迈巴赫(德语:迈巴赫)和迈巴赫发动机制造厂(德语:迈巴赫-Motoron Baug GMBH)是1921年至1940年在欧洲活动的德国超豪华汽车品牌和制造厂。

车厂创始人卡尔·迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒集团前身)的首席技术总监,两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车,正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

但是由于市场业绩不佳,迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,同时,该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

至臻科技,感于交心

专属科技,专享礼遇。

梅赛德斯﹣迈巴赫 S 级轿车为“礼”注入更多智慧

创新,

助力驾乘者畅行天地,从容无忧。

至臻享受,达于至善

“礼”济天下,胸怀非凡。

梅赛德斯﹣迈巴赫 S 级轿车全感官呈现人性关怀。

打造出一方格调与舒适并存的奢享空间。

最满意的是这款车的外观了,六米二的车身长度显得整辆车的造型更加华贵,迈巴赫特有的立标我也很喜欢,圆形三角环内有两个m字母标识,其中一个m代表的就是这个品牌的创始人威廉迈巴赫。车头的进气格栅采用倒梯几何形,与车标相得益彰,搭配的很完美。最具特征性的还有他的轮毂,设计的特别简约大气,银色外观充斥着金属质感。

舒适性可以说是是同级车中数一数二的了,全真皮材质座椅,软软的,坐起来很舒服,基本的座椅加热功能也是有的,主要是可以按摩,这点真是极致的享受了,后排还配备了独立空调,可以任后排乘客随意操控,后排的液晶屏可就太显档次了,不是百万级的车根本不会配备后排液晶屏。

这款车的空间方面没得说,毕竟六米二的车身,车子内部的空间足够大,而且它是四门四座车,相对而言我觉得后排座位比前排更加舒适,迈巴赫的拥有者大部分都会有专属司机,所以后排的舒适性和空间极为重要,腿部可以完全伸展的开,在伸展开的情况下脚前方还有剩余空间,头部也有两三拳的距离,另外后排座椅中央还配备了扶手,特别的人性化。

迈巴赫的操控性能也是很优越的,方向盘手感比较好,整辆车的底盘软硬适中,过弯没有严重的侧倾现象,方向盘的转向也非常精准,指哪打哪是肯定的,主要是丝毫没有虚位。

动力方面迈巴赫的表现十分强劲,无论是提速还是制动方面都做的很完美,v12发动机一点都不懈怠,100km/h的时速提速也是很轻松,轻踩一下速度就上去了,刹车时车子的顿挫感也没有很强,比较轻柔。

相关推荐