【奔驰E级敞篷车视频】内饰奢华，空间感出众，就是奔驰E级

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而新款奔驰E级(进口)距版本基本延续了老款车型的外形设计，细节方面有所调整，最引人注目的当属全新的前脸造型，折线形的LED日间行车灯令整车气质更显运动感。车型简介：2020款奔驰E级长轴版在外观方面基本延续了老款车型的设计，前脸采用双辐式的进气格栅，粗壮的镀铬饰条与车标形成了一体化样式。

新款奔驰E级采用最新的MRA平台打造，外观上有小幅变动，主要集中在前脸和尾部造型上，精致优雅而富有质感。在大灯方面，我们可以看到一些C级车或运动轿车的影子。而新款奔驰E级(进口)距版本基本延续了老款车型的外形设计，细节方面有所调整，最引人注目的当属全新的前脸造型，折线形的LED日间行车灯令整车气质更显运动感。全身被迷住的黑色皮革包围着，从前挡泥板一直延伸到后方，与腰线相融合。

新增星辰蓝车身色，标配18英寸轮圈。车型侧面，新款奔驰E级(进口)版车型的设计，其中后排车窗配备有隐私玻璃，黑化的车窗搭配上大尺寸的密辐式轮圈，使新车显得更加运动、时尚。从申报图来看，新款奔驰E级的前脸和尾部进行了部分的变化。

外形方面，新车采用了最新的设计语言，前格栅变为横向装饰条，LED日行灯改为L形，造型与现款车型相仿，前包围的进气口造型同样有所调整。此次奔驰E级(进口)距加长后，相信也将更好满足国内消费者对大空间的用车需求。

这是因为奔驰E级本身的定价就很便宜，所以在内饰上尽量凸显豪华感，这样才能让大家对它感兴趣，而不是用一些奢华车的配置来堆砌。这个时候咱们再来聊一聊它的内饰。中央空调出风口采用矩形结构设计，辅以银色面板修饰，更显精致。

在中控台上方，大量皮革材质的覆盖，在中间用木质材料进行包裹，看上去很奢华。这辆车的内饰也是我最看重的，中间的控制台非常规整，而且全系标配了双12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来更加具有科技感。但当我见到它的内饰后，毫不夸张地说，只要我能够触碰到的地方都是软的，绝对可以说它是一款十分用心的车型。

在此基础上，奔驰E级还采用了双12.3英寸（全液晶仪表和中控大屏）的全新一代设计，并支持触控版。新奔驰E级(进口)距版相同，采用与奔驰E级Coupe版和敞篷车总体一致的中控台设计。而且全新奔驰E级长轴版在内饰的豪华感上也进一步增强，凸显出来了与现款车型的区别。在座椅材质方面，奔驰E级采用皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。而内饰的变化，更是让人耳目一新。在奔驰E级的内饰部分，其设计感和科技感有明显提升。

但不得不承认，奔驰E级的内饰和外观一样炫酷，在众多同级别车中绝对是最靓的崽。而新款奔驰E级的内饰变化不大，依旧是采用了贯穿式的中控设计，同时还换装上了12.3英寸的双连屏。中央控制台采用大量钢琴烤漆材质，触屏和按钮的布局合理，看起来清新自然，而且非常容易操作。

这样的空间表现是要优于大部分同价位的轿车的，这一点在国产品牌之中已经表现得淋漓尽致。而中央扶手前方的手机无线充电区域和电源接口均为触控式，可以轻松实现开闭等功能，同时还可以用来给驾驶员带来“仪式感”的体验。

在后排中央扶手的前面，有个面积相当大的触控面板，可以对座椅进行调节，甚至可以控制前排的座椅。如此一来，当你坐进全新奔驰E级长轴版后排，除了想让你体验到C级车的豪华舒适，还能在车内放松葛优躺，活动身心将变得更加美好。在中国，有很多家庭的汽车仍然需要拥有足够的空间，但是在我看来，这并不是说我们所有人都喜欢奔驰汽车的原因。

