【2018奔驰a45amg】国产AMG足够"AMG"吗？体验北京奔驰AMG A 35 L

文：理解次原创孙一超

以梅赛德斯-奔驰AMG、宝马M-Power等为代表的性能车一直让无数车迷感到开心，但他们的高售价也让大多数人望而却步。

毫无疑问，作为首款国产AMG车型，北京奔驰AMG A 35 L将进一步降低AMG的车型门槛，从而使更多的人有机会拥有它。但这辆并非AMG"一人一机"、由北京奔驰国产的AMG A 35 L，真的足够"AMG"么？

首先是外观方面，国产AMG A 35 L整体延续了海外版车型设计，前脸采用了激进的设计语言，其中前进气格栅采用双横幅镀铬饰条，搭配硕大的品牌Logo，让整车气场十足，结合引擎拱起线条，使车身呈现一种蓄势待发的气势。

车身部分，沿用了北京奔驰A级三厢车型的设计，轴距也与A 220 L一致，同为2789毫米，主要的区别在于AMG车身风格组件及特有的前后裙板的使用。而在C柱位置镶嵌AMG徽标，这对于AMG家族来说是开天辟地头一遭。19英寸轻合金轮辋和喷涂有AMG字样的四活塞制动卡钳相得益彰，不高调不浮夸，让人感觉很酷。

车尾部分，新车加入了小扰流板设计，双边共两出式排气布局加上底部扩散器的加持，营造出浓郁的战斗气息。而右下角的"北京奔驰"字样，也体现了其国产的身份。

转到车内，内饰方面，新车基本沿用了普通版A级的设计风格，同时加入了一些AMG车型专属的个性化元素进行点缀。而空间方面，它与A 220 L相比并无区别，坐垫尺寸、腿部空间乃至地台隆起都和A 220 L相同，这样的空间表现来说，对第二排的乘客特别是第五位乘客，还是有些紧张的。

可以说，静态的对比部分，国产AMG A 35 L给我们的答卷可以说是合格但没有惊喜的，而动态体验部分，特别是它的声浪，却是非常的先声夺人。

为了呈现更好的声浪，工程师们不仅给它配备了带尾段电动排气阀门的AMG排气系统，在发动机舱盖上都一改普通的隔音设计，来帮助发动机的声音更好的传递进车内，虽然只有4缸、2.0升的排量，但完全能让你心旌荡漾。

当车辆行驶起来后，如果只是在舒适模式下的日常驾驶，A 35 L就像是一部转向更为沉重更有路感、动力响应更为敏捷的一部A 220 L 4MATIC，变速箱在堵车的时候还是会有一些闯动和拖挡感。

但当你把驾驶模式调到运动增强，并脱离日常道路行驶的桎梏，最大输出功率306匹马力、峰值扭矩400牛·米、百公里加速时间4.9秒的这辆A 35 L还是有让你血脉喷张的魅力。只要油门踩下，不论是加速的能力、悬挂的反应、转向的手感，都会告诉你它并不是一辆普通的奔驰，而是一台"AMG"。运动+模式下，它的动力储备非常充沛，变速箱的响应速度足够快，转向阻尼感不强，且保持着AMG系列应有的准确指向，偏沉的转向力度对于赛道再适合不过。

总结：

从实际的体验上来说，让国产AMG A 35 L足以配得上"AMG"的不是它的那些外观套件，也不是与A 220 L一致的空间体验，而是它精心营造出的运动氛围，虽然一台百公里加速时间4.9秒的性能车并不足以在它的族群里出类拔萃，但市场指导价39.98万元就能拥有的AMG，哪怕真的因为没有了签名而就失去了灵魂，也还是一台AMG。关于国产AMG A 35 L详细评测，我们后续的视频将会给您答案。