正文作者:NeoMAV
战队有15种军位,2.0自吸,家庭上有空闲,三年没有任何问题,是稳定的一匹。
用料扎实,就算长途,坐着也很稳当,高速上到150不会有打飘的感觉。这次换车前去试驾了不老少,然后发现宝马的餐食是最好的,别克的前车门是最重的。高速跑的比较少,百公里油耗接10个油,买菜车里算比较高的了,美系车的特点之一,不过跟现在18个油的A45比起来就不算什么了。。。50w以内落的可选余地其实不多,符合现在这个年龄阶段的,无非就是5系(530Li、525i),A5 COUPE,雷克萨斯RX,奔驰E,性能车的话就,S3跟A45GLA45。以上的车除了S3,都去试驾过,试驾下来我就给这些车分2类:性能车跟其他。
其实试驾完A45就确定要买了,地库里打火启动就有拆圣诞礼物的感觉,动力上相比较实在超出其他太多了。其他类的车,我是这么理解的:动力基本都在250hp以内,无非就是换个车标,换个内饰,讲真,50以里的车,内饰还是糙,塑料感太强。至于为什么没选GLA45?就性能车来说,个人感觉A45更纯粹一些,没成家对车内空间也没要求。对比了价格,还是在我大杭州下单了。7、8月是车市的淡季,赶上A45要换代,价格上应该算抄底了。下订的时候颜色上可以选择的不多,现车就剩碧玺绿跟宝石棕,本来声浪就很高调了,索性就选了更张扬的绿色。理论4.2s破百的动力,喷红的刹车卡钳,赛道用的扁平胎,AMG的翻毛皮方向盘,红色安全带,还有赛车桶椅,原厂就能炸街的声浪,不能再要求更多了。
宝石棕
宝石棕
家族前脸
星辉标
取消雾灯 换成了进气口
2厢车 很纯粹的钢炮 精致但是后排空间小
18寸轮毂搭配扁平胎 离地间距尚可
自认为拍的还可以的封面图
标配喷红刹车卡钳
敦实的屁股
唬人的双边四排气口
微微上扬的小尾翼
前门左右迎宾灯 后门是没有的
内饰黑色为主,红线点缀。前后座都配备的红色安全带 运动感满满
包裹性很好,但是偏硬的赛车桶椅
翻毛皮方向盘,专业点的叫法是Alcantara,三星的手机壳常用的材料,手感好,但是不耐脏
红圈空调出风口
金属换档拨片 在市区堵车为主的路上等于白瞎
一把钥匙,一瓶水的储物空间
高速上可以低到7左右,市区C模式12-14,市区S+模式基本就在15以上了
钥匙镇楼
来个总结,先说优点吧,首先肯定是动力了,零百加速4.2s,路面上必要时超车99%是没问题了,除非遇到牛马,GTR这样的超跑。第二个满意的就是AMG原厂的声浪,记得车评届有一个文案就是,amg点火的那一刻,你就知道为什么要努力工作了。虽然是4缸,但是深踩油门的轰鸣声,降档以后的回火声,一样都不少。第三满意就是车的内饰,讲真,50w以内,你找不到比amg更精致的。
不足肯定是有的,首先就是空间,当然有钱可以上S级的AMG 性能车悬挂普遍偏硬,行驶中屁股就是路况的传感器。性能车的异响也是存在的。因为a45没有隔音棉,所以发动机的声音是实时传到驾驶室内的,但这个应该不算事,毕竟买性能车送噪声。
最后引一句抖音上的话结尾,希望你买的每一辆车都是因为源于自己喜欢。月底了,自认为写的还算走心,你们真的不考虑给点碎银子吗
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