家和地区都不会对它拒绝。2021年的美国市场卖出了70025辆,同比继续上升。出色的性能以及可靠的质量是保时捷长期受到认可的主要原因。
总结
综合来看,中美消费者对于豪华品牌的认可度还是有一些不同,但前四名基本没有太多差异,都是非常钟情于BBA以及雷克萨斯。不过像讴歌、奥迪等品牌就存在一些差异了,这也是不同地区消费者的用车需求差异所导致。
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