【2014年奔驰A200油耗】奔驰A 200L ,精致运动轿车

此次全新的奔驰A级级车身的侧面设计也非常的大气，它采用了前低后高的双腰线设计，视觉效果非常运动。

尾部方面，新车同样采用了较为运动的设计风格。在尺寸方面，奔驰A级的长宽高分别为4622x1796x1454毫米，轴距为2789毫米。而车尾的设计则会更加简洁，使用了较多的横向线条来拉伸视觉效果。此外，新车还配备了19英寸多辐式轮圈，与整车气质很搭。

新生代有里有面更有面儿，这是第一眼看到奔驰A级的感受。全新A 级轿车提供轿车与运动轿车两种个性鲜明的外观选择，一款时尚型的轿车采用了梅赛德斯-AMG外观设计。在此之前，我们已经对该车进行过外观与动力详细解析，而本次是该车的改款换代更详细点击。全系标配的超高颜值，是奔驰A级与同级其他车型的一大优点。而在其挡风玻璃的下方，还有一个摄像头。

在高端汽车市场，我们认为这主要得分来源于颜值、性价比和品牌。全新A级车身尺寸为4622x1796x1454毫米，轴距为2789毫米，相比同级竞品优势明显。而车尾部分，该车同样设计得很有个性、也十分的时尚。

"在外观设计上，全新A级采用了很前卫的造型设计，进气格栅造型非常的夸张，中间的横向饰条向左右延伸，形成了一个非常新颖的"X"造型轮廓。奔驰A级的外观方面国产版本的两款车型都有一个共同点，就是都是采用了比较前卫的设计风格。新生代有颜更有料的超能打。全新A级轿车的设计也与其它家用车有所不同，它以光影雕塑2.0设计语言，外形轮廓基于长轴距版车型的优雅风格而打造，前格栅尺寸更大。

在座椅方面，仿皮材质包裏的前后座椅舒适性还不错，主副驾均可电动调节，后排配备了独立出风口和USB电源接口。A 180 L运动轿车多了打孔皮革方向盘、皮革座椅、后排出风口、前排座椅加热等配置。新A级内饰整体布局简洁大气，层次感分明，双10.25英寸高清显示屏贯穿中控台，将豪华感与科技感融合在一起。

新增加的石英钟表也将进一步提升内饰的档次感和豪华感，相比现款车型提升明显。而内饰方面，A级车标配双10.25英寸连体屏、真皮多功能方向盘、豪华型座椅和亮银/碳纤维面板的加入，可以看出。在座椅方面，仿皮材质包裏的前后座椅舒适性还不错，主副驾均可电动调节，后排配备了独立出风口和USB电源接口。

新A-Class采用了10.25英寸的数字化仪表集群。中控台上方有一块贯穿式的搪塑材质覆盖，下方则有一处黄色皮质包裹，既能够彰显运动感，又能够给车内提升一些质感。在座椅方面，仿皮材质包裏的前后座椅舒适性还不错，主副驾均可电动调节，后排配备了独立出风口和USB电源接口。

新一代的奔驰A级级内饰官图，新车内饰采用了奔驰家族式的双联屏的设计。A级采用了与新款CLS相同的内饰设计，双10.25英寸贯穿式液晶显示屏是内饰的亮点。新生代有趣的灵魂，源于内饰豪华感的塑造。

而作为一款奔驰旗下的车型，虽然说是紧凑型车，但是奔驰A级的内部空间一点儿也不小家子气，比起一些中型车来说，也要更加宽敞，更加符合国内消费者的用车需求。

这些更改都使得新的A-Class在乘坐空间方面比奥迪A3更具优势。而从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。不管是日常代步，还是全家出游，甚至是出去自驾游，空间舒适性都能提供更加舒适的车型才是好家选择。这样一台车的空间是否宽阔，使用起来是否得心应手，都是大家选车时需要考虑的问题。这些更改都使得新的A-Class在乘坐空间方面比奥迪A3更具优势。

对空间表现，编辑身高178cm，坐进奔驰A级级车前排，将座椅调至最低后，头部空间还有1拳2指。当你坐进去之后就能够发现，它确实是一款非常适合家用的车型，这一次的新车的车内空间比较宽裕，小编身高是177CM，坐在后排也是丝毫没有压力。

