【奔驰c和宝马5】BBA最后辉煌？奥迪A4和Q5L、宝马3系5系、奔驰C 6月销量都超1.5万

高端豪华品牌市场仍然是德国豪华汽车的世界！

来自最新的6月汽车销售排行榜，德国汽车品牌仍然没有6月中国消费者最喜欢购买的之一。

最新6月，中国月销量过万辆的60款乘用车型当中，海外品牌占据了39款车型（其中德系品牌占据28款）我国的自主品牌则只有21款车型，海外品牌比自主品牌销量多出三倍多，如此差距，足够证明海外汽车品牌的优势地位。

德系热销车型主要集中在BBA合资车型之中，其中卖得最好的就是奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、奥迪Q5L、宝马5系6月销量都超1.5万辆，其中奥迪A4L凭借着购置税减半和终端八折的折扣优惠，6月狂卖1.93万台创造了历史新纪录。

这是德系豪车最后的辉煌，还是“优势自然在我”？仔细一看终端价位就可以看出端倪，就在今年1月还在终端加价两三万出售的北京奔驰C级，如今6月和7月，早已经在终端给出来裸车优惠5.5万-6万元，意味着曾经从不降价的奔驰C级新款新车，如今也开始打八三折，以价换量，才能维持高销量。

事实上，1.5T＋48v轻度混动系统的北京奔驰全新款C级，本身官方指导价就很虚高，如今优惠六万是回归到了正常价格水平，毕竟对手们可不会使用1.5T超低排量发动机，急加速噪音之大，48V的日后使用不太省心等问题，都是C级车主日后需要面对的。

6月夺得销量冠军的一汽奥迪A4L，这款车换代在即，现款已经整整六年多没更新换代了，该车目前市场价位比比亚迪汉EV更便宜，全系优惠19.5%左右，意味着奥迪A4L全系折扣在7.5万-8万元之间，最低配可以24万拿下，请问这个亚洲龙双擎顶配的价格就可以买到正儿八经的前后五连杆高级悬挂，MLB平台的奥迪豪车A4L，换到谁的头上都会心动。

奥迪Q5L就在最新6月，一改3月和4月的颓势，最新6月狂卖1.76万台，成功碾压华晨宝马X3和奔驰GLC这两大品牌力更强的竞品。

实际上，奥迪Q5L除了通过一级经销商也就是4S店渠道，直接给出24%的优惠，也就是打七六折，裸车价31万元就可以买到德系中型豪华SUV，落地价不足35万，性价比极为“震撼”。

并且，大众奥迪系列车型一旦出现库存率过高，通常会在二级市场出货，以此提振销量的同时，还对于这样的“包牌包税Q5L”再度加大优惠幅度出售，最离谱的某地某车主直接以29万能买到二手包牌Q5L 40T，29万上Q5L还要啥“自行车”？

宝马3系和5系虽然用不着像奥迪Q5L那样打七六折，但在这个95号汽油油价依旧是居高不下，国人消费需求猛降的严酷环境下，同质化非常严重的宝马3系和5一多多少少也受到了奥迪品牌扩大折扣的形象。曾经一车难求的全新宝马5系和X3，连续两个月成为车质网投诉榜单上的冠亚军“常客”，宝马B48 TU烧机油问题依旧存在，但3系和5系照样非常好卖，似乎国人根本不在意这个“小瑕疵”。

3系终端优惠达到了3万多，意味着打九折，可见宝马3系绝非像奥迪A4L那般狂打折才能维持高销量。5系受到了烧机油问题影响，终端优惠5.5万，相当于打了八七折。

BBA合资车都在打八折左右的折扣招揽客户，进口奔驰S级也都有了优惠。正如理想汽车老板预测的那样，未来几年之内，BBA必定大幅度降价才能在中国卖的出去，因为特斯拉比亚迪蔚来小鹏理想等新能源车型，终端没有一毛钱优惠照样非常畅销，BBA的6月即将是德系豪车的最后辉煌。