与外观相比,奔驰CLA级室内装饰也不令人失望。整体布局与新的A级基本一致,中控台上放有大面积的软材料包裹和银色铬元素,以此为亮点。
而在尺寸、空间以及动力系统方面,这几款车型相差不大。在外观方面,新车采用了全新的设计语言,前脸造型更加扁平化。车型尾部,奔驰CLA级的设计同样非常出彩。而“L”型尾灯、双边共两出排气,更为这款车增添了不少动感。相对来说,尾部的变化就比较小,只是更换了LED灯组,并加入了贯穿式设计,点亮后具有不错的辨识度。
在车厢内饰的设计上,新款奔驰CLA级相比老款变化并不大,依旧是奔驰家族化的布局。中控台采用对称式的设计风格,上方还配备有一块10.25英寸的全液晶仪表盘,界面设计非常清爽。在中控台的布局方面,两款车也有着各自家族化的特色。奔驰CLA级内饰或采用与全新A级相同的家族式双联屏设计,其中控台配备双10.25英寸液晶屏的最新一代MMI人机交互系统,整体科技氛围提升明显。不过相比之下,在内饰设计上,全新奔驰CLA级的内饰就有点差强人意了,毕竟是同平台的产品,同时还是和全新A级一样的连体大屏。而全新第三代奔弛CLS猎装版的内饰也同样令人赞赏。
如果要在空间上找出不足,那么奔驰CLA级猎装版的尾厢空间足以满足你的梦想。如你所想,空间小,动力足,外观运动,内饰廉价,那么还要什么自行车啊。这一点主要体现在空间上,身高1.75m的体验者坐进后排,腿部空间保持在两拳左右,头部则有近三拳的空余,整体表现基本与一台传统中级轿车无异。如此一来,奔驰CLA级的内部空间得到了最大的保证。这一点在第二代MFA平台的加持下已经得到了印证,新一代A级内部空间相比老款车型有了长足进步。此次换代后的新款奔驰CLA级,从空间到配置,都有极好的表现。
而当发动机转速提上去之后,动力输出也会有一个小爆发。最后,从动力方面来讲,新款奔驰CLA级 180搭载的是1.3T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速箱。而280车型则搭载的是1.3T发动机,最大功率为120千瓦,峰值扭矩达到了350N.m,动力方面也是同样非常强劲。而且,根据预测未来的国产车型,全新奔驰CLA级还将提供1.3T发动机的车型供选。这是一台排量仅为1.5升的涡轮增压引擎,可输出163马力。在驾驶过程中,你能感受到它的充沛动力表现。
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