而从实际体验来看，这一设计也让这台车的后排空间表现比较宽敞。不仅如此，车身中心点较低，使得整个车身内部空间还不错，后排地台也几乎是一个全平的状态，对后排中间乘客很友好。而且，根据预测的话，该车的车内空间也会进一步增大。

对一台A级轿车来说，空间是它最大的亮点。对此，这是因为A级车对后排头部位置做了优化掏空的结果。当下国内汽车消费者对空间的需求相当的大。虽然定位于紧凑级轿车，但是奔驰A级级三厢的车内空间达到了越级水准，为驾乘者提供了宽松舒适的座椅空间。

而这也是由于这台发动机是奔驰自研的第三代动力系统，在很多技术方面都有着很大的亮点。这是因为A200车型的1.3T发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统是由1.3T四缸发动机和7挡双离合变速箱组成，拥有136马力和200牛·米的动力输出。

据此前报道，全新一代奔驰A级级三厢版轿车将搭载1.3T涡轮增压四缸发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。最后，动力方面，全新奔驰A级级三厢版搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率136马力，传动系统预计匹配7挡双离合变速箱。

A级车搭载的是1.3T四缸发动机，其中A180L的最大功率为136马力，而更高版本的A200L为136马力。此车全系搭载1.3T四缸发动机，并匹配7挡双离合变速箱，拥有136马力和200牛·米的动力输出。这是因为A180L的扭矩只有200牛·米，所以它的低扭表现会比A级轿车的上一台发动机更好一些，在市区驾驶的时候会更加轻快一些。在动力方面，奔驰A级级三厢搭载1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率136马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

安全配置方面，配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等，同时还提供前后倒车雷达和360度全景影像。同级独有的带行人保护的主动式制动辅助、盲点辅助与后方交叉警示等“黑科技”，为用户带来了更安全的出行体验。全方位气囊不仅能在意外发生后的0.795秒内完全展开，而且及时弹出，有效地防止了乘客头部和颈部受伤。

其奔驰A级方面，新车搭载一系列主被动安全配置，包括智能领航限距功能、360度摄像头、平视显示系统等等。而这也是第二款车在主被动安全方面也有很多的保障，包括主动刹车，车道保持等一些配置都是能够让驾驶员在开车过程中更为安全。

在被动安全方面，A+平衡轴又称车身各个部件的总称，其是车内的“纵向支撑”，能够有效缓解驾驶舱的侧倾，在转向时减少车轮的倾角，提高操控性能。在配备主动制动功能的车型中，奔驰A级 360度全景影像功能可以将周围环境以3D图像的形式显示出来，避免车身发生碰撞。同样，在主动安全方面，得益于全新的M2平台，A级也为它搭载了目前市面上最先进的主动式制动辅助系统（ADAS）与主动转向辅助。

配上它的主动安全辅助系统和车道保持辅助功能，就足以让A0级车主安安利全了。主要比拼的是其主动安全配置，并且各个方面都有优势。在安全配置方面，新车还将配备有主动制动辅助系统，盲点辅助等配置。在被动安全方面，A+平衡轴又称车身各个部件的总称，其是车内的“纵向支撑”，能够有效缓解驾驶舱的侧倾，在转向时减少车轮的倾角，提高操控性能。

此时，方向盘的转向力度也会随之加重，在确保稳定性的情况下，尽最大可能让车辆行驶的路线位于左后方。这款车的底盘调校非常扎实，采用的是四轮独立悬架，在行驶的过程中很稳，在过坑洼路段的时候也不会有松散的感觉。

与普通的扭力梁悬架相比，它可以使车轮在跳动时更加平稳。在动态试驾环节中，主要对车辆的转向响应、底盘反馈以及NVH等方面进行了体验。而全新的扭力梁悬架结构能够保证车辆的支撑以及舒适性。此举将改变现有的市场中A级轿车在消费者中的印象——“费油”。

在变速箱方面，A260 L配备了与A200相同的7速双离合，并且均符合国家VI排放。而7挡双离合变速箱，我会给评委们娓娓道来。悬挂方面，是前麦弗逊式独立悬架后多连杆。根据工业和信息化部此前的资料显示：全新一代的奔驰A级级每百公里油耗为5.4L，这已经低于目前的A级车油耗，与同级别相比也很有优势。这样一套悬架在A级车上也有着比较高的调校。悬架方面，是前麦弗逊式后多连杆式。