在空间方面，奔驰E级是这三台车中最大的，乘坐空间绝对无需担心。当你坐在宽敞、舒适且科技感十足的车内，打开顶尖LED大屏幕，奔驰E级能给你的最好生活，绝不是花瓶车型。当打开尾箱时，宽1米78、高0.67米的空间都可以装载3个成年人。而作为一款大型豪华车，我们可以从这台最新的奔驰E级的身上，看到豪华的气氛和空间。

奔驰E级车全系标配了胎压监测、刹车辅助、定速巡航/自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、前后倒车雷达、全LED大灯等配置。新一代奔驰E级将采用双联屏设计，液晶仪表与中控屏相连，同时通过触摸式空调屏幕进行控制。

全车采用了18处探头雷达，让驾驶者可以360度全景倒车影像，同时还配备了自适应巡航系统。智能领航限距功能可在巡航过程中与前车保持合理距离并自动调整车速，彻底与大众交通、语音等导航系统提供的功能处于同一条线上。在中控部分，还有一个可以控制空调、座椅加热、氛围灯颜色等的小配置的开关。全新设计的方向盘加上触控板，全新的驾驶理念与智能化配置，令人感受到了“来自未来的技术”。全部支持方向盘换挡，全系标配换挡拨片。

这样的智能驾驶辅助系统可以大幅减轻驾驶者压力并提升行车的安全性。在配置方面，它的表现也比较出色，除了配备了全套智能驾驶辅助系统之外，还有着诸多主动安全配置，提升了驾驶者的安全驾驶水准。

在主动和被动安全方面，我觉得奔驰E级可以给一个高分，这是因为它是标配，而不是高级。此外，新车还将搭载诸多最新的安全配置来降低风险。而配备多安全气囊的奔驰E级，侧面碰撞以及翻滚时，可以有效的减缓驾乘人员的二次伤害。全面的主动式制动辅助系统，可以有效预防碰撞事故的发生。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。

在智能安全方面，新车配备主动式制动辅助系统带横向行人车辆检测功能，支持盲点辅助和主动制动。而当检测到前方有障碍物时会立即刹车，全力刹车时奔驰E级也会停下来，整个过程的减速过程都是一气呵成，没有任何突兀的感觉而且也没有令人不适。

这款车型的配置方面配备了疲劳驾驶提示，主动刹车，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等一些配置。在安全配置方面，奔驰E级配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，没有前/后排头部气帘。在奔驰E级 L上，主动安全配置的搭载非常全面，而在其他方面的配置也足够丰富。主办方在奔驰E级(进口)级车碰撞测试中，安全气囊没有打开，但是车主表示车辆受到的撞击要比正面发生事故晚了一小段。主动制动辅助系统有助于防止与前面障碍物相撞的事故。

在新款奔驰E级的动力系统方面，预计新车将会继续搭载2.0T发动机，最大功率258马力。新车共推出了三款车型，分别是轿车奔驰E级 2020款 轿跑车E 260L ，E 300 L。其次，在国六排放标准的影响下，2020款奔驰E级奔驰S级AMG Coupe的100公里加速时间只需要5.6秒。

新款奔驰E级Coupe将使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米，传动系统与其匹配的是9挡手自一体变速箱。其中奔驰E级 2020款E 300e 轿车的2.0T发动机，搭载了190千瓦的永磁同步电动机。在此之前，搭载1.6L涡轮增压发动机（直喷）最大可输出258马力和370牛·米。最近，有外媒曝光了一组新款奔驰E级的路试谍照，据悉新车将采用全新的设计风格，动力方面或将搭载2.0T发动机并配48V轻混系统。

而在其后，随着2.0T引擎的落地，奔驰E级级也将进入到这一阵营。其中奔驰E级 2020款E 300e 轿车的2.0T发动机，搭载了190千瓦的永磁同步电动机。