众所周知,今年4月是我国汽车行业的黑天鹅月,许多车型销量大幅下降,但任何事情都有例外。利润比亚迪和华为问的品牌都发展得很好。在进口豪车领域,100万豪车同比销量增加,是我国富人最喜欢的奔驰S级。
借助迈巴赫超豪华品牌的加持,奔驰S级被抬升到了一个全新高度!4月,奔驰S级累计在华斩获1622台,今年1-4月疯狂揽收8000台+,同比还能微微增长0.35%!
要知道,不足16万元成交均价的雪佛兰迈锐宝XL的四月销量只有1499台!不足30万元,我国唯一的豪华汽车品牌红旗旗舰H9,四月销量不过只有区区1605台,卖不过奔驰S级。
合资豪车宝马1系、奔驰A级、沃尔沃S90和S60L一系列合资的30万元左右的豪华品牌合资轿车,全部卖不过一台均价130万元的奔驰S级。
(年初订车的客户加八万装潢提车。)
不吹不黑,奔驰S级哪怕是特供我国一台2.5T缩减排量的直列六缸发动机,也绝对比3.0T的宝马740、奥迪A8、雷克萨斯LS加起来都卖得更好。因为这款车长发半个世纪,一直都占据着全世界最顶级的百万行政豪华轿车的高地,世界上诸多汽车业高科技、舒适度、顶级社交属性、内饰设计、外形豪华设计都是由这款百万奔驰S级推广下去的,全球没有第二款车可以做到奔驰S级这般出色的影响力。
奔驰S级的成功还延伸到了E级和C级,以及GLC和GLA上,因为奔驰S级每一次换代都是车企家族第一个换代,第一个用上全新的设计元素,第一个搭载最新科技,所以该车家族化的设计,成功让奔驰几乎全部的其他中低端车型都受益无穷,因为买什么C级、E级都被认定为“小S”,买和GLC、GLA也被认为是“加高版的S级”,突然立刻提升了奔驰全家族的逼格,让越来越多的国人愿意买奔驰。
当然,一般来说,全世界大多数百万旗舰豪车都是不怎么赚钱的,例如红旗L5、布加迪威龙、宾利慕尚、大众辉腾等,他们的作用不在意靠着卖车赚钱,而在于拉升整个车企整个品牌的豪华度和美誉度,让人大街上看到了一台奔驰30多万1.5T小排量的C级轿车,也认定这款车拥有和百万奔驰S级类似的超强舒适性,事实上差距太远,但依旧阻挡不了需求旺盛。
奔驰S级再也不是曾经的S级了,因为3.0T V6老款发动机不见了,入门级的改成2.5T直六涡轮发动机,排量减少了0.5L,全系加入48v这个故障率有点点高的混动系统电机,最大马力313匹,峰值扭矩450牛米,百万豪车还学习奔驰GLB180和GLB200那样区分高低功率,2.5T高功率版本比低功率版本贵了整整10多万。
想买曾经原汁原味的奔驰S级吗?不好意思,请再加钱,买我们的迈巴赫S级吧,不好意思,我们加价一直都是那么多,咱店迈巴赫S580都得加价80万元的,什么,能不能加价60万?对不起先生,咱们店没这么大优惠。
于是,现在的奔驰S级又带上了更多的超豪华品牌迈巴赫的光环荣耀!众多加价5万很正常,毕竟迈巴赫S580加价80多万呢!
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