作为奔驰G级的翘楚,G500,性能和逼格虽然不如G63,但是加价幅度还是没有让多少,裸车价格是182万,在行情紧张的时候落地了280多万。

G级,目前已经一跃成为奔驰的图腾级SUV,外型那么多年过去,它还是这样线条平直,刚健硬朗的外观,圆形大灯也是多年不变,只是配置升级了,远光灯,近光灯,日间行车灯都是全LED,且带几何多光束功能,G500和G63最大的区别,就是中网,前者是三横幅式镀铬中网,三叉戟大标镶嵌在中央,后者是直瀑型进气格栅,全黑车身非常酷,也很耐看,永远不会过时,侧面线条就是四平八稳,G级划分在中大型SUV范畴,车身尺寸分别为4866*1931*1968,轴距为2860MM,同G63一样,G500的排气管也是设计在侧面,它的排气是完全隐藏式,非常低调。

G500的前方翼子板处,多了一个V8标识,原厂标配19英寸,十幅样式,轮胎规格为275/55 R19,倍耐力蝎子胎,车顶是悬浮式设计,后窗顶部有一个高位刹车灯,尾门上标配“小书包”,里面是全尺寸备胎,后摄像头刚好隐藏在备胎罩下面,尾灯位于后杠上方,位置很低,跟大灯一样,位置很低,造型也是偏方正。

内饰采用了双12.3英寸的联屏设计,科技感相较于老款,还是非常强烈,中控屏却不支持触控,需通过COMAND控制器操作,中控部分还有空调出风口以及G级标志性的“三把锁”,不过平常很少会用到,尽管这台车定义是越野,但大多数车主仍用于城市通航。

机械换挡机构改成了怀挡,有利于增加前排储物空间,座椅的舒适性和包裹性都相当不错,带有可充气的气腔,可以提供按摩及动态驾驶支撑功能,材质都是真皮覆盖,触感和包裹感极佳,主副驾驶都是多向电动调节,标配腿托,腰部支持,加热,通风,按摩,记忆等功能,配置非常高。

后排空间表现一般长途乘坐的话,会渐显疲态,毕竟轴距只有2860MM,音响标配的是柏林之声音响,原厂带15个喇叭。

该车标配4.0TV8双涡轮发动机,匹配9AT变速箱,爆发421马力,610牛米,相比于G63的585马力,850牛米,确实要逊色一些,变速箱是自家的9AT,带全时四驱,非承载式,标配可变悬架,前双叉臂后整体桥式非独立悬架,5.9秒破百,极速210KM/H。

对比自家G63不如,但该车也足以打败市面上90%的SUV了,哑光夜晚漆的配色是75000元,双色调仪表盘12000元,内饰组件增强版85000元,夜色组件39000元,外观组件36000元,皮革把手10000元,全车含消费税260多万起售。

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