【奔驰A30】奔驰的纯进口掀背车，23.68万起，油耗低至5.6L，实拍进口奔驰A级

据说奔驰擅长制造豪华感，可以说是汽车界设计天花板的水平，尤其是奔驰最新一代的家族语言，更是让很多年轻消费者脱颖而出。

比如说手握25万以内，或者是20万左右预算，想买台豪华轿车，那BBA目前有A级、1系和A3可以考虑，后两位属于性价比相对偏高，但是设计缺乏亮点，而这一代奔驰A级凭借加长后的尺寸，以及家族最新设计语言应用下，瞬间点燃了消费者热情，尤其是手握25万预算的年轻消费者，基本是放弃迈腾、君威也要考虑A 200 L。

因此今天我们就和大家聊聊，奔驰A级究竟是有什么亮点，比如设计到底能比A3或1系突出多少呢？不过今天不是以国产后的三厢版A级为例，而是纯进口标轴两厢版设计的A级，原汁原味的奔驰血统是否依旧能够保证竞争力？先看价格，目前进口A级有三款车型在售，指导价为23.68-27.38万元，终端市场优惠力度较大，因此预算25万是可以轻松考虑高配版本。而今天所挑选车型为2022款 A200 动感型，指导价26.18万元，属于车系中配。

那就从外观说起，首先这一代奔驰A级几乎照搬了CLS设计，不过三厢版看起来更接近，因为它车身侧面差异仅局限在尺寸，而两厢版自然是造型上有区别。可就前脸而言，这款进口A200动感型和CLS还是保持了高度一致，比如硕大的品牌logo配合一根镀铬饰条连接，中网内部则是满天星样式，因此视觉效果自然颇显精致。而两侧的三角眼LED大灯组也和整体风格相搭配，LED日行灯点亮后辨识度也挺高，并具备了自适应远近光。

同样是A200为前缀，但没了L就意味着尺寸属于标轴，而目前A200动感型的长宽高分别为4419*1796*1432mm，而轴距达到了2729mm。说实话这个尺寸表现也不错了，尤其是轴距已经达到了同级别一流，相比A3和1系还是要略胜一筹，因此也能满足对空间的基本需求。至于说侧面设计，因为两厢造型本身就显得比较紧凑，颇具小钢炮气质，再加上17英寸双色多辐式轮圈，显然是满足年轻消费者的审美。

至于尾部设计，这一代奔驰家族语言走圆润路线，甭管SUV还是轿车，因此全新A级同样如此。像车尾线条显得人畜无害，再加上没有运动套件加持，所以别看它车型名字中有运动二字，实际上很显家用，除了双出排气布局勉强能够提升一下运动氛围。而同样是三角眼设计理念下的尾灯组，与前大灯风格呼应，且点亮后辨识度很不错。

坐进车内，才是消费者选择A级的主要原因，因为它拥有同级别最佳内饰设计，与上一代S级如出一辙的设计思路，没有人会怀疑豪华与科技感的营造。比如双液晶联屏，再加上较为丰富的功能体验，毕竟奔驰中控屏UI界面和显示细腻程度还是相当主流，且中控屏支持触摸板操作。不过多功能方向盘设计就显得普普通通了，三辐式设计和功能按键搭配也是奔驰惯用的设计手法，好在握感还不错，所以我们很希望它能够推出真正意义上的运动版。

其实车内功能还是比较齐全，像驾驶辅助系统方面，标配了主动刹车、定速巡航，试驾这款动感型还有倒车影像。而实用性功能则有可开启全景天窗、方向盘换挡、前排座椅多向调节和加热，以及64色氛围灯和自动空调等配置，因此日常代步的需求可以满足，不过动感型不支持选装前排座椅电动调节有些意外，成了最顶配专属功能，因此奔驰A级也算是奔驰系列唯一选装内容较少的车型了。

至于说乘坐感受，也就是空间表现是否够用，就从这次试驾感受来看，其实满足大多数女性出行需求还是绰绰有余，毕竟新车尺寸数据不错，轴距可以带来预期空间，除非你要当成一家四口出行的唯一用车。比如前排，对身高1.8米且体重90kg的成年男性而言也足够宽敞，头部一拳且坐姿比较随心的前提下。而后排保证前排不动时，腿部也有一拳左右，因此对于女性消费者日常通勤或接送孩子、逛逛超市，那简直是过剩。

最后还是动态表现，目前奔驰A级进口版车型均搭载1.3T发动机，只不过分为高低功率，而代号“200”的车型均为高功率调校。从参数来看，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，参数上相比大众1.4T好像还要略胜一筹，再加上7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速为8.3秒，满足市区代步对性能的需求。NEDC综合油耗仅为5.6L/100km，不过底盘表现算不上惊喜，前麦弗逊和后扭力梁非独立组合，好像有些不太符合它豪华车型的定位。

总结：作为一款纯进口掀背豪华紧凑型轿车，奔驰A级进口版的价格确实不算高，且市场终端优惠后，还能用亲民来形容。其实它的定位本就是两厢版，只是国内消费者更认可三厢才没有国产两厢版，但现在二者价格相差不大，年轻消费者自然可以根据自身需求来选择，比如家庭第二台车，多为老婆上下班代步，那这款进口两厢就太合适了。