【奔驰各种系列的区别】六十五年的历史沉淀，颜值与性能兼备，奔驰SL历代解读

奔驰SL可以说是最传奇的豪华跑车。到目前为止，有65年的历史沉淀。今天，我将向大家介绍其历史，展示其独特的魅力。(大卫亚设)。

首次300 SL赛车

这辆车诞生于1952年。为了应对赛车比赛，为了加强车身强度，在底盘区域增加了两根平行梁，但这两根钢梁穿透的门槛太高，只能安装海鸥翼门来解决上下问题。至此，世界上第一辆量产海鸥益文车型诞生了！

从这个车身结构设计来看，没有海鸥翼门真的很难下车！第一代车型采用3.0L V6发动机，最大功率为168马力，超过15秒，但最高时速为230公里/h。要知道，当时时速超过100公里/h的是性能车，这个时速是超跑的。

奔驰300 SL Coupe

　　Mercedes-Benz （W198） 1954 – 1957

300 SL Coupe有可能大家不熟悉，但您绝对听过W198的大名，这也是300 SL Coupe的独特叫法，因为300 SL Coupe搭载了当时最具影响力的M198发动机，毕竟这台发动机最大功率达到了215马力，最高时速为258km/h，可以说是当时最强的汽油发动机。不过这台车的命运多舛，只存在了三年时间。

奔驰 190 SL （W121） 1955 – 1963

190 SL这台车说实话没多少名气，但它的诞生也让我们看到奔驰也是可以能生产经济代步车的，不过1.9L自吸发动机实在是没什么看点，只能说这台车是一台品质卓越的豪华家轿！

奔驰 300 SL （W198） 1957 – 1963

从这台车开始，SL系列全部取消了鸥翼门，所以300 SL成为最不受欢迎的SL车型，虽然首次加入了盘式制动器和合金发动机缸体，但消费者依然不买账，这台车6年的时间累积销量不足3万，这绝对是SL系列的“耻辱”！

　奔驰 SL （W113） 1963 – 1971

从这一代开始SL取消了数字命名，不过很多人还是称它为230 SL，它独特的凹面设计让其在日内瓦车展荣获了“宝塔”的称号，一举成为1963年最受欢迎的轿车。不过2.3T直列六缸发动机只有150马力，实在是不够看啊！

奔驰 SL R107 1971 – 1989

SL R107可以说是系列中的转折点，就是这台车首次搭载了八缸发动机，SL 350惊艳登场，它的到来让SL系列再一次登上性能车的大舞台。而SL R107也成为寿命最长的版本，活跃了17年之久！

奔驰 SL R129 1989 – 2001

SL R129可以说将性能跟外观提升到了极致，首次搭载了7.3升V12发动机，最大功率达到了525马力，再加上超高的颜值，成为有史以来最强大的SL车型，虎头奔的设计灵感就是出自这台车！

奔驰 SL R230 2001 – 2012

四眼战神说的就是它，从这台车开始就推出了AMG系列，SL 65 AMG黑色系列更是将其发扬光大，612马力搭配上7G-TRONIC变速器，4.9秒即可轻松破百，如果再选装运动组件，破百时间更是缩短至4秒内！

奔驰 SL R231 2012 – 2020

这台车没啥太传奇的故事，虽然是现阶段最新的车型，但也是最为平稳低调的一款，除了帅以外并没有什么太大的亮点！

全新SL将于明年正式发布，至此它的传奇仍在继续，您更喜欢哪一代呢？